越野時裝秀　哈弗H9羅倫土極星版

王東亮

2019年10月阿拉善英雄會上，由哈弗和羅倫士共同打造的極星版車型正式亮相。時隔半年有余，這輛頗具爭議的家伙終于開始交付了。相比于普通版H9頂配車型高出近10萬元的售價，使不少越野愛好者感到好奇，它究竟有何不同之處？

哈弗H9羅倫士極星版對車輛進行了全面的改裝。外觀方面，大膽的撞色設計極具個性，極富激情的紅色與冷靜沉著的黑色和灰色碰撞出極具視覺沖擊力的效果。前杠和中網也采用了全新的設計，棱角分明更具立體感的設計，讓H9整體造型更加兇悍。并且為了增加接近角，下護板以及前杠的造型也有所改動。前杠內置的絞盤則是越野改裝過程中必不可少的裝備，美觀的同時大大的提升了實用性。

車身側面增加的防擦組件也可以保證在越野過程中對車身起到一定的保護作用。此外由于車輛進行了升高，所以極星版增加了隱藏式電動踏板，以方便駕乘者上下車輛，并且不會造成越野過程對通過角的影響。外觀其他方面，車頂加裝了一組LED條燈，以保證車輛在越野途中擁有足夠的照明條件。車頂行李廂的加人也為車輛增添了一分活力，同時大大提升了車輛的儲物能力。

與很多越野玩家對于車內的“不修邊幅”相比，哈弗H9羅倫士極星版在內飾的改裝上同樣煞費苦心。與車身相同的紅黑拼色設計讓這個硬漢多了一分精致。質感上乘的大面積Nappa真皮以及Alcantara材料的應用，令車內更具輕奢氣質。

底盤懸架部分，舊英寸鍛造防脫圈及規格為265 60/R18的科馬仕CF1100 AT輪胎，可以保證車輛在低胎壓行駛時，也不必擔心脫圈問題。更加粗獷的輪胎紋路，也能夠幫助車輛在越野過程中獲得更強的抓地力。此外，車輛的離地間隙也提升至238mm，接近角表現也有所提升。為了獲得更好的通過性，羅倫士換裝了行程更大的減振器，不過并沒有公布升高數據。

動力方面，哈弗H9羅倫士極星版并未進行改裝，依舊是2.0T+8AT的動力組合。最大功率16.5kW，峰值扭矩385N·m。

內外飾的升級以及部分性能的提升，讓哈弗H9更具個性的同時也提升了實用性。但與此同時，除了改裝部分。“羅倫士”品牌的品牌溢價與特立獨行的“專屬感”，也是這輛哈弗H9羅倫士極星版能夠給予你的獨特魅力。當然，對于越野人而言，這是一輛官方改裝版車型，你完全不需要擔心會被警察叔叔盤查，你可以安心的開著它跨越山河，這才是最重要的。