從設計物分類的變化看“街道家具”的新身份

【摘 要】隨著信息時代、網絡社會的到來，人們的生活方式發生了翻天覆地的變化，有關設計的哲學思考也越來越深入。設計物正從以往的物質狀態演化出信息狀態、關系狀態、體驗狀態、組織狀態等多種形式，這種形式的多樣化必然導致具體設計物屬性的多義性。本文探討了對設計物進行分類的緣由，并以“街道家具”為例，具體分析了其在當今社會環境和大眾行為方式的更新下衍生出的新身份、新屬性，借以佐證設計物分類的新變化。

【關鍵詞】設計物分類;街道家具;非物質屬性;新身份

一、分類的緣由

我們都意識到，在這個經濟全球化發展的時代，同時也是多元文化成長的時代，我們比以往任何時候都更渴望跨越障礙、相互理解，并希望從中發現人類共同的發展需要和發展動力。尤其是在今天，設計物正加速改變著人們的生活，對設計物進行分類，有助于為各個領域的專家以及研究者提供一個可以繼續進行更好理解和研究的參照。

曾經一統天下的設計范式，使我們習慣于以現有物的名稱來界定設計的目的，比如住人的是住宅、載人的是汽車。而設計專業也被以物的類型來區分，諸如建筑設計、工業設計、平面設計、服裝設計等等。顯然，單純的設計造物已不能完全回應當下的要求。在體驗經濟時代，設計又該走向何方呢？

威廉.莫里斯（William Morris）認為，藝術的目的并不在藝術自身，而在于尋求社會進步和勞動者生存狀態的提高[1]。設計亦如是。今天的設計，其輸出的價值早已超出了“使用價值”的范疇，在此基礎上，衍生出超過物質屬性的多種類別。莫霍利.納吉（Laszlo Moholy Nagy）曾說：“產品不是目的，人才是目的” [2]。設計輸出的價值，除了使用價值、審美價值外，還可以是文化價值、觀念價值、體驗價值等。而設計物也早已從其具有的“耐用”、“經濟”這樣的物質特征，發展出更多的非物質特征，比如“身份感”、“情感認同”等。尤其是在當代的消費社會中，人們不僅僅消耗一件產品的物質部分，而且還要消耗一件產品的符號部分[3]。一輛樣式新穎、絢麗奪目的轎車成為主人富有的象征，宣示車主的身份和社會地位[4]。“品牌”一方面意味著質量和售后服務能得到較高保證，另一方面則意味著使用它的人身份的尊貴。而設計物的“審美價值”也不再僅局限于產品的外觀造型方面，它同樣產生于生產和生活的行為之中，能夠給大眾帶來愉悅的情感和豐富的體驗，也是一件設計物所具有的審美價值。當下流行的體驗設計便是通過創意性地塑造大眾體驗的方式，強調設計所創造的體驗過程，通過體驗的方式、體驗的感受和體驗的傳遞把設計融入新的表達情境中，使設計從早期的產品層面進入到過程和行為的層面，構成體驗設計的場所氛圍和意義環境。

因此，我們或許可以這樣給設計物分類——從設計物的屬性出發，將其分為：物質的（如生產工具設計，基礎設施設計，材料設計，建筑設計，服裝設計等）、信息的（如APP，大數據等）、關系的（如劇情設計，角色設計，職業規劃，工藝技術，價值觀及規范設計等）、體驗的（如智能家居設計，音樂、舞蹈、字體、動作設計等）、組織的（如交通設計，會議組織設計，系統設計，流程設計，軟件程序設計等）。當然，這些分類中可能仍有交叉，這是需要我們進一步思考的問題。

二、“街道家具”的新身份

之所以選擇街道家具做分析，是因為首先“街道家具”[5]也是設計物之一，其次，在今天中國的城市化進程中，街道家具扮演的“角色”越來越重要——它是城市中不可或缺的元素，是城市環境的點睛之筆，也是支持人的行為活動的道具。在以往的觀念中，街道家具只是有形的物質，是為了供人在戶外使用，使戶外變得像家里一樣舒適而產生的，這是制造“街道家具”本來的目的。但在現今的環境下，街道家具正演化出更為豐富的意義。由于網絡社會、信息社會對原有空間概念的消解，引發了環境設計概念中既定的空間場所與人的關系的進一步變異，站在設計觀念前沿的人們已經注意到，環境設計的設計對象正由基于物的設計轉向基于多元價值觀的設計這樣一種探究層面。“街道家具”作為環境的組成部分之一，其設計也遠遠超越了原先僅對其功能、結構、材料、色彩等所做的傳統的物質對象的設計，它已不再是一成不變的物質空間作品，而是具有了更多各種因素相互作用、相互共生、相互平衡的動態可能性。

當代信息化背景下的第三次產業革命的到來，國際設計界對環境設計在認識和觀念上已經發生了重大轉變。隨著計算機技術的迅猛發展和網絡時代的來臨，環境設計中的時空概念已產生出一個全新的研究領域。參與性、動態性、可視性、多視點性、共同性等全新的特征都將協助環境設計本身有效地完成空間交流的目的，創造良好的環境體驗。體驗設計、虛擬設計超越了空間維度和時間維度，在增強人與環境的交互性、增加個人意義和情感關系方面取得了積極的意義，從而帶來一個全新的世界。卡耐基梅隆大學設計哲學博士辛向陽教授曾說：設計在傳統意義上一般被理解為造物，也就是對物的設計。交互設計則不同，是在創造“行為”，它也需要物，但只是把物當作實現行為的媒介[6]。今天的“街道家具”，其新身份所包含的價值之一，也應該有創造行為的這一部分內容。

