鷂來了

王占強(qiáng)　邱洪濤

2020年6月17日，豐田四代豐田Harrier（中文直譯為“鷂”）在日本全球首發(fā)，具體配置和價(jià)格也同時(shí)公布。Harrier定位于中型SUV，介于RAV4和漢蘭達(dá)之間。未來將由廣汽豐田和一汽豐田分別引進(jìn)國產(chǎn)。新車未來國產(chǎn)后的主要競爭對手將是本田冠道/途昂X等五座中型SUV車型。

Harrier是一款在日本市場暢銷多年的中型SUV，已歷經(jīng)三次換代，如今發(fā)布的全新一代Harrier是第四代車型。初代Harrier和第二代產(chǎn)品都曾為雷克薩斯RX的兄弟車型，在雷克薩斯品牌回歸到日本之后，第三代車型開始與雷克薩斯RX分化，級別和設(shè)計(jì)都有所區(qū)分。全新第四代Harrier基于TNGA-K平臺打造，采用與第15代皇冠相同的豐田家族設(shè)計(jì)語言。

外觀：精致而不失犀利

外形設(shè)計(jì)上，全新HARRIER并沒有跟第三代完全割裂，多少還是跟上一代有傳承。橫貫前臉的保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后精致了許多，而正中央標(biāo)志性的“鷹標(biāo)”則被豐田的牛頭標(biāo)所替換;兩側(cè)頭燈變得更加修長，內(nèi)部日行燈的結(jié)構(gòu)形似兩道“L”，很容易讓人們聯(lián)想到它與雷克薩斯的不解之緣。

全新豐田Harrier的側(cè)面隱藏著RX動(dòng)感的魅影，從前往后上揚(yáng)的腰線附以上下多層次的腰線設(shè)計(jì)，再加上收尾處由下沉的D柱所形成的動(dòng)感車尾，營造出一種轎跑SUV的風(fēng)格讓這款車的側(cè)面驚艷不已。后輪拱處的鈑金件肌肉感十足，視覺效果非常飽滿;原廠自帶的后排隱私玻璃體現(xiàn)了Harrier中高檔車型的定位。車身尺寸方面，新車的長寬高為4740×1855×1660mm，軸距為2690mm。標(biāo)配19英寸鋁合金輪轂。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)考究、空間出色

內(nèi)飾部分，全新一代Harrier以舒適、優(yōu)質(zhì)的內(nèi)部空間為主題，將對比度降低的三種顏色棕色，灰色和黑色作為主打內(nèi)飾色，表現(xiàn)出一種別致的室內(nèi)空間，并帶有寧靜的氛圍。與RAV4較為粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，Harrier從儀表板到左右門飾板的寬闊線條營造出寬敞的氛圍，并表現(xiàn)出極大的安全感。在NVH工程方面，Harrier大量采用吸音與減震材料，全車采用高隔音玻璃，在不同道路環(huán)境中均能提供一流的隔音靜謐性。

全新Harrier的內(nèi)飾采用了大量皮革、木紋飾板和軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，座艙整體質(zhì)感在日系車中絕屬上乘;以馬鞍為靈感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓車內(nèi)層次感十足，尤其是融入了大量黑棕拼色的中控臺與門板區(qū)域，再加上鍍鉻飾條的勾勒，觀感錯(cuò)落有致。第四代Harrier終于摒棄了前三代車型老式而經(jīng)典的蛇形擋桿，升級為直排擋桿，擋把樣式也更精致小巧。側(cè)包圍突出的座椅強(qiáng)調(diào)了全新Harrier偏向運(yùn)動(dòng)化的車型定位。

值得一提的是，全新Harrier的全景天窗遮陽板首次采用了調(diào)光玻璃，除了打開和關(guān)閉陰影外，還可以在調(diào)光和透射之間切換，讓駕乘體驗(yàn)更加高雅舒適，也是首款應(yīng)用該配置的豐田車型。新車配備12.3英寸中控液晶屏，并內(nèi)置T-ConnectSD導(dǎo)航系統(tǒng)和9揚(yáng)聲器的JBL高級音響等。

動(dòng)力：與全新RAV4一致

動(dòng)力方面，全新Harrier摒棄了之前的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改為與全新RAV4保持一致的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L油電混合兩種規(guī)格。其中汽油版車型將搭載豐田最新研發(fā)的代號M20A-FKS的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Direct Shift-CVT無級變速，最大功率171hp;混合動(dòng)力車型搭載代號A25A-FXS的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT無級變速器。

驅(qū)動(dòng)形式上，全新Harrier有兩驅(qū)、四驅(qū)和電動(dòng)四驅(qū)三種規(guī)格。過往被詬病操控?zé)o法匹配高級車身價(jià)的懸掛系統(tǒng)，在換裝全新的GA-K平臺之后全面升級為前麥弗遜、后雙叉臂懸架，搭配重新設(shè)定過的避震器。此外Harrier還配備了主動(dòng)轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)，可通過制動(dòng)控制來抑制轉(zhuǎn)彎過程中的轉(zhuǎn)向不足。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也改成車速感應(yīng)式，可依據(jù)車速不同提供不同的轉(zhuǎn)向力道，駕駛感比起RAV4更為出色。

配置：兼顧安全與科技

在主動(dòng)安全配置上，新車配備了豐田最新的Toyota Safety Sense2.0系統(tǒng)，除將ICS智能型全車?yán)走_(dá)、AHB遠(yuǎn)近光燈切換列為標(biāo)準(zhǔn)配置以外，PCS主動(dòng)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)中還增加了行人與自行車的監(jiān)測功能、輔助制動(dòng)系統(tǒng)則可幫助我們避免或減輕車輛低速時(shí)發(fā)生的碰撞。LTA（車道追蹤輔助）、RSA（道路標(biāo)志輔助）、DRCC（主動(dòng)式巡航系統(tǒng)）與LDA（車道偏移輔助）等都全面標(biāo)配。

此外還加入了可實(shí)時(shí)顯示車輛前后畫面的流媒體車內(nèi)后視鏡。可以說在豪華性上全新Harrier直追歐美車型。