

說起“城市獵人”,如果能夠勾起某些回憶,你可能已經邁入中老年油膩大叔的行列,你也可能是最資深的越野人。同時,回想起來的或許還有“狂潮”或是“陸迪”,和那個屬于BJ212的輝煌年代和逝去的青春。
在那個汽車還作為高品質生活代表的年代,城市獵人的出現,就激起了一代人對于自由熱烈生活的向往。當越野逐漸成為喜聞樂見的生活方式時,自2018年底推出全新的城市獵人,面向則是更廣泛越野向往者人群。
尤其入門的先鋒版以及低配的俠客版車型,兩驅的配置更是面向為硬派設計而買單的城市生活消費者。這一點少不了越野人的吐槽,但事實上城市獵人并不是面向越野人所推出。
北京BJ40系列針對越野狂熱者、愛好者、向往者推出S/P/C/SE四個系列車型,S系列定位越野狂熱者,追求極致性能;P系列定位越野愛好者,看重越野性能;C系列定位越野向往者,兼顧越野/城市;SE系列定位個性追求者,追求定制化,滿足需求。而城市獵人版正是定位于C系列的車型。針對越野人需求,北京B J40近期還將推出定位S系列的雨林穿越版車型。

城市獵人,滿足的是城市人的自由情懷。

全新動力總成是2020款城市獵人升級亮點,搭載蜂巢易創2.0T發動機,匹配ZF的8擋手/自一體變速器,最高功率165kW,最大扭矩380N·m。這款發動機正是出自由長城汽車控股的蜂巢易創生產的HY4C20B 2.0T汽油發動機,該發動機曾先后在哈弗H系、F7以及長城炮等車型上搭載。亮點是采用350bar超高壓渦輪直噴技術,動力充沛,滿足國六B排放標準,且不“挑食”,可加92#汽油。
從北京汽車越野工廠驅車前往試駕場地,2.0T+ZF 8AT動力組合作為目前公路主流搭配,動力響應迅速流暢,深踩油門明顯的推背感帶來較輕盈的公路駕駛體驗。據悉,這套全新動力總成的平均油耗可達10L/100km。此外2020款城市獵人還配有雪地/運動/舒適/經濟四種駕駛模式。
越野試駕場地位于北京的醋野谷,作為曾經的路虎體驗中心,沿山勢修建而出全面的越野障礙,此番試駕路線包括涉水路、38°陡坡、炮彈坑、交叉軸、駝峰、碎石路、深車轍等,絕大多數線路非越野車難以通行,且極大考驗通過性和動力水平,就在不久前長城越野炮也曾在此進行試駕活動。
雖然定位越野向往者的城市化用車,城市獵人在通過性方面依舊硬派,220mm離地間隙、37°接近角和31°的離去角坦然面對深坑和陡坡,500mm的跨壕寬度和600mm涉水深度堅守硬派越野指標。
“俠客”、“至尊”四驅車型采用電控分時四驅,2H/4H可以在低速行駛過程中不停車直接切換,4L低速四驅扭矩放大25倍。尤其在4L模式下,即便原廠配備HT公路胎,在諸多比較極端的障礙挑戰面前表現的也舉重若輕。但更適合公路行駛的8AT在緊湊交替的越野障礙面前比較考驗駕駛者對于油門的掌控,而此時直接切換到手動模式相對更容易獲得穩定的動力輸出。

相比于非承載車身和分時四驅的越野基因,硬派和市場潮流的結合,才是城市獵人最打動城市越野向往者的殺手锏。
2020款城市獵人以橫平豎直的車身線條輪廓,勾勒出剛正有型的外觀線條;世家經典五孔進氣格柵在鍍鉻飾件的點綴下,彰顯著粗獷與精致的另類碰撞;垂直風擋和外掛式備胎,形成獨具一格的都市硬派風范。
必須承認的是,經過多番升級,在兩年前以PLUS之名變化后的B J40,時尚硬派的外觀設計贏得了諸多認可。尤其前后保險杠兩側醒目的紅色拖車鉤,在保留了硬派實用功能基礎上,成為硬派潮流的點金之筆。
車身顏色方面,有極夜黑、雪域白、火焰紅、叢林綠和靜夜藍五種,時尚的車身顏色和撞色的搭配極富潮流。
內飾方面采用中國風韻的“天圓地方”內飾元素布局,與外飾五方孔造型呼應,在硬派風格的內飾設計基礎上,多處采用高質感軟觸材料包裹及環保材料。科技娛樂方面搭載12.3英寸全液晶儀表+10英寸中控大屏的“雙芯”車機雙屏,此外還配備全高清FHD行車記錄儀+流媒體后視鏡。



