水文測站標準化建設的實踐與探索

唐金武

（阿克蘇水文勘測局，新疆 阿克蘇 843000）

2019 年6 月，阿克蘇水文勘測局針對轄區內水文測站標準化建設管理工作，專門成立了管理領導小組，對轄區內的水文測站展開實地調研，并將所有水文測站都納入標準化建設管理的范圍之內，結合各水文測站的實際情況，制定對應的標準化建設管理方案，擬定分年度實施計劃，希望能夠有效促進水文測站標準化建設管理。

1 阿克蘇水文勘測局水文測站管理現狀

1.1 阿克蘇水文勘測局概況

阿克蘇水文勘測局當前共有18 個國家基本水文測站，新建中小河流水文站5 個、水位站14 個、雨量站14 個，計劃納入新建的水文測站有2 個：西大橋、拜城站。近年來由于塔河站網、中小河流水文監測系統等項目的實施，各類水文測站新增數量較多，但在標準化建設管理上卻未得到落實，使得許多水文測站在管理維護上顯得不足。因此，當前應充分認識到水文測站標準化建設的重要性，嚴格依照相關規范和法規，對各水文測站進行分類分級管理，以充分發揮各水文測站的作用。

1.2 水文測站管理模式

隨著阿克蘇水文勘測局推廣和落實分類分級管理體制，在針對水文測站的管理工作上形成較為多樣化的管理模式。其主要包括以下四種：①駐測模式。所謂水文測站駐測模式，主要指的是安排專門的人員常住水文測站（水文站、水位站、雨量站），并由這些人員觀測和記錄水位信息、降水量信息等，及時發現和處理水文測站運行過程中表現出來的異常狀況。阿克蘇水文勘測局通過水文測站駐測模式收集到較多可靠水文信息，對區域經濟發展建設有著十分積極的作用[1]。②巡測模式。水文測站巡測主要指的是觀測人員通過巡回流動的方式觀測各觀測站點的水文信息，當前阿克蘇水文勘測局巡測管理模式應用主要集中在個別較小的雨量站和水位站上面，以降低對人力資源的需求，同時保證準確獲取需要的水文要素信息。③間測模式。水文測站間測模式指的是當水文測站內擁有10 年以上的水文信息資料，且通過這些信息資料證明該測站水位流量關系相對穩定，那么在進行觀測時可針對其中某要素（如：流量、水位等）停測一段時間，只依據與之相關的水文信息進行推算。④無人值守、有人看管模式。無人值守、有人看管模式主要指的是利用現代信息技術對水文測站進行監管，通過通訊手段及時獲取觀測到的水文信息，這種監測模式不再需要安排專門人員值守，且獲取水文信息具有較高的實時性，同時也是當前阿克蘇水文勘測局積極推廣應用的管理模式[2]。

1.3 存在的問題

從阿克蘇水文測站建設現狀來看，其主要表現出站多、面廣、線長等特點，也因此使得阿克蘇水文測站在運行的過程中表現出較多的問題，規程制度不完善、運行管理不規范、站容站貌不美觀、自動化程度不高、信息化水平落后等較多的問題，影響到阿克蘇水文測站水文信息監測的有效性。基于此，阿克蘇水文測站在后期標準化建設中，應以解決這些問題作為建設方向和目標。

2 水文測站標準化建設策略

2.1 科學劃分巡測線路

在進行巡測線路劃分時應遵循便于巡測的原則。充分考慮自然地理條件、河流水系水文特征、站網分布等因素，確保水文巡測在技術上和時空分布的可行性。從具體來看：渭干河流域巡測區至轄區各巡測站的車程最遠110 km，最近23 km；行車1 h～2 h 到達，主要公路省道S307 線與各鄉鎮平行連接橫穿東西交通體系暢通無阻。因此，在巡測線路規劃上可基于需要建立兩種循環線路：

（1）大循環線路：拜城—破城子—卡木魯克—卡拉蘇—托克遜—黑孜—黑孜水庫—拜城；在1 月～5 月、9 月～12 月水沙情變化平穩時采用；除卡木魯克、蘭干逐步采取全年巡測外其它站5 月～8 月主要由駐站人員完成測驗工作，部分時段水沙情雖變化較大但與駐站人員共同不失搶測洪水要素時機采用，測站可留守少量人員輪流駐測（基于次第式巡測各站點洪峰、沙峰出現的有先后順序）。

