臨江鎮防洪工程施工規劃方案探討

譚 婷，張 亮

（1.江西省贛西土木工程勘測設計院，江西 宜春 336000；2.南昌水利投資發展有限公司，江西 南昌 330000）

0 前言

洪水是一種常見的自然氣候災害，具有破壞大、波及范圍廣的特征，會對居民的生命安全以及地區經濟建設產生重要影響。臨江鎮的防洪工作壓力較大，在汛期經常遭受洪水侵襲，災害頻繁發生（1973年、1983年、1993年、1998年、2003年五次大洪水臨江鎮部分城區及農田遭受洪澇災害，給人民群眾的財產安全帶來較大損失，因此，修建防洪工程已經成為當地工作的重點內容，而施工作為影響整個防洪工程施工質量的重要因素，成為相關學者研究的重點。

1 項目簡介

1.1 防洪工程的施工背景

樟樹市臨江鎮防洪工程位于袁河下游左岸，起于老臨江大橋上游0.51 km，止于東窯村，與贛西肖江堤相接，全長4.10 km。工程區防護面積3.69 km2，保護臨江鎮鎮區及下轄的窯灣等幾個村委，人口2.7萬余人，保護耕地0.33萬畝。

臨江鎮防洪工程位于袁河下游左岸，目前保護區基本無防洪設施。河岸地勢低洼、無堤，防洪標準低；河岸抗沖能力低，部分河岸邊坡較陡，迎流頂沖，河岸淘刷，易發生崩塌。由于以上原因，長期以來鎮區基本處于不設防狀態，在汛期經常遭受洪水侵襲，災害頻繁發生，造成了巨大的經濟損失。為了減少保護區內的洪水災害，改善區內的生產、生活條件，促進區域經濟建設和社會和諧穩定，新建臨江鎮防洪工程是非常必要和十分迫切的。

1.2 水文條件分析

在袁河干支流上設有蘆溪、宜春、茅洲、江口水庫、新余、洛湖等水文測站，袁河支流南廟河上設有土庫水文站，白沙水上設有神山水文站。

本工程所處位置及區域水文資料情況，洛湖水位站距蒙河入河口約4.955 km。因此，本次設計選取洛湖水位站為水文分析計算參證站。

洛湖水位站位于袁河下游樟樹陳家，距蒙河入河口朱家村約4.955 km，控制流域面積6100 km2，有1952年～1961年、1965年～1970年、1972年～2007年歷年實測最高水位，資料系列較長，精度較好。由于該站易受贛江回水的頂托，流量只測了1952年～1953年，1957年～1958年。該站為吳淞高程系統，高程系統換算關系為:吳淞高程-2.034 m=黃海高程。

2 工程施工的關鍵參數標準

從工程施工角度來看，影響施工規劃的因素較多，而做好關鍵參數的控制則是對整個施工過程進行約束并檢驗施工質量的關鍵。

例如在本次工程項目中，在允許坡降計算中，采用了下列計算公式:

式中:Jc代表堤坡出逸臨界滲透坡降；γ1代表土料土料浮容重；γ代表水容重；φ代表土料內摩擦角；C代表土料凝聚力；β代表下游堤坡坡角。

為了能夠最大程度上保障施工質量，本次工程項目中嚴格按照上述工程施工的關鍵參數對整個施工過程進行約束，有效避免了施工質量問題發生，取得了預期效果。

3 防洪工程施工規劃方案

3.1 工程條件

本次工程項目位于江西省樟樹市的西北部，具有完整的交通網絡，因此在整個施工階段能夠確保各種物資快速運抵施工現場。但是在對整個路線做進一步觀察后，發現存在局部運輸困難的情況，因此需要修筑約3 km的臨時公路。本次工程項目中的工程建設規模為:河岸綜合治理長度4.10 km，其中新建土堤3250 m，防浪板墻結合草皮護岸245 m，鏤空預制塊護岸450 m，漿砌石擋墻20 m（漸變段），拋石固腳690 m，填塘壓浸455 m。新建砼防汛公路3730 m，排水涵5座，新建1座電排站（東窯電排站，自排電排結合），2座自排涵（廟上自排涵、橋前自排涵）。詳細的土建工程數據見表1。

表1 案例工程項目的土建工程數據

3.2 工程項目的施工特征

由于本次工程項目為防洪工程施工，因此大部分的土方作業項目都是沿著堤線的，具有工作面分散的特征，且施工方法簡單，具有較高的機械化水平。本次項目中的穿堤建筑物施工項目采用了集中施工的方法，但是此施工方法在整個施工過程中需要進行多個工種交叉作用，需要提前安排好各項工序的施工方案，并強化施工過程管理，避免各個施工工序之間相互干擾。

3.3 施工機械設備準備

本次工程項目的工程量大，因此對施工設備提出了較高要求，為了能夠確保工程施工順利進行，相關人員制定了詳細的施工器械準備工作，見表2。

表2 施工設備數據表

3.4 主要工程項目

3.4.1 新建土堤

在本項目施工階段，其中的關鍵施工技術方案包括:

