串場河的厚重歷史與文化特質

◎ 許其寬

（東臺市水務局，江蘇東臺224200）

提 要：串場河是蘇北沿海人工開鑿的一項集水文化、海鹽文化、紅色文化于一體的工程。作為古代重要的水利工程，串場河既是里下河的泄洪通道，同時也是一條古代的鹽運河道。古串場河自唐代開河以后就肩負起海鹽的運輸任務，歷代官府賴以生存的經濟命脈——淮鹽從這里運出。它是蘇北東部地區歷史變遷的見證者，承載著蘇北千年水利水運和厚重海鹽文化的歷史遺產。

古串場河因串通蘇北沿海南、北各鹽場，轉運海鹽至全國各地而得名。根據《東臺市志》（1994年7月版）記載，串場河全長180公里，南與通揚運河相交、經東臺向北至阜寧入射陽河。由于1958年開挖的通榆河在東臺安豐鎮的通榆村和富安鎮的西場村兩村邊界處與串場河相交，富安鎮境內的串場河河道功能被通榆河所替代，漸漸萎縮，失去原設計功能。2010年第一次全國水利普查工作中，省水利普查領導小組辦公室認定串場河在東臺境內安時河南近2公里處，由原東南走向拐向西南走向，即從東臺安豐鎮境內的仇湖港進入海安縣境內西串場河。新認定的串場河南起海安縣海安鎮新園村新通揚運河，北至阜寧縣阜城鎮，全長174公里。

串場河的形成與演變歷程

串場河是縱貫里下河南北的引水泄洪通道和水運大動脈（鹽河），是鹽文化的搖籃。該河從筑堤取土的土塘到全線貫通，歷時500多年，大體分三個階段：

第一階段：串場河發端于修筑海堤。唐大歷元年(766)，淮南黜陟使李承主持在楚州、揚州海濱施筑海塘，名捍海堰(又名常豐堰)，北起阜寧溝墩，南抵海陵新城（大豐劉莊），長71公里。南唐李升、北宋開寶九年（976）王文佑加修常豐堰到小淘浦（今東臺安豐）。至此，有了捍海堰堤腳下的溝渠，即取土區一段段不連通的“堆河”。

第二階段：宋天圣二年至六年(1024—1028)，泰州西溪(今東臺市西溪景區)范仲淹發起修筑捍海堰，北起海陵新城，南至東臺富安，筑堤長71.5公里，后人稱范公堤。堤腳下形成斷斷續續的復堆河道。南宋紹興二十七年(1157)連貫通、泰、楚三州的捍海堰筑通，統稱范公堤。光宗至寧宗期間(1190—1194)，又對復堆河加以疏通。

第三階段：隨著鹽業的發展，從宋朝起，開始有意識地開挖連通串場河，有具體文字記載的歷史是南宋咸淳五年（1269），兩淮制置使李庭芝利用范公堤下的復堆河，開浚串場河南段（東臺海道口以南），使得各場鹽河相通。后又陸續開通了北段串場河，將富安、安豐、梁垛、東臺、何垛、丁溪、草堰、小海、白駒、劉莊、伍佑、新興、廟灣13個大鹽場串聯起來，方便了淮鹽的集散交易。從此，這條復堆河有了自己傳奇的名字，叫串場河。因為是官方開鑿的河道，所以也叫官河、鹽河。

鹽業是古代財政收入的主渠道，歷朝歷代對鹽運河道的疏浚整治十分重視。據1998年版《東臺市水利志》記載，元明清時期曾12次組織串場河疏浚。明洪武元年（1368）泰州鹽運分司設在東臺，故以東臺海道口為界，串場河又分南北兩段，由海安向北流經富安、安豐、梁垛至何垛場，為南串場河，由海道口向北流經丁溪、小海、草堰、白駒、劉莊、伍佑、鹽城至新興、廟灣，為北串場河。從阜寧至上岡，串場河沿岸的范公堤在其西岸，上岡至東臺段范公堤在其東岸。至乾隆三年(1738)，串場河形成串通栟茶、角斜、富安、安豐、梁垛、東臺、丁溪、草堰、小海、白駒、劉莊、伍佑、新興、廟灣、天賜15個鹽場的鹽運河道。這些鹽場的駐地多半發展成為集鎮或村莊，如今天東臺市的富安、安豐、梁垛、東臺、西溪等鎮（區）都是由鹽場演變發展而來。道光以后，因海岸東移，海遠鹵淡。民國時期，原蘇北鹽場相繼廢灶興墾，串場河鹽運衰落，河道疏于治理，以致淤淺、狹窄、多彎，僅通行小型船舶。

