基于OBE理念的《汽車構(gòu)造》課程設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)研究

曹福來(lái) 郭瑞瑞

摘 要：文章依據(jù)OBE先進(jìn)教育理念，分析了《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)現(xiàn)狀，結(jié)合汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及畢業(yè)要求，提出適時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容整合課程資源、確立以學(xué)生為教學(xué)主體的教學(xué)方法、建立在線教學(xué)平臺(tái)、將大賽引入課堂四個(gè)方面來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容。課程評(píng)價(jià)要重視過(guò)程性評(píng)價(jià)，根據(jù)教師評(píng)價(jià)和學(xué)生自我評(píng)價(jià)的結(jié)果來(lái)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：OBE;汽車構(gòu)造;課程設(shè)計(jì);評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào)：G463 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）16-188-03

Abstract： Based on OBE s advanced education concept， this paper analyzes the teaching status of the course “Automobile Construction”， combined with the training objectives and graduation requirements of automotive service engineering， proposes timely adjustment of teaching content， integration of course resources， establishment of teaching methods with students as the main body of teaching， establishment of The online teaching platform and the introduction of the contest into the classroom are used to design the teaching content. Curriculum evaluation should pay attention to process evaluation， and adjust teaching content according to the results of teacher evaluation and student self-evaluation.

Keywords： OBE; Automobile constructional; Course design; Evaluation

CLC NO.： G463 ?Document code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）16-188-03

引言

OBE理念是由Spady等人提出并在美國(guó)教育界最先正式實(shí)施的追求卓越教育的有效方法，其先進(jìn)卓越的教育理念和方法被國(guó)際互認(rèn)的《華盛頓協(xié)議》（Washington Accord）全面接受，并受到世界各國(guó)著名大學(xué)的重視。2016年6月，中國(guó)正式加入了《華盛頓協(xié)定》，這意味著《華盛頓協(xié)定》的簽署國(guó)將共同認(rèn)可中國(guó)的工程教育認(rèn)證結(jié)果。OBE堅(jiān)持成果導(dǎo)向教育，在課程評(píng)估的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)，并確保學(xué)生達(dá)到預(yù)期的要求。在教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施過(guò)程中據(jù)教學(xué)效果的不同需求，制定了不同的教學(xué)改革方案來(lái)使學(xué)生學(xué)習(xí)成果最大化。

1 《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)現(xiàn)狀

《汽車構(gòu)造》課程內(nèi)容多且繁雜，傳統(tǒng)的教學(xué)中存在以下問(wèn)題：

1.1 教學(xué)模式枯燥，教學(xué)方法單一

傳統(tǒng)的教育模式是以教學(xué)內(nèi)容為基礎(chǔ)的。由于受課時(shí)壓縮且有限的影響，關(guān)注的重點(diǎn)是是否按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)完成大綱任務(wù)而不是學(xué)生完成課程后是否具備預(yù)期的能力。課程評(píng)價(jià)的主體是教師對(duì)課堂的控制和知識(shí)的掌握，而不是學(xué)生的課堂表現(xiàn)和學(xué)習(xí)輸出。教學(xué)方法也相對(duì)簡(jiǎn)單，課堂上師生之間缺乏互動(dòng)性且更傾向于填鴨式教學(xué)，教師在教學(xué)過(guò)程中“說(shuō)”，而忽略學(xué)生的主動(dòng)性?！镀嚱Y(jié)構(gòu)》課程與實(shí)際緊密聯(lián)系，有很強(qiáng)的基礎(chǔ)。按照傳統(tǒng)的教學(xué)模式，在理論和實(shí)踐之間，學(xué)生們大部分是通過(guò)想象來(lái)枯燥地學(xué)習(xí)，當(dāng)大多數(shù)學(xué)生選擇放棄時(shí)，學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容沒(méi)有更深的理解，一些抽象的理論知識(shí)和僵化的教學(xué)方法使學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性逐漸喪失。課程目標(biāo)與畢業(yè)要求之間沒(méi)有明確的關(guān)系，培養(yǎng)目標(biāo)的預(yù)期與課程目標(biāo)和課程內(nèi)容的關(guān)系缺乏明確的表述。

