泰安市大氣顆粒物污染防治分析與對策研究

摘要：本文從2018年度泰安市大氣污染物指標數據進行分析，認為大氣顆粒物污染治理是泰安市空氣質量改善的重要工作之一。分析了泰安市大氣顆粒物污染的主要來源，有針對性地為大氣污染防控工作提供對策建議。

關鍵詞：PM2.5;PM10;大氣污染;污染防治

Abstract：Based on the analysis of the air pollutant index data of Taian in 2018， this paper considers that the air particle pollution control is one of the important works of air quality improvement in Taian.This paper analyzes the main sources of air particle pollution in Taian City， and provides countermeasures and suggestions for air pollution prevention and control.

Key words：PM2.5;PM10;Air pollution;Pollution prevention

1 研究背景

2018年是《山東省打贏藍天保衛戰作戰方案暨2013-2020年大氣污染防治規劃三期行動計劃（2018-2020年）》（以下簡稱“三年行動計劃”）的開局之年，2018年，泰安市大氣污染物SO2、NO2、PM10、PM2.5平均濃度分別為18μg/m3、36μg/m3、102μg/m3、51μg/m3，同比分別改善28.0%、7.7%、1.0%、8.9%，空氣質量優良率為57.5%，同比增加2.9個百分點;除PM10指標外，基本完成了全年既定的空氣質量改善目標，其中，PM2.5、空氣質量優良率兩項約束性指標均超額完成省下達任務，SO2、NO2也在達到二級標準的基礎上持續改善，臭氧指標也實現了一定幅度改善。但仍出現了PM10出現連續數月同比反彈的現象。

2 泰安市大氣顆粒物污染的主要來源

2.1 煤煙塵是大氣顆粒物的首要來源

對于PM2.5和PM10來說，煤煙塵對泰安大氣顆粒物的貢獻占據首要位置，硫酸鹽的來源主要包括燃煤電廠和工業鍋爐以及民用燃煤排放SO2的二次轉化和電廠濕法脫硫過程中的一次排放等，雖然工藝生產過程以及其他方面也有一定的貢獻，但貢獻較低。二次硫酸鹽的貢獻基本上可劃入到煤煙塵里面。因此，泰安市煤煙塵（煤煙塵和二次硫酸鹽）對PM2.5和PM10的貢獻是最大的。2018年，泰安市工業煤炭消耗1.497×107t，高耗煤行業主要集中在電力及熱力的生產和供應業、化學原料和化學制品制造業等。總的來看，泰安市大氣污染物的排放相對集中。

2.2 施工、拆遷揚塵防控方面

泰城的施工、拆遷工地在揚塵治理方面還存在諸多問題，一是日常監管不到位，泰城部分工地“六個百分百”揚塵防控措施落實不到位。二是因基坑開挖階段揚塵污染嚴重，處于土方基礎階段的工地揚塵防控措施差距大，有的雖設有沖洗平臺，但對渣土車的進出沖洗流于形式，有的甚至不沖，到了夜里這種現象更為嚴重，渣土車帶泥上路屢禁不絕。三是商混車因裝料過滿，沿途拋灑灰漿問題屢禁不止。四是拆遷工地在拆遷過程中沒有配備噴淋、霧炮等抑塵設施。

2.3 道路保潔方面

與周邊地市相比，泰城道路還需繼續提升保潔頻次，如龍潭路東岳大街以南、長城路、天平湖路、泰山大街、靈山大街、泮河大街、泰肥一級、老泰肥路等道路，泰山區、岱岳區管轄的道路保潔質量差距更大。

2.4 重型柴油車管控方面

柴油貨車主要排放一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等。目前，泰城行駛的車輛中，冒黑煙、超標排放等行為時有發生，特別是國四標準以下的重型柴油貨車，這類車輛雖然數量上在全市汽車保有量中占比不高，僅占10%左右，但它的污染比重卻很大，氮氧化物和顆粒物排放污染尤為嚴重。

