瀝青混凝土公路施工技術研究

李偉

（日照公路建設有限公司，山東 日照 276800）

1 瀝青混凝土公路的特點

瀝青混凝土公路作為最常用的路面形式，它與其他材質的公路相比，可以減少車輛的震動，減少車輛經過的噪音，路面相對來說比較平整，并且一般的瀝青混凝土公路沒有接縫，有耐磨耐用的特點。通常情況下，瀝青混凝土公路使用的混合料是經過機械加工拌制的，施工過程中所用到的混合料是要對瀝青與石料的配比要嚴格把控的，進而使瀝青混凝泥土公路達到使用標準，這樣可以控制公路的透水性，提高公路質量。

2 瀝青混凝土路面施工材料選擇與技術要求

瀝青混凝土公路必不可少的施工原料就是瀝青，瀝青質量的高低對公路影響非常大，所以一定要選取達標的瀝青作為材料。一般要根據道路工程實施條例，以及不同形式公路的需求，從而進行材料的選取，以保障公路質量。通常情況下，黏度較大的材料適用于高速公路的鋪設，而粘度較小的材料則用在車流量少的公路上，同時也要根據鋪設公路地區的自然環境和氣候條件等因素進行考慮，使用與當地環境相對應的原料，讓瀝青的延展特性得到充分發揮。此外，瀝青的使用必須有科學的研究成果作為指導，將用量以及使用范圍等遵循各項條例和標準[1]。在整個工程進行中，瀝青等材料的妥善管理存放顯得尤為突出，在存放之前，管理工作人員必須明確此材料的性質和適宜的存放環境，然后將材料進行歸類，設置不同環境的儲藏室，對材料進行分類管理。因為一般瀝青混凝土公路的施工周期比較長，雨水天氣很難避免，為了防止儲存材料的庫區進入雨水導致材料浪費的現象發生，要及時做好安全防護措施，為瀝青混凝土公路鋪設提供高質量材料，確保材料符合施工要求。

3 瀝青混凝土在公路工程施工中的應用

3.1 瀝青混凝土的拌制

瀝青混凝土的拌制在公路鋪設中屬于最基本的環節，只有拌制的瀝青混凝土達到標準，才能保障公路質量。首先，再進行瀝青混凝土的拌制之前，必須對設備進行檢查，效指標達到要求；其次，各項材料也要按比例進行拌制，盡量做到零誤差；另外，瀝青混凝土的拌制設備要根據要求放置于礦并運輸條件好的地方，同時也要注意做好防水雨以及防火等工作；還有在進行置辦時，一定要達到要求的拌制溫度和拌制時間；無論是瀝青混凝土的拌制工作前，還是工作中以及完成后都要利用嚴謹的態度，相關專業的工作人員進行技術指導，在偏差出現時及時進行調整，提高瀝青混凝土的質量，為公路鋪設的后期工作打下堅實基礎[2]。

3.2 瀝青混凝土的運輸

由于鋪設公路工程的特性，一般都是流動的，瀝青混凝土的運輸顯得十分關鍵。①在進行運輸工作之前，相關技術人員要對金屬底板的潔凈程度進行嚴格檢查，達標之后，才可進行運輸。②對于運輸車輛也有相應要求，有自卸功能的車輛才可以運送混合料，金屬底板的載重能夠達到15t 或大于15t 的車輛可以作為載重車輛。③在進行裝車之前，車廂的底板與側板要把油和水的混合液涂在上面，防止混合料粘在車廂上，讓車廂保持潔凈。④當車輛完成裝載之后，必須用篷布將其遮蓋，這樣既可以防止材料對環境的污染，同時也可以減緩材料的溫度下降速度。⑤當拌合機在向汽車運料時，汽車必須是平衡狀態，且材料要分批運輸，這樣就可以減少粗集料分離的現象。⑥工作人員必須對車輛輪胎進行檢查，對車輛攜帶的污染物進行清理，從而保證進入施工現場的車輛必須全部干凈，同時也有利于鋪設路面的平整。

3.3 攤鋪瀝青混凝土

在攤鋪瀝青混凝土的環節中，因為其會影響整個公路鋪設工程的質量，所以必須要有專業技術的相關人員進行操作或指導鋪設，讓公路質量達到標準和理想的狀態，此環節是整個工程中至關重要的一部分，必須嚴格按照要求進行攤鋪工作計劃執行。鋪設瀝青混凝土的專業工作人員必須對攤鋪的基本原理和需求進行分析，同時對鋪設地區的環境以及鋪設要求和標準進行了解，讓鋪設的厚度和廣度適合發展需求，讓瀝青混凝土公路在試用中達到預期目標。在鋪設過程中對出現的問題，相關工作人員要及時進行調整，根據需要可以對瀝青混凝土進行澆筑，這樣可以有效提高公路質量[3]。瀝青混凝土的攤鋪一般需要借助機械設備，再加上工作人員的專業操作，這樣不僅可以減少工人的投入量，而且可以提高攤鋪效果和精確度。

圖1 攤鋪瀝青混凝土現場

3.4 碾壓瀝青混凝土

碾壓瀝青混凝土需要的設備是壓路機，通過壓路機對瀝青混凝土的碾壓處理，可以對瀝青混凝土的材料質量做出保障，讓公路更加堅固，同時，在整個建設工程中，可以科學合理的利用瀝青混凝土原材料。首先針對壓路機這一關鍵機械設備的選取必須要從各方面因素進行考慮，要明確壓路機的寬度和強度，通過各項指標和壓路機基本的參數分析公路建設中所需要的型號，讓碾壓效果達到最優。其次，在壓路機工作中，在不同區域根據實際情況，都要對壓路機的工作強度和寬度進行檢查，重新確定碾壓次數和速度，讓整個工程高質量完成。另外，對壓路機工作人員也有高要求，必須保障壓路機的速度和碾壓次數，所以要求必須是相關專業人員。經過對各方面的嚴格把控，讓瀝青混凝土的碾壓工作高標準完成，如圖2 所示。

3.5 瀝青混凝土的養護

要想讓瀝青混凝土可利用率達到最高，養護工作是至關重要的。首先，在瀝青混凝土的碾壓工作結束以后，要立即進行相關養護工作，養護的時間要達到標準時間，通常情況下持續7d 左右。其次，要針對不同區域，根據當地環境對灑水的時間和用量進行控制，防止灑水水量過多或過少，兩者都會影響瀝青混凝土的質量。另外，針對瀝青的溫度，以當地的環境作為依據，制定適合的溫度標準[4]。最后，當養護工作結束以后，要及時對瀝青混凝土的質量進行檢測，并且將數據分析，判斷質量是否達到標準，當出現問題時，要及時實施補救措施。

圖2 碾壓瀝青混凝土

綜上所述，我國的交通領域發展十分迅速，各類型公路走進人們生活，改善了生活質量的同時讓經濟發展也得到了基本保障，與此同時，也有很多不和諧的音符出現，例如，車輛的超載問題給瀝青混凝土公路造成損傷，路面出現坑坑洼洼的狀態，經過雨水和陽光侵蝕，使用壽命大大減少。在進行瀝青混凝土公路建設時，一定要做好規劃、科學選材、嚴格依照建設標準進行施工，并在瀝青混凝土的運輸、攤鋪、碾壓和接縫養護各個環節中，遵循科學、高效的原則，保障公路質量。雖然我國的瀝青混凝土公路施工技術有些突破，但是，為了促進發展需要進一步提高施工水平，還需不斷探究，讓我國的交通運輸事業得到更大進步。