共享經濟PK“隔離經濟”，誕生了怎樣的新生長點?

王爽

當共享經濟遭遇疫情期間的“隔離經濟”時，不可避免的淘汰以及新的生長點都顯現了出來。

共享經濟受損的代表，無疑是Airbnb。6月底，Airbnb聯合創始人兼CEO Brian Chesky的一席話，差點兒被解讀為Airbnb的破產前兆。Brian Chesky在接受采訪時說：“我們花了12年時間建立了Airbnb的業務，但在4到6周里幾乎失去了所有業務。”“旅行不再是我們認知的樣子，并且永遠不會回來。”一時間被各方解讀為這家硅谷明星要破產了。隨后，Airbnb連夜回應：CEO的言論被誤讀，破產純屬謠言。

而在“隔離經濟”打擊下，共享經濟的新生長點也“破土而出”。

共享經濟的新生長點

回到共享經濟的本源，共享平臺的誕生，意在鼓勵成員之間有意義的交互和信任，而如果信任受損，共享平臺上的成員將不愿意共享。

疫情之下，成員間的共享行為是否安全？就成了對平臺信任的最大考驗。而創新也從中誕生。

疫情期間，一個將共享經濟推回本源、重建信任的案例——Olio，表現得尤為出色。

2015年，旨在減少食物浪費的社區共享平臺Olio誕生。Olio著眼于解決浪費問題：美國家庭每年將價值1650億美元的食物丟進垃圾桶，Olio通過連接當地社區居民、企業和食品商店，讓用戶在App上傳他們不再想要的食物的照片和描述，以及其他人收集食物的時間和地點，然后實現與鄰居共享。

公司創始人之一Cook表示：對咖啡館、面包店、餐館來說，這是非常有用的共享工具，可以在結束營業時上傳未售出的食物——這是一個盡可能減少浪費的機會，用戶可以與鄰居共享不再需要的食品和其他物品。

但是疫情給Olio的業務帶來了虛驚一場，鄰里之間保持“社交距離”對Olio帶來了巨大的挑戰。“我們最初有一個恐慌時刻：鄰居間共享應用程序能否繼續存在？”運營公司的Tessa Clark說。

但是，在將共享服務更改為非接觸式取貨之后，用戶的安全需求得到了保障，再加上疫情帶來的家庭生活壓力，Olio平臺上食品的共享量激增了約50%，其他物品的共享量則激增了200%。

即使在疫情中，風險投資公司Accel歐洲分公司的合伙人Sonali De Rycker預測：鄰里共享這類企業，未來將有更好得表現。她表示：“非接觸增加了安全感，這在當下尤為重要。”疫情之后，消費者甚至會更熱衷于省錢或通過出租東西賺一些錢。

而“關系型社區”，是共享平臺非常重要的支點。

“關系型社區，通常具有很高的社區意識，這會激發社區成員之間的信任。”巴塞爾大學Axel Paul教授表示。一方面，社區中的人們，在地理位置上彼此接近，供求雙方都可以輕松到達，因此可以在很大程度上克服使用障礙。另一方面，社區也可以從共享經濟平臺受益，進而促進平臺不斷發展。

經過多年的進化，共享經濟已經全面開花。最初關于鄰里間共享的想法，最終變成了實用的共享工具。而且，如今在疫情中得到了進一步發展。市場監測和數據分析公司尼爾森發布的《共享經濟研究報告》指出：在對3萬多名互聯網用戶進行的民意測驗中，23%的參與者表示愿意將其電動工具出租給鄰居。

專注于服務社區生活和鄰里互動交流的共享平臺Neighbor Goods，也正在開拓這個市場空間，讓用戶和鄰里共享物品，以節省金錢和資源。“你需要一把梯子嗎？可以從鄰居那里借用。你有一輛閑置的自行車？可以租給鄰居賺點外快！”創始人Micki Krim-

mel談道：“當你在做某事時，每個人都在說‘噢，我的天哪，那太棒了。那么，你肯定正在邁向正確的道路。”

“頭破血流”的共享行業巨頭

而傳統的共享行業巨頭，日子則普遍不好過。

作為共享經濟典型代表的Airbnb、Uber和WeWork曾是風光無二的獨角獸，一度被期望進行有史以來利潤最高的科技初創公司IPO。但在新冠疫情之前，這些明星就已經開始失去光芒。

不久前Airbnb破產的傳言只是一個小插曲，疫情之前的事實已經證明這些獨角獸們的壓力：賺錢比預期中更困難。巨大的銷售和市場營銷費用沖擊了Airbnb的財務表現;Uber的正常運營需要發放大量補貼;運營共享辦公室的費用也比WeWork想象得要昂貴。

其實，在2018年盈利2億美元后，Airbnb就開始了黑暗時期，在2019年的前9個月中，虧損達3.22億美元。2020年以來，業務幾乎停頓，面臨100萬筆取消訂單和10億美元退款。Airbnb在5月初裁員1900人，占員工總數的1/4。

Uber也相當困難，2016-2019年間，Uber共虧損166億美元。更糟糕的是與2019年同期相比，今年4月份Uber乘車數量驟降了80%。隨后，Uber解雇了約6700名員工，占員工總數的1/4。

WeWork則自從半年前的IPO失敗后，就陷入了連環危機，從資金鏈斷裂到大規模裁員，再到放棄非核心業務，這條危機鏈在疫情中更加嚴峻。繼裁掉約2400名員工之后，5月再次表示繼續新一輪裁員。

除了裁員，共享行業公司還試圖重新聚焦主營業務以恢復客戶的信心。在疫情期間，Airbnb在兩個預定之間設置“24小時空置期”;Uber通過讓駕駛員在App上自拍，來檢查他們是否佩戴口罩;WeWork除了在辦公區內常規消毒，還對客戶開出“骨折價”續租條件。

但目前最大的問題是，“隔離經濟”是否會在一定程度上改變人們的消費習慣，將共享經濟推向“滅絕”。疫情之后，“所有權經濟”是否會卷土重來？共享經濟賴以生存的根基是消費者的信任，而過去幾個月中，人們對“共享”的接受度受到巨大挑戰。

《電訊網》在新冠疫情全球爆發后，進行了關于共享經濟的問卷調查：有23%的受訪者認為該行業將崩潰，因為人們會討厭“共享病毒”;30%的人表示可以生存，但需要轉型;18%的人認為需要進行市場整合。

2009年全球金融危機后興起的共享經濟，在很大程度上創造了一種意識：人們可以利用技術來重構經濟，使消費變得更有協作性、節儉和可持續。但新冠疫情，在客觀上給這種觀念增加了一個前提——遠離病毒，也迫使共享行業以新的方式看待資產，以新的方式運營企業。

疫情暴露了共享行業的脆弱，企業想幸存下來還有兩條路可選：創造信任，創建鏈接。消費者或許比想象中更早回歸，但那時的共享行業已與今日不同。

責任編輯：李靖