串場河的泄洪排澇功能

范公堤與串場河并行

串場河又稱下河，是與里運河（大運河淮安至揚州段）相比而言，里運河高程高于串場河六七米，里運河至下河、通揚運河至蘇北灌溉總渠之間區域稱之為里下河地區。作為里下河地區的一條跨區域河道，串場河的首要功能是泄洪排澇。南宋時期串場河整治并全線貫通后，該河承擔著里下河和東臺沿海地區的分洪排澇任務。每年汛期，一旦里運河歸海壩開啟，里下河地區一片汪洋，災民流離失所。來自淮河的滔滔洪水直瀉里下河，至串場河調節分流，從沿海各排水口入海。歷史上東臺堤東地區向東無排水出路（地勢高、無海口），東部的澇水亦向西排入串場河，分流至川港、竹港、王港及斗龍港（在現鹽城市大豐區，時在東臺老政區）入海。范公堤建成后，堤東各鹽場利用灶河向串場河排水，并在西口建閘、筑壩，大水開壩向西排，小水閉壩蓄水保船運。此法延續至清嘉慶六年（1801），終因堤東排水入串場河引起堤西災民義憤的民（水）事糾紛，“勒石永禁”（此石目前已不存在），不準東水西排。后堤東地區在梅家灶、潘家灶一線東臺河、何垛河北岸開河、筑壩排水入川港、竹港入海。新中國成立后，堤東地區規劃建成獨立排灌區。20世紀90年代，拓寬開通鹽城段（中段）通榆河（100個排澇流量），串場河成為堤西地區的輔助排（澇）水的通道。

串場河岸線鹽場東進發展及海鹽生產輝煌

漢文帝元年（公元前179）至景帝后元三年（公元前141），吳王劉濞開挖邗溝，自揚州茱萸灣（揚州灣頭）至今泰州海陵倉（為泰縣、東臺、如皋、南通、海門諸縣淮鹽總棧），并在此分為兩支，一支至海安、如皋為上運河（淮河水位，后為通揚運河），一支至海鹽主產區東臺西溪，為下運河（里下河水位）。西溪當時為海陵縣（今泰州）的海鹽生產重鎮。其時產鹽方式是直接煎煉海水結晶為鹽。煎具使用盤，又稱盤鐵，一副盤鐵由四角組成，每角又分多塊，厚10—13厘米，每塊重50余公斤，合則500 余公斤，分戶保管，彼此牽制，官方監督，以防私煎。海鹽通過陸路或水路運至通揚運河泰州、揚州轉銷全國各地。

南唐時期，灶民開溝引潮，鋪設亭場（亭灶之名始此），創造了“刺土成鹽法”，即刮咸、淋鹵、驗鹵、煮鹽。據唐《元和郡縣志》載：“今海陵縣官置鹽監一，歲煮鹽六十萬擔。而楚州、鹽城、浙西、嘉興臨平所出次焉”，其產量相當可觀。南唐昇元元年（937）泰州海陵監署移駐東臺場。北宋開寶七年（974），海陵監移撤如皋，在西溪設鹽倉監，監管何垛、東臺、丁溪、草堰、白駒、劉莊各鹽場。

范公堤建成后，東臺鹽民在范堤以東沿線聚落煎鹽，鹽民在“刺土成鹽”基礎上，又開始創造“曬灰采鹵法”，產鹽率更進一層，且鹽質“色白、粒大、干”，時有“淮鹽甲天下”之稱。據《宋史·食貨志》載，淮南楚州鹽城監（轄7場）年產鹽41.7萬擔，通州豐利監（轄7場）年產48.9萬擔，泰州海陵監（轄8場）年產鹽65.6萬余擔，時為淮南產鹽之冠。

隨著海勢東漸，鹽民集中聚落的岸線不斷向東推進，海鹽生產在岸線東遷中不斷創造新的輝煌。如今，留下各場灶民密集聚落的岸線遺址（沿線集鎮）有三條，即范堤岸線遺址、頭富岸線遺址和黃海公路岸線遺址。這幾條岸線曾經分別創造了宋代“淮南產鹽之冠”、元代明代“鹽業黃金時代”和清代“海鹽生產最高峰”的輝煌歷史。