（1）土方開挖施工。本次施工的關鍵為清基開挖、削坡開挖以及齒槽開挖等。在清基與削坡等工序中，主要采用反鏟開挖的工藝，并針對其中的細節部位用人工輔助；清理的集料用5 t自卸車輛直接運出現場。在料場填筑土方施工階段，采用59 kW推土，配合1 m3的反鏟挖土，同樣適用5 t自卸汽車將材料運送至工作面。

（2）土方填筑中，主要施工內容是堤身土方填筑。在施工期間嚴格按照設計斷面的結果做放樣，并徹底清除表面的雜物，包括雜草、石渣以及樹根等，并對施工表面做刨毛、灑水等基礎處理工作，確保新老土料之間能夠充分結合[1]；在確定土料之間結合效果滿意的基礎上再鋪填新土；鋪土時采用自下而上的施工工藝，將鋪土的厚度控制在30 cm以內；本次項目中針對大面積的填土項目直接采用機械施工的方法，小面積的填土采用人工平土的施工工藝。本次項目中在土方填筑階段采用了8 t凸塊振動碾壓實，邊腳用蛙式打夯機夯實。堤身壓實度不小于0.90，土方填筑含水率與最優含水率的偏差為±3%。

（3）漿砌塊石及磚墻拆除。施工中采用人工施工的方法直接拆除，在拆除之后用雙膠輪車將相關材料運抵工作面，或者通過5 t自卸汽車將材料運至廢料廠。

（4）漿砌塊石砌筑。使用5 t自卸車將石塊運至施工場地后，由人工直接將材料搬運至現場，此時要確保石塊的大面朝下，逐層施工。砌筑期間保證砌筑面平整，分布錯落有致，在確保砌筑砂漿飽滿的基礎上，避免在初凝之后再次移動石塊。

（5）草皮護坡。堤坡壓實整好后，直接鋪設草皮進行護坡。

（6）砂卵石墊層。墊層外購進場，人工挑運或人力雙膠輪車推運到工作面，人工攤平，小型振動碾碾實。

（7）干砌石。塊石料外購進場，現場人工抬運至工作面，人工砌筑。

3.4.2 穿堤建筑物及攔河建筑工程

（1）土方開挖。施工階段采用人工配合反鏟開挖的施工工藝，就近堆放開挖土，將其中一部分土運抵至現場堆放后，做后期回填備用；之后大部分的土方采用人工施工方法裝車，并通過自卸汽車將材料運抵棄渣場。

（2）土方回填。土方回填階段充分利用自身土方開挖填料方法，本次項目中臨時堆料場通過人工將材料運至填筑現場之后，做好回填，并常規攤平，分層夯實振動[2]。

（3）鋼筋砼拆除。一般采用人工重鍾錘打，鋼釬撬拔，人工雙膠輪車運至工作面，5 t自卸汽車運渣至廢料場。若遇需放炮的部位，應以淺孔炮為主，以確保施工安全。

（4）混凝土澆筑。在外購的混凝土材料入場之后，直接由拌和站集中處理原材料，并用自卸車送混凝土至分料斗。本次項目中的大部分混凝土材料均采用泵送的方法，剩余部分采用人力推車運送至艙內。

（5）漿砌石砌筑。石料外購進場，現場人工抬運至工作面，人工砌筑。砂料需到下游錦河邊購買進場，現場機械拌制砂漿，人工挑運至工作面，人工鋪漿、勾縫。

（6）砂卵石墊層。墊層外購進場，人工挑運或人力雙膠輪車推運到工作面，人工攤平，小型振動碾碾實。

3.5 施工進度管理

3.5.1 施工年度與工期分布情況

結合本次工程項目的特殊性，在施工進度管理中即時確定主要的工序，其中的關鍵內容包括涉河建筑與護岸建筑等，再加之工程項目中的占線長、場面大，因此本次工程項目的總施工工期為12個月，在第一年的8月底全面開工，在第二年的7月前全面結束。

3.5.2 施工進度總體計劃

施工期第一年8月底前，為工程籌建期及施工準備期。由業主完成征地、“三通一平”及招標等工程建設籌備工作，確保施工隊伍按期進場。施工承包單位進場完成施工用房、施工交通、風、水、電及砼系統的布置，保證主體工程按期施工。本工程施工總工期為7個月，從第一年的8月初開工至第二年的2月底竣工，詳細的施工進度資料見表3。

表3 施工工期

3.6 施工安全管理措施

本次工程項目中，安全管理也是施工規劃的重要組成部分，所采取的安全管理措施主要包括:（1）做好勞動安全措施。日常工作中關注防火防爆，在主要施工場所配置消防設備局，滅火介質為水，但是考慮到其他可能出現的安全問題，也準備了部分泡沫材料與二氧化碳滅火材料[3]。（2）關注建筑物采光。本次項目中室內重要通道、電纜廊道等部位自然采光條件較差，主要依靠照明裝置，照度按有關標準的規定設計。

4 結論

在當前防洪工程項目中，做好施工組織規劃已經成為保證整個工程項目施工質量的關鍵，本文結合臨江鎮防洪工程施工項目，對其施工規劃方案進行了研究。根據案例經驗可知，該工程項目中所采用的施工組織方案具有可行性，能夠降低各類潛在風險，值得推廣。