船舶輪機安全管理研究

摘? ?要：在船舶各項設備里面船舶輪機占據著重要的地位，對于船舶能否正常行駛而言起著決定性的作用，船舶設備管理中的最為關鍵的工作就是對船舶輪機進行管理，應當將常規的維保工作做到位，這樣才能夠降低船舶出現事故的風險。本文重點對船舶輪機的管理和船舶安全二者間的關系實施研究，借此來證明船舶輪機安全管控辦法的關鍵性。

關鍵詞：船舶? 輪機? 安全管理

中圖分類號：F407? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）06（b）-0156-02

在航運企業里面輪機管理屬于一個十分關鍵的環節，它里面包含了多個內容：杜絕污染、壓縮經營投入、擴大公司的利潤，還要對船舶出現的問題進行解決，讓船舶的安全得到保障。對于船舶的正常工作和行駛來講船舶輪機起著決定性的作用，針對船舶輪機實施切實科學的管理可以有效的提升船舶行駛的安全性，對于船舶行業的發展具有積極作用。下面進一步的對船舶的輪機和船舶的安全彼此間的關系實施研究，并且針對怎樣管理船舶輪機制定了幾項舉措。

1? 船舶輪機管理現狀

在對管理船舶輪機時，對最近這兩年由于輪機管理不當而造成的船舶安全問題進行深入研究，匯總出下列幾項關于輪機管理的問題：（1）直接管理船舶輪機員工的問題，重點表現在業務水平低，做出錯誤的判斷，部分船舶輪機的維護人員的對工作的重視程度以及責任擔當嚴重缺乏，對于維護工作的重要性缺乏深刻的認識，導致其在日常管理工作不夠認真仔細。（2）船舶企業、船舶負責人和輪機管理責任人的問題，重點體現在對于管理船舶輪機缺乏清晰的思路，在管理船舶輪機時，無法提出切實合理的管理意見，對于投入到輪機管理里面的人力和財力未能實施合理的優化調配。（3）船舶輪機設施自身問題，重點體現在品質方面，一些船舶出于壓縮制造成本的目的，將價格低廉、品質沒有保障的產品用于輪機備件，致使船舶輪機的安全系數大打折扣。（4）操作方法和管理模式過于陳舊，伴隨著現代化船舶科技的不斷進步，生產的船舶輪機也愈加趨向于智慧化以及自主化。所以，對于管理船舶輪機的業務也應當進行改革創新，來迎合當前現代化船舶的需求。

2? 船舶輪機安全管理策略

2.1 增強人員的業務能力

第一步，應當然管理船舶輪機的人員建立防范觀念，對于輪機的安全以及故障產生的原因和程度有清晰的認識，第一時間發現輪機的安全問題以及故障可能產生的隱患，把安全問題扼殺在萌芽狀態。其次，增強管理船舶輪機的人員辨識安全問題的能力，積累相關的經驗，學習和掌握科學的技術，能夠最最短的時間內確定輪機的安全問題類別，并且鎖定安全問題的位置以及大小等情況，進而對輪機安全問題實施及時合理的控制，利用自身的專業知識和技能來處理和解決輪機的安全故障。

2.2 提高人員的培訓力度

第一，領導層應當定時的召開業務經驗交流會，讓員工可以有機會把管理工作中遇到的各種問題拿出來，跟大家一起開展探討研究，對于自己的在工作中積累的經驗以及注意事項進行介紹，借此來系統性的提高員工的業務水平。第二，管理者應當定時組織專門性的培訓，借此來幫助一線員工提高自身技術，對管理輪機的一線員工的操作方法進行要求，幫助管理船舶輪機的人員系統性的提高個人水平，借此提高員工日常管理輪機工作的時效性。另外，輪機管理層的領導者應當始終堅持對科學的管理觀念的學習，參考國外成熟的管理方法，根據自己船舶的具體狀況，對輪機管理業務予以優化。此外，創建正規的獎罰處理措施，激發員工的主動性，促使員工遵循規定和要求，建立優質的管理氛圍。