（2）小循環線路：構建兩條循環線路：拜城—破城子—卡木魯克—卡拉蘇—拜城；拜城—托克遜—黑孜—黑孜水庫—拜城。在水沙情變化急劇又要搶測洪峰，能在最短的時間趕到監測[3]。巡測區站網分布及主要交通路線見圖1。

圖1 巡測區站網分布及主要交通路線

2.2 規范管理制度，落實崗位責任

建立規范的管理制度是順利實現標準化建設的重要基礎。在管理制度建設中，應由阿克蘇水文勘測局統一編制，對操作規程、規章制度、應急措施、專業技術資料圖表等進行規范，如：專業技術資料圖表應包括大斷面圖、水位流量關系曲線圖、水文特征值匯總表等；應急措施應包括水文測報應急方案、水雨情分析預警方案、水質監測應急調查預案、事故處置方案等。此外，為促進管理制度落實，督促工作人員嚴格執行，還需科學劃分崗位類型，且需明確崗位責任，確保責任到人，避免問題相互推諉的情況發生[4]。

例如：選擇西大橋水文站試行，組織編寫《阿克蘇水文勘測局測站管理制度匯編（試行）》《阿克蘇水文勘測局測站運行管理手冊（試行）》等文件，其中應包括測站崗位職責、設施設備檢查維護、站容站貌、水文測站組織管理等內容，然后將編制完成的制度和管理模式落實到具體工作中，檢驗管理制度、管理手冊的有效性，具有針對性的做出改進完善。通過西大橋水文站試點運行，逐步推廣到全勘測局，進而達到標準化建設的目的。同時在巡測機構設置上，可與渭干河中心管理站進行聯合，構建聯合組織機構見圖2。

圖2 巡測機構設置

2.3 完善轄區設施建設工作，制定檢查維護規程

在開展水文測站標準化建設的過程中，應加大建設資金投入力度，以保證各類基礎設施、設備的完整性。如：應當依照標準化建設規范，針對水文測站建設降水量觀測場、水位臺、纜道房、水準點、比降斷面等基礎設施，同時在儀器設備上應盡量實現自動化、信息化，如：保證水準儀、GPS、RTK、ADCP、電波流速儀、通信網絡等齊備，在基礎設施設備上實現標準化建設[5]。

在水文測站日常運行過程中，首先應規范各類水文設施的操作應用規程，以便降低水文設施、設備的故障率；其次，應當針對各類水文設施、設備制定檢查維護計劃，定期對相應水文設施、設備進行保養維護，提升其運行質量；再次，在運行過程中如果發現設施設備異常，應及時通知技術人員對之進行處理，并以書面形式登記備案。通過不斷強化設施設備的檢查維護，能夠有效降低設施設備的運行故障發生率，從而讓水文測站得以高效化運轉。

2.4 加強水文測站現代化、信息化建設

信息化建設是現階段水文測站標準化建設必不可少的環節。為此，阿克蘇水文勘測局應加大各水文測站的信息化建設力度，提升各個環節的信息化水平。例如：在西大橋水文站的建設中，可積極開發“阿克蘇水文信息化管理平臺”，對西大橋站6 處自計水位遙測平臺進行改造，安裝雷達水文計，實現水文測站水情信息的實時監測，提升西大橋站的自動化、信息化水平；同時建立人工、遙測、衛星、手機APP 等多種水雨情報汛傳輸通道，構建自治區、市、縣水情會商系統和水雨情監視預警系統，實現數據、情報、決策等實時共享[6]。

此外，在水文測站標準化建設中，還應注意加強水文測站站容、站貌管理。如：對原本較為陳舊、破損、落后的駐測站房做出整改，科學劃分駐測站房的辦公、生產、生活區域，同時保證水文測站內的環境衛生，提升水文測站的整體形象。

3 結語

綜上所述，水文測站標準化建設是一個長期復雜的系統性工程，當前阿克蘇水文勘測局在標準化建設上雖然取得了一定的成效，但這都只是階段性的，實現區域內整體標準化建設還有著較大的差距。因此，阿克蘇水文勘測局在后期水文測站管理中，還應當積極抓住水文測站標準化建設這一契機，優化和完善自身的管理制度、管理模式，加強信息化、現代化建設，努力提升水文測站整體形象面貌，以此才能確保各水文測站高效化運行，為區域經濟發展建設提供良好服務。