3 泰安市大氣污染成因分析

3.1 自然因素

泰安市地處魯中山區，地勢自東北向西南傾斜，周邊被群山環繞，擴散條件不佳。歷年主導風向為東北風、東風和西南風，歷年平均風速2.0m/s。相對濕度保持在60%左右。泰安市夏季溫度較高，濕度較大，有利于大氣中氣態前體物的二次反應以及氣溶膠粒子的吸濕增長。

3.2 人為因素

隨著泰安市城市化進程的不斷推進，城市人口不斷增加，城市規模不斷擴大，導致了建筑、道路施工規模擴大以及繁重的交通運輸，進一步促使了泰安市嚴重的揚塵污染。除此之外，燃煤電廠和工業鍋爐以及民用散煤的使用會排放大量的煤煙塵和能夠發生二次轉化的氣態前體物（SO2、NO2和VOCs等）到大氣中去，這些前體物在高溫高濕的環境下（特別是夏季）很容易轉化形成二次粒子。

4 泰安市大氣污染防治對策

4.1 煤煙塵的控制措施

就燃煤治理問題。環保部門要加大對外排廢氣企業的監督檢查力度，對超標企業堅決查處，絕不姑息;以實施省第四階段大氣污染物排放限值為契機，督促對治污設施進行升級改造，實現穩定達標排放。同時，各區組織對高污染燃料禁燃區內的使用高污染燃料行為開展專項行動。住建等部門要加快推進供熱管網建設，進一步提高集中供熱普及率。發改、經信、能源等部門要加快工業結構和能源結構調整，全面完成省政府確定的煤炭壓減任務。

4.2 加強開放源特別是城市揚塵的治理

就揚塵治理問題。城管部門要加大對各類施工工地違法行為的查處力度，切實解決基坑作業階段揚塵污染現狀，拆遷工地必須配備霧炮、噴淋等抑塵設施，減少拆除過程中的揚塵污染，拆除的建筑垃圾不得堆存，15d內完成清運;住建、城市管理部門要建立建筑工地的聯動機制，確保建筑工地六個百分之百揚塵防控落實到位;城管及各區政府要繼續提升道路保潔水平，深入推進城市道路深度保潔工作，主要道路達到或超過每天濕掃3次，灑水4次，高壓沖洗2次;次要道路每天機掃2次，灑水沖洗4次;其他道路每天機掃2次，灑水沖洗2次;強化渣土車輛的管控，實現裝載封閉和出工地沖洗，對沒有達到要求的一律禁止駛出工地，從源頭上將工地揚塵抑制到最低程度;要加快城市綠化建設，進一步減少裸露面積，強化城市綠化的滯塵防塵功能。

4.3 強化機動車污染防控

就機動車防控問題。加速淘汰高排放、老舊柴油貨車，全部淘汰國二及以下排放標準柴油車輛。建立健全環保部門檢測、公安交管部門處罰、交通運輸部門監督維修的聯合監管機制，每月開展在用車超標排放聯合執法。2019年7月1日起，全市實施機動車國六排放標準。

4.4 強化任務監督考核

一是繼續采取政府督查的形式，加大對各責任單位落實《行動計劃》的督查力度，采取通報、約談、掛牌督辦、限批等措施，督促工作進度和任務落實。二是實施大氣污染治理“一票否決”，將《行動計劃》完成情況作為對領導班子、領導干部綜合考核評價的重要依據。對不認真履行職責、未完成任務的單位，主要負責人要向市政府做出檢查，并追究相關人員責任。

5 結語

近年來，隨著我市穩步推進“三年行動計劃”，在工作中系統性梳理了我市大氣顆粒物污染來源，對此制定了控制煤煙塵、加強開放源治理、防控機動車污染、強化任務監督考核等多重防治機制，取得了顯著成效，未來將進一步完善相關防治機制，從根源上解決我市大氣顆粒物污染問題。

參考文獻

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收稿日期：2020-05-11

作者簡介：張川（1983-），男，漢族，本科學歷，工程師，研究方向為環境監測。