德州市陵城區馬頰河古道河流治理工程環境保護設計分析

王吉永

（德州市陵城區水利建筑安裝工程公司機械分公司，山東 德州 253500）

1 工程概況

項目區位于德州市陵城區，屬華北暖溫帶半濕潤季風氣候區，大陸性氣候明顯，夏季炎熱、雨水集中;秋季睛和、旱澇不均;冬季嚴寒、雨雪稀少。多年平均氣溫12.5°，多年平均降雨量562.8 mm，降雨年內分配不均，汛期雨量占全年降雨量的70%左右，具有明顯的季節性，而且多為暴雨，旱澇災害經常出現。

針對項目蓄滯洪區現狀突出的防洪問題和最薄弱環節[1]，采取疏竣河槽、重（改、新）建攔河建筑物和穿堤建筑物，使治澇體系更加完善，區域內農田灌溉得到保障，重要基礎設施免受洪水威脅，維護區域社會安定和工農業生產的正常發展，促進社會經濟持續健康發展。工程量為:疏浚河道26.46 km、新建（重建）橋梁8座、重建節制閘1座、新建（重建）涵閘13座。

2 主要污染源分析

2.1 大氣污染物

工程施工期的大氣污染物只要是施工機械燃油廢氣，施工產生的粉塵、揚塵，以及車輛排放的尾氣。

混凝土拌和系統承擔現澆混凝土的拌和生產任務。水泥通過汽車輸送到拌和站，在水泥裝卸、混凝土攪拌過程中，進料處于干燥狀態且密封條件不好，在接拌合過程中水泥易泄漏，將造成局部空氣污染，損害現場作業人員和施工區周邊群眾的身體健康，影響周圍農作物生長。

施工期間，工程所需的砂卵石料、水泥等材料均需從外運進，運輸量很大，擬全部采用汽車運輸，路面灰塵厚重，運輸揚塵、汽車尾氣對局部區域空氣質量會有一定的影響。

2.2 廢水

（1）含油廢水

本工程施工方法以機械為主，人工為輔，主要機械設備有裝載機、推土機、砼攪拌機、自卸機等。施工機械、車輛的運行、維修和清洗，會產生一定量的含油廢水，廢水中SS和石油類含量較高。按每天維修或保養各類施工機械37臺，平均每臺機械沖洗保養排放廢水0.6 m3/d估算，產生的廢水量可達22.2 m3/d，廢水排放強度2.78 m3/h。這部分廢水石油類濃度可達30 mg/L～150 mg/L，若不經妥善處理任意排放，可能影響下游河道受納水體水質，影響農村飲用水源，污染附近農田，改變土壤結構，降低土壤肥力，也不利于施工完建后的跡地恢復。

（2）生活污水

本工程施工高峰期施工人數為200人，按每人每天生活用水量0.15 m3/人·d，污水排放系數0.8計算，施工期最高生活污水日排放量為24 m3/d，其中主要含有CODcr、BOD5等有機污染物。生活污水若不采取措施，流入河流中，對水質及下游人群的健康不利，需采取處理措施。

（3）施工排水

砼拌和系統主要布置于砼預制場及各建筑物施工場內；沿堤線現澆砼因其分散，可采用移動式拌和機靈活布置，就近供砼。混凝土拌和系統廢水來源于砼生產中養護用水、混凝土轉筒和料罐的沖洗。本工程需砼全部為現澆砼。砼生產中養護水量較大。據有關資料，養護1 m3混凝土產生生產廢水0.35 m3。砼澆筑高峰期拌和站產生的沖洗廢水量可達7.53 m3/h，混凝土攪拌廢水懸浮物濃度為3000 mg/L～5000 mg/L，水中pH值可達9～12，需經集中進行專門處理后排放，以免污染水體。

2.3 噪聲

施工過程中，各種機械（如:挖掘機、泥漿泵、推土機、運輸車輛、發電機等）運行時會產生噪聲，從而影響聲環境。另外，裝卸和加工材料等也會產生噪聲。施工機械中高噪聲設備聲級值一般為 85 dB（A）～110 dB（A）。

采用點聲源衰減模式計算施工噪聲對不同距離聲環境質量的影響。

式中:Lp為受聲點所接受的聲壓級，dB（A）；Lr0為距噪聲源r0處的聲壓級，dB（A）；r為噪聲源至受聲點的距離，m；R為噪聲源防護結構及房屋的隔聲量。

本工程部分施工地區由于離附近村莊較近，噪聲對居住環境產生影響，噪聲超標。因此，需采取降噪措施。

2.4 固體廢物

本工程的固體廢物主要是施工人員生活垃圾，生活垃圾產生于施工營地，成分復雜，人均排放量約1.0 kg/d。

3 環境保護設計

3.1 水環境保護

（1）含油廢水

對主要的土方機械和運輸車輛進行沖洗，根據本工程施工組織設計，施工需定期清洗的各類機械車輛約有30臺，各類機械車輛沖洗廢水產生量按每臺每天0.06 m3計，則機械車輛沖洗廢水總量432 m3。