1.2 知識(shí)更新快，教材與實(shí)際有脫節(jié)

《汽車構(gòu)造》課程是汽車服務(wù)工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，它的核心內(nèi)容包括汽車的基本結(jié)構(gòu)和各個(gè)部分的功能和原理。課程本身也涉及很多方面，而且比較零散，教材是否能及時(shí)更新是一個(gè)大問(wèn)題。隨著技術(shù)的更新迭代，汽車生產(chǎn)制造裝備也發(fā)生了巨大變革，企業(yè)需要畢業(yè)生的知識(shí)和能力水平也是與時(shí)俱進(jìn)的的，但教學(xué)單位仍堅(jiān)持舊課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容的，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備跟不上現(xiàn)代汽車的發(fā)展結(jié)構(gòu)，學(xué)生不能通過(guò)書(shū)面教材及時(shí)獲得相關(guān)知識(shí)，這樣是不可能培養(yǎng)學(xué)生掌握先進(jìn)知識(shí)和技術(shù)。

1.3 評(píng)價(jià)方法單一，學(xué)生有效參與度低

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)高校的評(píng)價(jià)方法主要是測(cè)試學(xué)生的筆試成績(jī)，而對(duì)學(xué)生操作能力和創(chuàng)新能力的調(diào)查較少，評(píng)價(jià)方法單一。過(guò)去《汽車結(jié)構(gòu)》課程的成績(jī)只有兩種評(píng)估方法，即平時(shí)成績(jī)和期末成績(jī)。學(xué)生的期末最終成績(jī)一般平時(shí)成績(jī)占30%期末考試成70%，這種傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法顯然不能滿足學(xué)生的考試要求。比如平時(shí)成績(jī)中包含的出勤率，它是通過(guò)點(diǎn)名、簽到等形式及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺課學(xué)生，并及時(shí)發(fā)出警告督促學(xué)生按時(shí)上課，這沒(méi)有反映學(xué)生解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力。平時(shí)成績(jī)中的堂表現(xiàn)主要是檢查學(xué)生在課堂上的聽(tīng)力和回答，這種方法缺點(diǎn)有二，首先老師通常在課堂上一個(gè)接一個(gè)地提問(wèn)，這使得老師很難檢查每個(gè)學(xué)生。其次，在觀察課堂聽(tīng)力時(shí)，老師只會(huì)對(duì)坐在第一排并且經(jīng)常違反課堂紀(jì)律的學(xué)生產(chǎn)生深刻的影響，而不會(huì)對(duì)“沉默的大多數(shù)”產(chǎn)生影響。同時(shí)期末考試內(nèi)容相對(duì)落后，考試的內(nèi)容不僅局限于學(xué)生其對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)的快速反應(yīng)和吸收，還不限于學(xué)生解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力。

2 《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

我校汽車服務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是面向汽車售后市場(chǎng)，基于OBE理念，結(jié)合汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及畢、要求，制定了《汽車構(gòu)造》課程目標(biāo)，由此構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容，保證課堂的授課內(nèi)容是以學(xué)生為中心、圍繞學(xué)生的學(xué)習(xí)產(chǎn)出進(jìn)行的。進(jìn)而根據(jù)課程內(nèi)容中的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行課程體系建設(shè)。

2.1 教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

課堂上除了講解傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤一般結(jié)構(gòu)和工作原理外，還教授了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電控燃油噴射系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等的結(jié)構(gòu)和工作原理同時(shí)，在汽車技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求的引導(dǎo)下，適時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)重點(diǎn)，并在教學(xué)中引入主要的當(dāng)?shù)剀囆?，以與時(shí)俱進(jìn)跟上時(shí)代服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。除此還應(yīng)該注意有效利用時(shí)間整合課程資源，增強(qiáng)各門課程所需的凝聚力，優(yōu)化教學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)合現(xiàn)代教學(xué)方法和實(shí)際，積極發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性思維，發(fā)展相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)整合相關(guān)課程內(nèi)容。例如，在《汽車構(gòu)造》中有必要了解燃料供應(yīng)系統(tǒng)，在《汽車電子控制技術(shù)》中我們還需要學(xué)習(xí)燃油供給系統(tǒng)來(lái)引入電動(dòng)燃油供給系統(tǒng)。在《汽車構(gòu)造》課堂上應(yīng)該注意系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和它的組件之間的關(guān)系，而在《汽車電子控制技術(shù)》課堂上注意其控制原理和控制方式。對(duì)于變速器的學(xué)習(xí)《汽車構(gòu)造》課程側(cè)重于結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)和認(rèn)知，而《汽車電子控制技術(shù)》課程側(cè)重于電子控制的原理和模式。此外，《汽車構(gòu)造》和《汽車電子控制技術(shù)》對(duì)于點(diǎn)火系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等側(cè)重點(diǎn)都不同，通過(guò)與其他相關(guān)課程的優(yōu)化和整合，學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解將更加有組織、系統(tǒng)化。

