一汽解放、四維圖新聯手發力商用車車聯網加快落地

文／本刊記者 田野

魚快創領智能科技（南京）有限公司將聚焦車聯網新技術開發、物流生態產品孵化及運營，積極開拓商用車后市場。此舉也是開啟一汽解放“哥倫布智慧物流開放計劃”的又一重要布局。

5月22日，一汽解放、四維圖新旗下中寰衛星等聯合成立的合資公司魚快創領智能科技（南京）有限公司（以下簡稱“魚快創領”）開業揭牌儀式在南京江寧區九龍湖國際企業總部基地舉行。

這是一汽解放宣布開啟“哥倫布智慧物流開放計劃”后的又一重要布局。

聚焦車聯網服務

在揭牌儀式上，魚快創領總經理張楠稱該公司是“含著金鑰匙出生”，并在多方共同努力下誕生的。

來看看魚快創領有哪些先天優勢：一汽解放具備領先的商用車技術研發能力、獨一無二的市場優勢、產銷服務網絡以及后市場相關生態資源。另一方中寰衛星擁有人車路協同的大數據采集分析處理、網聯智能傳感器開發設計、AI算法、云控平臺等核心技術能力。這些優勢都將毫無保留地輸出到魚快創領。

此外，新合資公司還獲得了吉林省一汽創新發展基金投資管理中心、江蘇羅思韋爾電氣有限公司、知行家（天津）企業管理中心等資本的支持。

中寰衛星是四維圖新旗下承載商用車智能網聯業務的子公司。說起一汽解放與四維圖新的合作，可以追溯到2016年。經過三年多的合作，一汽解放“解放行”車聯網平臺發展迅猛，目前累計連接車輛數已經超過70萬輛，注冊用戶超過百萬，平臺打通了生產銷售、車主服務、車隊服務及售后維修等多個環節，實現了車輛全生命周期管理。

從前裝著手，中寰衛星做整車企業運營平臺的同時，也做物流的運營。這樣就可以幫助一汽解放將車聯網的功能延伸下去，也為物流公司提供更多維度的服務。

此外，在開業當天，魚快創領總經理張楠和貨車之家總經理郭玉安分別代表公司簽署了戰略合作協議。未來雙方將在商用車智能網聯技術開發、ETC、智能硬件、貨車導航、商用車后市場等多領域開展戰略合作。

加速戰略落地

魚快創領開業揭牌儀式現場

近年來，一汽解放持續加碼智能網聯等新興領域，發展迅速。

2018年10月27日，在一汽解放全新戰略發布會暨J7上市儀式上，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰首次公布了一汽解放的生態品牌——哥倫布。同年，一汽解放內部成立了全新的未來戰略部門——F事業部，加速新業務的推進與孵化。

2019年1月19日，在一汽解放首屆生態合作伙伴大會上，胡漢杰正式向外界解讀一汽解放“哥倫布智慧物流開放計劃”。此計劃包含兩條子計劃：以解放智能車平臺為核心的智能加（AI+）開放計劃；以解放車聯網平臺為核心的互聯家（Connect+）開放計劃。

同年8月8日，作為“哥倫布智慧物流開放計劃”的重要組成部分，由一汽解放與合作伙伴正式成立了蘇州摯途科技有限公司。這代表著哥倫布A航線的全面加速。據了解，在不到一年的時間里，蘇州摯途科技已在港口、高速等多個場景實現了試運營。

在此背景下，魚快創領成立的目的就十分明顯，作為哥倫布智慧物流開放計劃的核心——Co+互聯家計劃,會以魚快創領為載體，加速其“哥倫布”戰略落地。

把握車聯網發展機遇

《商用車車聯網白皮書》顯示，商用車利潤來源將不斷向后市場轉移，車聯網增值服務價值將不斷體現。

從商用車的全生命周期管理角度看，未來借助車聯網設備與相關服務，潛在成本優化空間巨大，潛在市場價值可達萬億元；從產業鏈價值角度來看，圍繞商用車全生命周期管理和行業降本增效增值服務的運營服務是未來的行業核心價值所在。

而在汽車“新四化”的發展背景下，商用車企業紛紛將智能網聯作為其開拓市場藍海的新領域。

例如，比亞迪推出了Dilink智能網聯系統，已經應用于比亞迪商用車T5A、T10ZT等車型上；中國重汽與嬴徹科技合作開發了全棧系統1.0，用以研發自動駕駛卡車；中國重汽HOWO-T5G智能網聯卡車在天津港試運營，實現了L4級無人駕駛電動卡車由概念性產品階段到商業化落地的重要跨越；福田汽車成立智科車聯網公司，并與華為開展合作，為其車型提供故障提醒、云標定、駕駛行為和精準救援等功能。

隨著新基建的投入，5G商用步伐加速。車聯網不僅會成為5G應用的重要場景之一，還將為實現全路況條件下的自動駕駛提供重要載體。因此，搶占智能網聯的發展先機，率先完成相關產品的落地，已經成為一汽解放等商用車企們勢必要走的路。