5G助推物流配送環節的更新變革

陳穎 惠吉慶 張蓓

摘 要：本文旨在探索5G技術給物流配送行業帶來的新機遇。4G時代，商品配送慢、配送成本高、送貨上門難等問題阻礙了物流企業的發展，原有的配送模式亟需改造升級。5G技術具有短時延、大帶寬、高可靠性等優點，將5G技術應用于物流配送可以極大地提高配送效率、節約配送成本。

關鍵詞：5G技術;物流配送;新機遇

一、緒論

1.研究背景

隨著互聯網產業的發展，物流行業也快速擴張，但“線上”和“線下”的發展速度往往無法匹配，每年的“雙十一”、春節等促銷期間，大量的物流企業就會陷入“爆倉”、被大量投訴的窘境。高效配送成為了物流企業發展的關鍵。

《2019互聯網+物流格局白皮書》數據顯示，對于即將爆發的5G技術，72.64%的用戶希望5G技術普及后，物流時效更快。可見，在對5G時代的期待中，物流時效更快是人們最希望看到的變化。

2.研究現狀

以學者龐麗麗為例，她指出無人機器投入物流配送，將有望改善農村地區物流配送難的現狀。現有學者多以農村配送難為切口分析無人配送，本文從城市公共資源與5G技術結合的角度提出了新的思路。可視化運輸、共同配送與5G的探索研究目前還處于初步階段。

二、5G與物流配送的新碰撞

1.5G+可視化運輸

（1）優化消費體驗

5G可以實現海量的物流裝置和設備互聯互通，這為企業物流全程數字化監控提供了技術支持，物流平臺可以更加精準地反應貨物的實時信息，這種全程透明可追蹤的物流方式可以為消費者帶來更好的消費體驗。

（2）消解“最后一公里”配送壓力

5G超大的網絡容量和高密度連接的特點，可以實時更新導航地圖，將近期剛剛建成的道路、建筑物等反映在地圖上，有助于配送方規劃最優路線，減少物流配送成本。

（3）“車車互聯”提高駕駛安全性

車車互聯即前車的視角通過車聯網可以連接到后車的屏幕上。假設一輛大型卡車行駛在配送車前，那么后車駕駛員的視角會極其受限。此時若后車駕駛員可以通過5G網絡及時傳輸的大量圖片觀察到前車的視野，就大大降低了發生事故的幾率，減少了物流企業不必要的虧損。而限制這一技術最大的問題——網絡反應時間，在5G技術的加持下，立馬迎刃而解。

2. 5G+共同配送

近幾年，電商物流需求增長強勁。為了降低物流成本，共同配送成為了眾多企業的選擇。現如今共同配送所呈現出的問題有運輸效率低，配送成本高，難以滿足市場對產品小批量、多批次和緊急性的需求等。與4G相比，5G支持的數據量將提高1000倍，其廣泛的可用性能夠收集更多訂單信息，其低延時的特征能讓配送方更加高效地安排配送車輛。這就在時間和范圍兩個方面對共同配送進行了革新。這樣一來就削減了在途車輛的空駛率，能夠有組織、有計劃的進行物流配送，降低了配送成本。

3. 5G+無人配送

早在 2019年5月，京東智能配送機器人就實現了在5G環境下的智能配送，配送機器人全程通過5G網絡實現高精度地圖導航，并將采集的視頻實時傳回指揮中心。在5G環境下，交叉路口的智能燈桿可以將視頻通過5G網絡傳回到后臺，后臺則可以對視頻信息進行數據分析，進而實現對車輛的調度，實現系統管理平臺的車路協同功能。

可以試想，未來在一些物流訂單量足夠大的城市，我們可以實現將以BRT專用道路為代表的公共資源、智能配送車、5G網絡資源三方優勢相結合，打造一套全新的無人配送物流模式。

三、結語

通過搜集資料和研究歷史文獻，不難發現我國電商物流發展還存在很多短板。目前我國5G技術的發展還處在初級階段，文中提到的5G+可視化運輸、5G+共同配送、5G+無人配送等概念的實現還需要更多技術和政策的支持。例如5G+無人配送這一設想的成立需要整個地區具備完善的物流基礎設施，車路協同平臺的完善、智能燈桿的安裝、5G網絡的全覆蓋等等，這些都需要政府政策的支持和大量的人力物力投入，成本相對較高，推廣難度大。本文在作者的能力范圍內，就5G時代電商物流配送方式提供了建設思路，希望為我國物流行業的發展盡微薄之力。

參考文獻

[1]李亞杰.“互聯網+”背景下農村電子商務物流發展研究報告[J].商，2015（29）：237-237

[2]曹巍.終端網點參與下電子商務物流系統協調研究[D].浙江大學，2015.

[3]郭月.農村電商物流最后一公里車輛路徑問題研究[D].北京交通大學，2019.

課題名稱：“5G+電商物流”新模式的探索研究

審批單位：山東省青少年教育科學規劃管理辦公室

項目編號：20BSH272