2.2 教學(xué)方法設(shè)計(jì)

過(guò)去在教學(xué)過(guò)程中學(xué)生被動(dòng)地接受填鴨式的方法而不是啟發(fā)式和互動(dòng)式教學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高學(xué)習(xí)效果差。新的教學(xué)方法要以學(xué)生為本，充分發(fā)揮學(xué)生自主能力和，教師教學(xué)過(guò)程中起到主導(dǎo)作用。課堂上注意調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性過(guò)提問(wèn)、討論、辯論和提問(wèn)來(lái)使學(xué)生學(xué)會(huì)思考。最后對(duì)學(xué)生的考試評(píng)價(jià)不再單地理解為考查學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握情況，更應(yīng)考查學(xué)生在解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力上是否有提升。比如在翻轉(zhuǎn)課堂中，教師傳授知識(shí)的方式不再是講解，教師成為了已經(jīng)成為學(xué)生交流知識(shí)的渠道，使學(xué)生成為課堂的真正主體。他們可以根據(jù)情況設(shè)計(jì)教師的教學(xué)，完成自己知識(shí)體系的構(gòu)建。在《汽車構(gòu)造》課程中學(xué)生需要掌握大量的知識(shí)點(diǎn)，如果不選擇教學(xué)很難保證教學(xué)效果。因此我們可以選擇重點(diǎn)難點(diǎn)來(lái)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)，而其他容易理解或不必要的內(nèi)容仍然主要在課堂上通過(guò)采用板書(shū)、多媒體課件、模型教具、整車實(shí)物等多種教學(xué)手段來(lái)講授。

2.3 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的設(shè)計(jì)

由于現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)方式的巨大影響，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的建設(shè)可以看作是課程設(shè)計(jì)的一個(gè)環(huán)節(jié)?？山⒃诰€教學(xué)平臺(tái)，包括課程大綱、教學(xué)資料、問(wèn)答討論、教學(xué)筆記、問(wèn)卷調(diào)查、考試與作業(yè)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)材料、參考書(shū)、試題庫(kù)等模塊。你可以在教學(xué)資料部分閱讀課件和其他內(nèi)容。在問(wèn)答環(huán)節(jié)模塊教師和學(xué)生之間可以增加交流和互動(dòng)，及時(shí)解決學(xué)生的問(wèn)題。在教學(xué)筆記模塊中，學(xué)生可以記錄自己的課程和感受，促進(jìn)師生之間的交流。學(xué)生可以模塊可以在問(wèn)卷調(diào)查模塊反映他們對(duì)課程的看法和建議?？荚嚭妥鳂I(yè)模塊是教師根據(jù)學(xué)生所學(xué)進(jìn)行的測(cè)試或作業(yè)，學(xué)生被要求在課后的特定時(shí)間完成測(cè)試或作業(yè)。試題庫(kù)包含課程相關(guān)的本校以及外校的考試試題。此外，教師可以使用現(xiàn)代在線平臺(tái)下載各種汽車相關(guān)的資源，與課程的關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)相結(jié)合制作微型視頻，在正式課程開(kāi)始之前，學(xué)生可以使用互聯(lián)網(wǎng)觀看老師制作的微型視頻，提前學(xué)習(xí)和理解相關(guān)知識(shí)，并記下他們不知道的內(nèi)容和各種學(xué)習(xí)問(wèn)題。

2.4 課程內(nèi)涵的設(shè)計(jì)

