千里投送 厲兵秣馬
——我國空降兵的發展

張 良

民用客機、鐵路專列、物流車隊……我國空降兵某旅通過民航、鐵路、物流等多種方式，多梯隊、多方向同步裝載轉運，幾千名傘兵、數百臺裝備和戰訓物資短時間內就完成了整建制，被投送至數千公里外，完成機動轉場，展現了空降兵部隊跨區兵力投送能力。

空中利刃，全域投送

空降兵自誕生以來，以快速機動、垂直空降、擇要突擊、出奇制勝的作戰模式屢建奇功。例如，1940年4月德軍空降兵對挪威進行空中突擊，從天而降的德國傘兵打得挪軍措手不及，占領挪軍多個機場，摧毀炮陣地，并切斷其聯系，取得戰場主動，最終控制整個挪威。此次行動是世界戰爭史上首次使用空降兵實施入侵作戰。1940年5月10日，德軍空降700人實施空降突擊，以亡6人、傷20人的代價，斃傷比利時軍110余人、俘虜1 000余人，一舉攻克了這座號稱歐洲最難攻克的要塞。

1999年6月10日，科索沃戰爭陷入膠著時期，南聯盟塞爾維亞共和國接受聯合國協議，同意以北約為首的多國部隊進入科索沃。為了在停戰前奪取戰略要點，6月11日，200余名俄空降兵乘坐20輛輪式裝甲車和20輛軍用卡車，強行闖過美軍駐守的波黑邊境，歷時7個半小時，強行軍500公里，以迅雷不及掩耳之勢，趕在英軍7 000人的裝甲部隊之前，搶占了科索沃的普里什蒂納機場。

空地一體，合成高效

我國空降兵自1950年9月成立空軍陸戰第1旅、1961年6月組建第15空降軍以來，從小到大，從弱到強，目前已由初建時的單一兵種，發展成為擁有炮兵、航空兵、導彈兵、特種偵察兵、防化兵等20多個專業兵種組成的多兵種合成部隊，是初具規模的高技術特種兵種。

1950年12月，空軍陸戰第1旅改編為空軍陸戰第1師；1955年改稱傘兵師；1957年4月28日，番號正式改為中國人民解放軍空降兵師。1961年5月，中央軍委決定將中國人民解放軍陸軍第15軍改編為空降兵軍。第15軍前身為中原野戰軍第9縱隊。這支部隊在當年朝鮮戰爭中鏖戰上甘嶺，令美軍聞風喪膽，曾經涌現黃繼光這樣的戰斗英雄。1961年6月，空降兵第15軍組成。原有的空降兵師也同時劃歸該軍建制。

2005年，在膠東半島，我國重型裝備3件連投實施成功。中國繼美國、俄羅斯等少數國家之后掌握了這一關鍵技術，使空降兵遠程突擊能力實現歷史性突破。

2008年，在內蒙古草原實施的“礪兵-2008”演習中，我國空降兵展現了高空人裝同機空降、低空直升機突擊等新戰法，憑借靈活機動能力，掌握了演習對抗中的主動權。

2019年，在粵北某地，成功演練了多兵種按空域、高度、時間、目標的聯合火力協同作戰，實施“空地一體、立體突破、整體作戰、縱深打擊”。

空降兵依托裝備建設快速發展，擁有了空降兵戰車、猛士突擊車、大口徑自行火炮等一批適合陸戰、空戰的重型武器裝備。利用重型裝備遠程機動的特點，空降兵探索大規模集群空降作戰，并在實施垂直打擊、非接觸作戰等基礎上，邁向全域作戰，從小分隊突襲到全域投送、重裝出擊。空降兵已形成了主戰裝備機械化、作戰裝備空降化、戰場機動立體化。

裝備體系，日新月異

我軍空軍兵成立之初，僅有從蘇聯購買的300具降落傘，繳獲的幾架美制C-46型運輸機和蘇聯的伊爾-12型運輸機。空降兵的主要重火力裝備為60毫米、82毫米、120毫米迫擊炮，以及82毫米無后坐力炮等，沒有重炮、坦克、裝甲車等武器，也沒有有效的防空和反坦克武器。

20世紀90年代初，我軍將空降兵列為應急機動作戰部隊，加速了空降兵部隊的發展步伐。一批新型飛機、新型傘具、新型火炮等相繼加入空降兵序列，使空降兵能夠執行較大規模空降作戰任務。我國空降部隊配備的運輸機以國產運-7、運-8型運輸機為主，俄制伊爾-76大型運輸機為輔，國產直-8、直-9和俄制米-17型直升機的模式。同時裝備了122毫米牽引式榴彈炮、122毫米40管輪式火箭炮、120毫米自行迫榴炮等壓制火力。

近年來，我軍在戰略運輸能力上有了突飛猛進的發展。運-20大運輸機已經開始批量服役，其載重達到了60噸，一次可以運送6～7輛03式空降戰車。03式空降戰車配備了30毫米速射炮，可以有效壓制敵方步兵火力，隨車裝備的4枚紅箭-73C/D型反坦克導彈可擊穿第三代主戰坦克的正面裝甲。最近，我國新一代高機動輪式裝甲車配發到空降兵部隊，其主要優勢是重量更輕。以新一代高機動輪這種輪式裝甲車的戰斗全重在6噸上下，公路最大時速為110公里/小時左右，且配備有兩具螺旋槳水上推進裝置，水面最大航速達到了5公里/小時。該車信息化水平較高，具備較強的信息互聯互通能力。