柴油機噴油器的檢修技術探討

劉照明

摘 要：對柴油機噴油器拆卸、檢驗、修理裝配等技術進行了探討，為柴油機修理提供參考，提高柴油機的修理質量。

關鍵詞：柴油機;噴油器;檢修

中圖分類號：S218.5 ? ? ? ?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.053

當柴油機工作中出現了不規則的敲缸聲、間斷冒黑煙、運轉不平穩、功率下降、啟動困難，說明噴油器可能出現了故障，如針閥與針閥體的密封錐面磨損、針閥和針閥體導向圓柱面磨損、針閥霧化錐體磨損等。當噴油器噴孔因柴油不潔凈而堵塞時，表現為噴孔直徑變細和噴注形狀及噴射方向發生改變，嚴重時無燃油噴出。

1 噴油器的拆卸

（1）噴油器體的拆卸。從柴油機上拆下噴油器，放入油盆中清洗干凈。對軸針式噴油器因軸針伸在噴油嘴外面，應注意不要碰壞軸針頭部。將噴油器夾在裝有銅鉗口的工作臺鉗上，旋下噴油器緊帽，清除噴油嘴偶件外部積碳，取出噴油嘴偶件，然后將噴油器緊帽旋入噴油器體，以保護噴油器體下端研磨平面。將噴油器體從臺鉗上卸下，倒轉180°，再夾到工作臺鉗上。拆下噴油器體上的護帽、調壓螺釘、調壓彈簧、頂桿。

（2）噴油嘴偶件的拆卸。將噴油嘴偶件放在潔凈的煤油或柴油中清洗油污，并從噴油嘴偶件中抽出針閥。當針閥被咬住不易拔出時，可在汽油中浸泡一段時間后，用鋼絲鉗墊以布片，夾住針閥尾部輕輕轉動，慢慢拔出，也可用針閥拉出器拉出針閥。方法：卸掉蝶形螺母、壓板，將針閥鎖夾、鎖夾座組合、壓板螺桿一起抽出（這三個零件組裝在一起，不需拆開）。再將壓板螺桿退出兩圈，松開針閥鎖夾，夾住針閥尾部，旋緊壓板螺桿，然后將這一部分全部放進支承外套內，再旋進定位螺釘，裝上壓板。扳動蝶形螺母就可將針閥拉出。用銅絲刷清除噴油嘴頭部的積碳，清除針閥錐面污物，用直徑大小相應的鉆頭、通針或鋼絲疏通噴油嘴油路和噴油孔。將噴油嘴偶件放在盛有柴油的盤中來回拉動針閥進行清洗。

2 噴油器的檢驗

（1）噴油器體。檢查噴油器體各部位螺紋應完整，不得有滑扣等現象。檢查噴油器體與噴油嘴偶件的接合面若有輕微銹蝕和劃傷，可在平臺上研磨修復。

（2）噴油嘴偶件。①外觀檢驗：檢查偶件配合表面應色澤均勻、無損傷、無銹蝕;檢查偶件錐面密封帶應明亮、清晰、完整、無麻點和傷痕，密封帶寬度≤0.5 mm。②滑動性檢驗：噴油嘴偶件用柴油浸泡后，將噴油嘴傾斜45°，抽出針閥約1/3長度，轉至任何角度松手后，針閥應能借助自重下滑，并均勻、無阻滯地滑到底。③密封性檢驗：偶件的配合間隙，一般不直接進行測量，而是通過密封性試驗來檢驗。將噴油器裝在噴油器試驗器上，均勻緩慢地用手柄壓油，同時增加彈簧預緊力，直到油壓在23～25 MPa壓力下噴油，觀察壓力表指針從29 MPa下降到18 MPa所經歷的時間，正常應為9～20 s。如果所經歷時間少于9 s，表明配合間隙太大，可能是接頭處漏油，針閥體與噴油器體平面配合不嚴、密封錐面封閉不嚴或導向部分磨損等原因引起，油壓下降時間過長，表明有卡滯現象。

（3）其他部件。檢查頂桿端部的磨損情況。檢查調壓彈簧有無裂紋、銹蝕、松弛、變形和端面歪斜嚴重問題。

3 噴油器的修理

（1）噴油器體。螺紋損壞，不能修復，應進行更換。重要接合面有輕微銹蝕和劃傷，可在平臺上研磨修復。

（2）噴油器偶件。端面有輕微銹蝕和劃傷，可在平臺上研磨修復。錐面密封帶磨損，有輕微缺陷時，可用氧化鋁研磨膏研磨修復多次，修理應保證針閥升程在規定范圍。噴孔磨損增大時，會影響噴霧質量應更換。對于噴孔堵塞的要徹底清理，一般是先將針閥體放在丙酮或專用的清洗劑中浸泡，取出后用黃銅刷刷掉表面的積垢，用小于噴孔直徑的細鋼絲清理噴孔內的阻塞物（切莫反復刮磨，以免加重噴孔的磨損）。

（3）其他部件。頂桿頂部磨損嚴重、凹坑深時應更換。調壓彈簧裂紋、松弛、銹蝕應更換，端面歪斜輕微應校正，嚴重時更換。

4 裝配需注意事項

裝配時，噴油器帽通過支承臺肩將針閥體上端面與噴油器體下端面嚴密壓緊。為了使噴油器的進油孔與高壓油管螺母接頭對正，應先把高壓油管螺母接頭與噴油器進油孔螺栓連接起來，然后分2～3次均勻擰緊噴油器固定螺栓，再擰緊高壓油管螺母接頭。噴油器密封墊圈不可漏裝，否則噴油器與噴油器座孔結合處密封不好而造成漏氣。若有漏氣聲就應拆下噴油器檢查是否漏裝墊圈，切不可盲目地擰緊噴油器螺母。

5 試驗與調整

（1）噴油嘴偶件錐面密封性試驗。噴油器安裝在噴油器試驗儀上，擰動噴油器調壓螺釘，使壓力表的讀數接近或略小于噴油壓力，即不處于噴油狀態。觀察讀數下降2 MPa時的時間，若在10 s以上，說明密封性較好。時間越長，密封性越好。注意油管接頭處不能有漏油現象

（2）噴油壓力調整、試驗。噴油器裝在試驗儀上，均勻緩慢地壓動泵油手柄至噴油器開始噴油為止。觀察壓力表上的讀數是否符合規定，不符合應進行調整。

（3）噴霧質量的試驗。主要檢查噴油器在規定壓力下是否能把柴油噴射成細散均勻霧狀油束。檢查過程，以80～100 次·min-1的速度壓動泵油手柄，觀察噴射的油束應成細霧狀，不夾帶分散油線和單個油點飛出。不應有偏射、散射，斷油應干脆、利索。多次噴射后噴油器前端仍是干的或稍濕潤，不應有滴油現象，噴霧錐角應符合規定要求。當沒有噴油器試驗儀時，可憑經驗或在噴油泵上接一量程為40 MPa的壓力表在柴油機上直接檢查調整。將高壓油管旋轉一位置，裝上噴油器并轉動曲軸，按照上述噴油質量要求進行檢查。