如今，人們的生活方式在發生著轉變。生活方式可以被認為是一種穩定而系列的生活行為系統，每個個體都在生活行為中體現出不同的風格化特征，個體的風格系統又受個體所屬的區域風格系統的影響，并和影響這種區域風格系統的文化觀、價值觀等相協調。威廉.莫里斯曾經說過，“把藝術從道德、政治和宗教中分離開來是不可能的”[7]。“真正有實質意義和創新意義的行動必須扎根我們自身的文化沉淀，以優秀傳統文化為基因，以當代文化精神為元素”[8]。風格系統在某種程度上體現出人類生活文化系統的設計關系。設計不僅能夠形成生活的風格化，而且通過消費文化的發展，使這種風格化甚至具有文化批判的作用。

因此，“街道家具”在如今的環境下，直接和人們的生活方式、居住場所和條件以及價值判斷相聯系，表達出一種哲學存在。這種表達不僅指向了具有物質屬性的人們的生活行為層面，也指向了居住的意義、存在的意義、大眾生活觀和世界觀的層面。它是設計在人的生活體驗、文化選擇、價值判斷、記憶與情感中形成的深刻理解的一種物化形式。

所以，街道家具不僅僅是一件物質產品，它還建立了物與人、場所與人，以及人與人之間的一種關系。

首先，它建構了行為的物質空間，包括處理建造中的材料、色彩、數量、尺度、屬性、比例、節奏、光線，甚至音效、氣味等涉及人的視覺、觸覺、聽覺、嗅覺等生理感受的物質關系構成，它直接與人的生活質量、行為效用等密切相關，對人的環境經歷和空間行為具有微妙而深刻的影響。

其次，街道家具形成的物質空間表達了人們的生活關系和秩序。這種空間通過適應于這個空間的行為而產生意義。也就是說，場所中的街道家具原本是一種“物質形態”的構成，是一種靜態的關系。當“物”在這個空間中根據一定的審美和行為需要被使用時，空間設計便與行為方式產生互動，形成一種動態的場所關系，場所的價值便在空間中“物”的關系的動態構成中得到充分的反映。設計的發展和風格系統的演變不會造成設計場所感的破壞，相反，設計的多樣性、文化的豐富性能夠形成設計更加龐大的意義體系和設計場域。

街道家具作為一種系統和文化載體，總是為特定空間、目的、對象和行為而設計的，反映出特定的生活方式、生活習性和文化趣味。其設計的意義形成于設計的場所感中，亦代表一種設計場域的形成，人們通過對其進行設計來表達對場所和生活的理解。很多時候，大家選擇某個場所是因為包含了對這個場所所代表的特殊關系的認同。場所的本質意義在于，它是一件卓越的藝術品，以本真的方式具化了人們的生活狀況，揭示出人們存在的真理[9]。街道家具作為場所的構成要素作用于人們的行為方式、行為過程和行為結果中，形成一種全新的關系的表達。

結語

綜上所述，設計物的類別屬性隨著時代的發展而發生著不斷的變化，街道家具的屬性和價值也由以往的單純的物質屬性和使用價值、審美價值等，發展出疊加的價值，我們或可稱之為“人群社會關系的促發者”這樣一個新的身份所包含的價值，并終將在人類活動和文化發展中形成豐富的圖景。

工業革命以來，設計正在大眾生活中起著巨大的支配作用，設計不但是創造新的生活方式、生活途徑的重要手段，而且也正發展成為人類文化變化的標志。設計的變化既呈現出生活文化的變化，也意味著大眾生活關系的改變。從現代設計早期的產品系統到當下的體驗設計、信息設計的發展，都表現出了設計對于大眾生活方式、生活關系的重要作用，而正是在人的生活關系中，設計獲得了獨特的價值判斷和文化表達。

參考文獻：

[1]William Morris，The Aims of Art（1887），see Evgen Weber，Paths to the Present，New York. Toronto：Dodd，Mead &Company.Inc，1960，pp.310-321.

[2]Moholy Nagy，Education and the Bauhaus（1938），in Krisztina Passuth，Moholy Nagy.London：Thames and Hudson，1985，p.346.

[3]杭間：《中國設計的基本問題 設計道》[M]，重慶：重慶大學出版社，2009.01，第29頁。

[4]Nigel Whiteley，Design for Society，p.18

[5]外文名稱：“Street furniture”。街道家具早期是指擺設在街道上的椅、凳等家具，供行人在行走勞累之時休息用。后來，在城市景觀環境設計中將街道上的其他設施，如垃圾筒、郵筒、電話亭、城市指示系統、照明系統、公交車亭、公眾藝術品等也都統稱為街道家具。它們是城市公共空間和景觀組織中不可缺少的元素，是體現城市特色與文化內涵的重要部分。（來源于360百科）

[6]辛向陽：《交互設計：從物理邏輯到行為邏輯》[J]，《裝飾》，2015.01，第058頁。

[7]William Morris，The Collected Works of William Morris，xxii，London：Routledge/Thoemmes Press，1992，p.47.

[8]馬欽忠：《公共藝術基本理論》[M]，天津：天津大學出版社，2008，第109頁。

[9]劉先覺：《現代建筑理論》[M]，北京：中國建筑工業出版社，2001，第246頁。

基金項目：

本文為2019年度“江蘇省研究生科研創新計劃”項目“城市歷史文化街區空間的雙重秩序建構研究”（項目編號：KYCX19_1847）階段性成果。

作者簡介：

彭朋，江南大學博士生，研究方向：設計遺產的傳承與再生。