華為成立數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室

近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)峰會，與來自復旦大學、浙江大學、西安交通大學、東北大學、蘇州大學等多所高校的教授共同探討自動駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景、標準定義與前沿技術(shù)，并宣布成立華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室。

據(jù)介紹，基于目前已識別的技術(shù)方向，華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室將在意圖感知和理解、智能推薦和決策、網(wǎng)絡(luò)仿真演算、數(shù)字孿生等領(lǐng)域進行重點投入，加速自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的落地。

華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室以“像改變汽車一樣改變網(wǎng)絡(luò)”為愿景，目標是打造“產(chǎn)—學—研”技術(shù)合作平臺，促進網(wǎng)絡(luò)自動駕駛技術(shù)科研成果轉(zhuǎn)化。

華為方面表示，面向未來，華為還有很多關(guān)鍵技術(shù)要攻克，希望與高校攜手聯(lián)合創(chuàng)新，共同推進自動駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)。

華為數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)實驗室首席架構(gòu)師韓濤介紹說，網(wǎng)絡(luò)消除人工斷裂點邁向自動駕駛，需要跨越4大技術(shù)鴻溝：“以網(wǎng)絡(luò)語言作為主要編排方式”與“以業(yè)務意圖驅(qū)動，網(wǎng)絡(luò)智能推薦”之間的鴻溝;“業(yè)務正確性人工校驗，層層評審”與“智能仿真校驗、多級回滾保障、業(yè)務秒級就緒”之間的鴻溝;“故障被動響應，多工具輔助，人工恢復時間長”與“故障主動發(fā)現(xiàn)，智能定位，自動閉環(huán)”之間的鴻溝;“人工經(jīng)驗巡檢，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化滯后”與“基于業(yè)務體驗，AI持續(xù)預測的健康度體系，持續(xù)優(yōu)化”之間的鴻溝。