西藏：抓重點 補短板 強弱項
——訪西藏自治區發改委主任馬菁林

《新西藏》雜志記者 / 孫娟 黃濤

拉日鐵路是西藏鐵路網中承東啟西的一條區際干線鐵路。2010年動工建設，2014年全線竣工運營，極大便利了拉薩和日喀則兩大城市的出行。（西藏自治區發改委供圖）

實施西部大開發戰略以來，特別是中央第六次西藏工作座談會以來，西藏堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，踐行習近平總書記關于治邊穩藏的重要論述和以習近平同志為核心的黨中央治藏方略，開拓進取、艱苦奮斗，西藏發展取得了歷史性成就。

西部大開發進入新時代，西藏將如何乘勢而上抓住機遇砥礪奮進？日前，《新西藏》雜志專訪了西藏自治區發展和改革委員會主任馬菁林。

馬菁林介紹，20年來，西藏抓搶機遇砥礪奮進。著力穩增長、提效益，地區生產總值由2000年的117.8億元提高到2019年的1697.8億元，增長了13.4倍（當年價計算），西藏發展站在了新的歷史起點上。著力惠民生、聚民心，2019年城鄉居民人均可支配收入分別達到37410元、12951元，全區74個縣（區）全部摘帽、62.8萬貧困人口全部脫貧，絕對貧困基本得到消除，人民生活幸福安康。著力穩投資、強支撐，川藏鐵路規劃建設全面啟動，昌都與藏中電網聯網工程建成投運。截至2020年4月底，已落實“十三五”規劃總投資的92.1%，發展支撐和后勁不斷增強。著力拓空間、增活力，市場主體總數達到32.5萬戶，新增10條國際國內航線，發展活力不斷釋放。著力筑屏障、優環境，地級城市空氣質量優良天數比率達99%以上，世界屋脊、亞洲水塔、地球第三極依然壯美，重要的國家安全屏障不斷夯實，西藏仍然是世界上環境質量最好的地區之一，美麗西藏更加亮麗。

馬菁林表示，今后西藏將立足戰略定位，全面貫徹落實黨中央、國務院《關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》，抓重點、補短板、強弱項，全面完成西藏“十三五”規劃任務，鞏固脫貧攻堅成果決勝全面建成小康社會，在此基礎上全力開啟西藏社會主義現代化建設新征程。

一是把握西藏發展階段性特征。“十四五”時期，中央給予西藏的關心和支持會更多、更大，西藏發展面臨的機遇和條件會更好、更優，具備扎實的發展基礎、強勁的發展支撐和優良的發展環境，是人口適度集中加速期、邊境發展黃金期、產業發展提效期、民生改善機遇期、生態建設深化期。特殊政治優勢、優惠政策優勢、發展基礎優勢、后發潛力優勢更加凸顯，西藏發展必將乘風破浪、行穩致遠，西藏明天將更加美好。

二是把握西藏推進新時代西部大開發總體要求，推動高質量發展。貫穿供給側結構性改革主線，以加強黨對經濟社會工作領導為根本保障，以滿足人民群眾對美好生活的期盼為出發點和落腳點，以堅持穩中求進、進中求好、補齊短板為工作總基調，以處理好“十三對關系”為工作方法，切實按照習近平總書記關于治邊穩藏的重要論述指引闊步前進。

三是把握西藏推進新時代西部大開發總體目標，著力解決西藏存在的主要矛盾和特殊矛盾，實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續發展，在全面建成小康社會基礎上，繼續譜寫中國特色社會主義現代化西藏新篇章。

四是把握西藏推進新時代西部大開發重點任務，抓好發展、穩定和生態三件大事，突出推動高質量發展、保障和改善民生、擴大對內對外開發開放、加強生態文明建設、深化重點領域改革、維護社會穩定等重點任務，切實推動西藏長足發展和長治久安。