印度陣風戰機能否對戰殲-20

在7月29日，印度向法國訂購的36架陣風戰機中的首批5架抵達印度北部的安巴拉機場，印度空軍即將迎來陣風時代。這5架戰機全部由印度飛行員駕駛，在從法國飛往印度的航程中不但需要在阿聯酋落地過夜，還分別在地中海和印度洋上空接受法國A330MRTT加油機和印度伊爾-78加油機的空中加油。客觀地講，印度空軍飛行員現在就能進行難度較高的空中加油，訓練水平還是可以的。

陣風的到來讓印度媒體歡呼鼓舞。印度媒體已經自信地喊出陣風強于中國殲-20了。當然，這只是印度媒體一慣的迷之自信罷了，就像它們也承認殲-20是5代機、陣風是4.5代機，但是卻又無厘頭地得出五代機不如四代半機的結論。

殲-20與陣風相比，最大的優勢就是隱身性能帶來的戰場單向透明。隱身賦予殲-20先敵發現、先敵開火的能力，而陣風在這樣的代差優勢面前基本沒有還手之力。法國陣風在與美國F-35的模擬空戰中被打出18：0的交換比，隱身性能在空戰中的優勢可見一斑。

另外，即便不考慮隱身性能帶來的碾壓，殲-20憑借強悍的超音速機動性能和先進的航電系統也可以在超視距空戰中吊打陣風。殲-20的氣動布局為超音速飛行進行了重點優化，具備了超巡能力，這種能力除了提升了超視距空戰中的占位能力，而且還能為空空導彈提高更高的初速度，擴大導彈的有效射程。另外殲-20航電系統更加先進，尤其是那臺大口徑、大功率AESA雷達，比陣風的那臺小AESA性能強悍得多，可以在更遠的距離鎖定陣風。

陣風戰機為了滿足在法國小航母上起降的需求，采用了低速性能優越的近距耦合鴨式布局，再加上固定式進氣道，使得陣風超音速性能一般。而且陣風為了保證大仰角著艦時飛行員的視野，機頭較小，只能使用直徑較小的雷達，在探測距離上不如殲-20。陣風的這種設計上的局限使得其超視距空戰能力遠不如殲-20。

陣風在空戰中會被殲-20吊打，但是其強悍的多用途能力仍然值得我們重視。陣風既可以使用AASM等防區外對地彈藥打擊我方前沿目標，也能發射“風暴陰影”巡航導彈打擊我們后方的關鍵節點。雖然我們的殲-20在空戰中能夠壓制陣風，但是中印邊境密集的高山、峽谷使得陣風可以憑借先進的地形匹配飛行能力有機會穿透我方監控對我地面目標造成重大威脅。

（綜合環球網、中新社訊）