南宋建炎二年（1128）黃河奪淮，沿海淤積加快，鹽灶東移近海蕩地。乾道七年（1171）撤銷西溪鹽倉，各場始設大使分治，并沿范公堤設場公署，其轄地由范公堤向東輻射至10多公里之外。據《淮南中十場志》和清嘉慶《東臺縣志》記載，明代境內鹽業進入黃金時代，洪武元年（1368）在東臺設鹽運分司，駐東臺場，轄東臺老政區的栟茶、角斛、富安、安豐、梁垛、東臺、何垛、丁溪、小海、草堰10場（名聞天下的淮南中十場）。明萬歷八年（1580），東臺范堤各場煎鹽區東進至范公堤以東15—20公里的小海（現屬大豐）、南沈灶、富東一線，這條海岸線成為明代中葉東臺海鹽生產的重要區域。

明萬歷四十五年（1617）始，大力倡導改造煎具，廣泛建造小鹽灶，統一制造直徑1米、深20厘米的鐵鍋和直徑1米、深7厘米的鐵,發至灶戶自煎，實行鍋煎鹽的生產方式。一座灶一伏時可產鹽二三百斤，產鹽量大幅度提高。僅東臺境內的東臺、何垛、安豐、梁垛、富安5場，多數年份年產鹽200萬擔。

清初順治十年（1653），海岸線東移25—30公里，至潘、三倉、唐洋之間黃海公路一線，重點產鹽區隨之東進發展。至乾隆四十一年（1776）東臺海鹽生產達到最高峰，年產225.8萬擔。鹽業的興旺，吸引了四方游民來東臺煎鹽為生。一時間出現“煙火三百里，灶煎滿天星”的壯景。道光初年（1821），東臺海岸線東移40—50公里。潮汐不至，土鹵日淡，鹽業開始衰退。

串場河的歷史和文化價值

自漢代以來，里下河地區就開啟了河道運鹽的歷程。自唐代開河以后，古串場河就肩負起海鹽的運輸任務，歷代官府賴以生存的經濟命脈——淮鹽，正是從這里運出。據史載：“兩淮歲課當天下稅課之半。”以順治十年為例，全國鹽稅課入庫212.8萬兩，而兩淮鹽稅入庫就達119.7萬兩，占全國鹽稅的56.3%，康熙三年，兩淮鹽稅占全國稅課的64.5%，嘉慶八年，淮鹽課稅仍占全國40.8%。淮鹽的產出占比證明，串場河沿線的淮鹽產區在全國的地位十分顯要。

串場河作為一條泄洪主干通道，洪水、澇水在這里匯集分流東排入海，它見證了里下河和堤東墾區人民飽受風暴潮和洪澇災害的苦難歷史。作為一條黃金鹽運通道，串場河又是一條見證鹽民苦難的河。從這里運出的淮鹽，豐富了一個又一個朝代的銀庫，成就了富甲天下的古代揚州。淮南鹽區，尤其揚州出現了一批富可敵國的大鹽商。而處在水深火熱之中的鹽民生活卻十分凄慘。清代布衣詩人吳嘉紀曾以詩分別描述鹽商的奢侈與鹽民的凄慘生活：“廣陵奢尤甚，巨室如王公，食肉被紈素，極意媚微躬，歡樂成惛愚，不幸財貨豐。”而創造財富的鹽民生活苦不堪言：“白頭灶戶低草房，六月煎鹽烈火旁。走出門前炎日里，偷閑一刻是乘涼。”“早夜煎鹽鹵井中，形容黧黑發蓬蓬。百年絕少人生樂，萬族無如灶戶窮。”

在近代歷史中，串場河又見證了鹽阜人民在黨的領導下站起來、富起來、強起來的光輝歷程。早在抗戰時期，劉少奇、陳毅、粟裕等率領新四軍東進抗日，建立蘇中、蘇北革命根據地，在串場河畔寫下可歌可泣的戰斗篇章。至今東臺地區仍傳頌著新四軍一師在東臺三倉建立抗日中心區，以及“唐柳人民打鬼子、智設暗壩阻敵艇”的抗日故事，傳頌著解放戰爭時期東臺人民支援蘇中戰役、東臺阻擊戰，以及東臺革命老區人民參軍支前，組織數千民工支援淮海戰役，支援大軍渡江作戰，轉戰閩浙贛的輝煌戰績。

串場河是蘇北沿海人工開鑿的一項集水文化、海鹽文化、紅色文化于一體的偉大工程，是蘇北大地歷史變遷的見證者，同時也是大自然留給我們的一條承載千年水利水運和厚重海鹽文化的歷史文化遺產。河道沿線的東臺各古鹽場，目前已發展為重要集鎮，其中曾經的海鹽重鎮西溪，旅游文化資源豐富，成為國家AAAA級景區，安豐、富安鹽場均成為中國歷史文化名鎮。