在機械停放區設置1處隔油沉淀池，對廢水進行處理，經隔油池處理后的廢水主要用于施工區灑水降塵。

隔油池型號均選用Ⅰ型磚砌汽車洗車污水隔油池（池頂無覆土ZC-101），池子有效容積為3.85 m3，污水停留時間10 min。池體結構及詳細說明見《小型排水構筑物》（01S519）。

按污水中的污泥量占沖洗水量的3%考慮，則隔油池的污泥清除周期為2 d，定期對油污進行回收，對沉淀池進行清淤。施工單位應委托有資質的部門定期清運污泥，進行無害化處置，全線含油污泥總量為12.96 t。

（2）生活污水

施工期施工人員產生的生活污水排放量按100 L/（人·日），排放系數取0.85，工程施工期生活污水排放量為4080 m3。

在每個施工營區，生活區，機械停放區各設置1處旱廁，糞便可定期清運就近施肥，餐飲污水可用于家畜喂養，少量洗浴廢水排放不會造成水環境污染問題。

（3）施工排水

施工排水主要為施工圍堰內的地表水，其成分與原河道水質一致，經沉淀后可以直接排入下游河道或回用于施工用水。

根據施工組織設計，本工程排水設置離心泵300臺班。為防止沉淀物淤積河道，在施工排水匯入河渠處，設置矩形平流式沉淀池，池壁采用磚砌水泥砂漿抹面。共設置2處，位于馬頰河故道治理段上下游圍堰上。每個池子分為二格，有效容積7.72 m3，每格尺寸為5 m×1.88 m×2.15 m。施工排水經沉淀池排入各河渠，然后安排人工定期清理沉淀下來的泥漿。施工排水中懸浮物濃度按70000 mg/L考慮，施工期沉淀池清淤總量為30.24 t。

3.2 環境空氣質量保護

（1）道路清掃

設置人員定期清掃生活區、施工區、棄土道路、以及環境敏感點的積塵。為每位清掃人員配置清掃工具1套，同時配備簡易灑水車輛，以便在施工期間對施工現場、運輸道路進行灑水降塵。具體配置情況見表1。

表1 清掃人員、車輛布置情況表

（2）運輸車輛清理

由于施工運輸車輛往來會對附近道路路面帶來許多泥土和灰塵甚至固體垃圾，為了消除和減弱這些污染物對周圍環境影響，工程施工部門必須在運輸車輛從施工現場進入交通干道之前采取措施進行清理。

措施:在施工場界與主要道路的交口，各鋪設寬5 m、長30 m的草袋片，并每隔10天更換一次。草袋區域經常清掃、灑水，保持其清潔，以減少泥土上公路。

3.3 噪聲防護

本項目工程作業的部分地段與居民點較近，施工期噪聲將不可避免的干擾居民的正常生活，除此之外，施工工地大噸位栽重汽車的噪聲和汽車喇叭的噪聲形成的流動噪聲源，也是影響區域聲環境的主要因素。

根據目前國內對建筑施工噪聲防治及控制常用措施，并結合本項目特點，項目施工時可采用如下控制措施:

（1）提高施工人員的環保意識，請施工單位自覺遵守有關法律、法規，采取一切可能措施，盡力將可能產生的噪聲影響降低到最低限度。

（2）建立施工工地申報制度，尤其是高噪設備必須申報。

（3）采用先進設備，采用新技術及低噪聲設備，使噪聲在起始階段得到控制。

（4）本項目高噪設備應布置在遠離居民點的位置，并在場地周圍安裝可移動式金屬微孔吸聲擋板作為聲屏障，據相關資料表明，此類聲屏障降噪可達8 dB～10 dB左右。施工區域也應設立隔墻，可起到一定降噪效果。

因本項目施工期噪聲影響是短期的，有限的，隨著施工期的結束，其影響將隨之消失。在采取相應措施及加強管理的前提下，項目施工對區域聲環境影響可降低到最低限度。

3.4 固體廢棄物處理

本工程施工人數為200人，按每人每日產生1.0 kg的垃圾量，整個施工期生活垃圾產生量為48 t。

（1）施工、生活垃圾

施工垃圾主要為施工人員的生活垃圾、施工渣土及各種廢棄的建筑材料等。應將生活垃圾與建筑垃圾分開集中處置。生活垃圾由環衛部門集中處理，建筑垃圾可考慮用于回填。

（2）河道施工產生的棄土

在河道施工過程中，將會產生部分棄土，因此本工程建設中應注意廢土處理，挖土與造地相結合，工程建設與綠化同步進行，沿河兩岸及造地區域種植草皮，恢復被毀壞的植被。固廢處置措施工程量見表2。

表2 固廢處置措施工程量

4 結論

隨著社會經濟的發展，河道治理工程越來越多。但在河道治理工程施工過程中不可避免地會產生大氣污染物、廢水、固體污染物等危害壞境的物質，如果不采取相關的保護措施，那么在治理河道環境的同時也在破壞附近生態環境。因此，這就要求在河道治理工程設計和施工中做好科學的分析，針對不同的污染源采取不同的措施，在保證生態環境的可持續發展的前提下，促進中國水利建設事業長足發展。