OBE理念要求以學(xué)生為中心，以成果為導(dǎo)向，根據(jù)課程評(píng)價(jià)實(shí)現(xiàn)持續(xù)改來(lái)提高教學(xué)質(zhì)量，也就是教師在提供教育時(shí)應(yīng)提前確定學(xué)習(xí)結(jié)果，結(jié)合學(xué)生的不同學(xué)習(xí)需求，讓學(xué)生將學(xué)習(xí)視為自我實(shí)現(xiàn)的挑戰(zhàn)，然后反饋結(jié)果以提高學(xué)習(xí)效果。OBE理念非常重視學(xué)習(xí)效果，強(qiáng)調(diào)用學(xué)習(xí)效果來(lái)指導(dǎo)課程設(shè)計(jì)和教學(xué)過(guò)程，這對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”下的《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)設(shè)計(jì)具有重要意義?！镀嚇?gòu)造》遵循“以學(xué)生為中心，以成果為導(dǎo)向，持續(xù)改進(jìn)”的原則，詳細(xì)設(shè)計(jì)專業(yè)教學(xué)環(huán)節(jié)，根據(jù)不斷改進(jìn)汽車制造技術(shù)來(lái)更新教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法，以保證畢業(yè)要求的實(shí)現(xiàn)，滿足學(xué)生的發(fā)展需求和。在《汽車構(gòu)造》課程中大力推進(jìn)專業(yè)實(shí)踐教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的深度融合，鼓勵(lì)學(xué)生跨專業(yè)跨學(xué)科以團(tuán)隊(duì)形式申請(qǐng)大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目。在課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)中，將“中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽”和“全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽”引入課堂，并應(yīng)用于實(shí)踐課程內(nèi)容和項(xiàng)目訓(xùn)練。以競(jìng)爭(zhēng)為載體，以創(chuàng)新為主題，豐富課堂教學(xué)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新的熱情，提高團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力，真正做到“做中學(xué)，學(xué)中做”。

3 課程教學(xué)評(píng)價(jià)

在過(guò)去大多數(shù)大學(xué)課程評(píng)價(jià)都是基于期末考試結(jié)果，在工程教育專業(yè)認(rèn)證的背景下，課程考試的目的不僅要評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握情況，還要評(píng)價(jià)他們是否提高了解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力。在《汽車構(gòu)造》的課程評(píng)價(jià)時(shí)，從多方面評(píng)價(jià)學(xué)生，重視過(guò)程性評(píng)價(jià)，為了讓學(xué)生平時(shí)投入更多的精力和自學(xué)能力，不斷完善考核機(jī)制，發(fā)掘和挖掘每個(gè)學(xué)生的潛能，注重學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，提高學(xué)生的課堂參與度和學(xué)習(xí)效率?；贠BE教育理念的課程評(píng)價(jià)主要包括教師評(píng)價(jià)和學(xué)生自我評(píng)價(jià)，評(píng)估的重點(diǎn)是達(dá)成而不是比較。教師評(píng)價(jià)的主要目的是評(píng)價(jià)課程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況。評(píng)估項(xiàng)目包括過(guò)程評(píng)估、結(jié)果評(píng)估和答辯評(píng)估。課程結(jié)束后，組織學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)效果進(jìn)行自我評(píng)估，強(qiáng)調(diào)自我比較是否達(dá)到自我參照標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高學(xué)習(xí)積極性，其中學(xué)生根據(jù)自己的實(shí)際學(xué)習(xí)情況進(jìn)行自我評(píng)價(jià)。完成部分學(xué)習(xí)后，教師應(yīng)評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，支持學(xué)生深化探索和思考，并向?qū)W生充分展示學(xué)習(xí)成果。對(duì)于與《汽車構(gòu)造》相關(guān)的學(xué)習(xí)內(nèi)容評(píng)價(jià)可以與“課前學(xué)習(xí)完成”、“課堂活動(dòng)互動(dòng)”、“團(tuán)隊(duì)合作”等學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合。同時(shí)，對(duì)“自我評(píng)價(jià)”、“學(xué)生評(píng)價(jià)”和“教師評(píng)價(jià)”進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。為了讓學(xué)生真正了解自己的學(xué)習(xí)情況，教師還可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容做出相應(yīng)的調(diào)整。

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