2.3 建立和完善巡回檢查制度

巡回檢查是管理輪機工作里面比較關鍵的一部分，在進行巡回檢查時，應當遵循“勤看、勤聽、勤摸、勤換”的原則。勤看的意思是對設備的儀表在巡回檢查的時候進行認真的查驗;勤聽的意思是要仔細傾聽設備在運行時是不是出現了非正常的聲響，觀察是不是出現了非正常的聲響，假如出現的非正常的聲響應當立即采取措施，防止出現安全事故;勤摸的意思是用手指對設備部件進行觸摸，看看是不是存在溫度異常的情況;勤換指的是需要對濾器進行經常性的清理和更換，防止出現堵塞。

3? 基于新管理模式下的輪機安全

3.1 喬伊納三角

第一步，應當把整體機艙當作是一個整體性的系統來對其實施管理，機艙屬于一個大系統，里面包含了許多子系統，兩者之間的聯系十分的緊密。假如機艙發生故障，不要立馬把責任算到機艙員工頭上，應當針對出現問題的本質實施研究，找尋造成問題的根本性原因，消滅問題，防止問題的重復出現。把機艙作為管理工作的重點來抓，通常，在機艙中安設機械動力系統，這么做的目的是便于日常對其進行維護以及降低造價成本。在“喬伊納三角”管理體系里面，人員所擔負的作用特別的關鍵。要想讓輪機管理的時效性得到保障，應當對輪機管理業務進行合理的優化，匯集多個層面的建議，對員工實施人性化的管理。唯有讓所有的參與管理的員工步調保持統一，才能夠確保輪機管理工作的正常實施。

3.2 人因工程理論

人對船舶輪機進行管理和使用，在輪機管理里面的作用至關重要。《國際安全管理規則》指出了在輪機安全管理里面人所發揮的作用，并且提出了全球通用的輪機安全管理和運營準則，重點說明了對于船舶安全來講員工的業務水平、責任感和主動性的重要程度。規則中提出，在確保船長和輪機長落實個人安全職責層面政府應當出臺一些舉措，出于迎合新型船舶對于安全要求的門檻比較高的原因，應當建立一個專職的管理機構。船舶企業對于船舶管理里面人的因素應當實施切實的管控，采用綜合性的安全保證措施。目前船舶安全管理更為側重于設備和各級員工的雙重管控。在人因工程理論里面，從安全行為學的視角入手，會對船舶的安全運行造成影響的因素主要包括人為失誤、群體行為、領導行為、安全行為的激勵程度以及人際關系。采取安全體系工作的方式針對這五個部分，對船舶輪機實施系統性的管控，對于管理輪機的人員實施科學的選拔和重點培養，最大程度的避免因為個體因素產生的事故;而且還應當對輪機領導層管理者的管理能力加強要求，采取切實有效的激勵和管理措施。

3.3 信息化管理

船舶輪機需要管理的重點設備包括甲板機械、推進裝備、防污染設備等。在當前科學技術高速發展，傳統的船舶管理方式已經無法與新型船舶輪機管理要求相匹配，所以應當組建科技含量高、信息化程度強的管理模式，采用切實合理的管理措施，根據船舶自身運轉和環境的要求，采取科學的人、環境與設備相結合的管理方法，讓輪機管理更加正規化。

4? 結語

現階段管理船舶輪機對于保證船舶正常行駛具有至關重要的作用，想要確保船舶管理體系的可靠性，就應當讓管理人員增強對管理輪機關鍵性的重視程度，通過切實的管理舉措，組建合理的輪機管理體系，借此來對船舶輪機實施合理有效的管控。

參考文獻

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作者簡介：鄒文菲（1992—），男，漢族，上海人，本科，助理工程師，研究方向：輪機工程。