如何優化成品油物流配送運輸淺析

王智

摘 要：隨著社會經濟的不斷發展，成品油行業得到了質的飛躍。因此，在成品油行業的發展過程中，傳統的成品油物流配送方式已無法滿足當前的發展需求了。因為，傳統的成品油物流配送運輸方式的工作效率不高。所以，對于成品油物流配送運輸的方式必須要有所改革創新。只有創新，才能給成品油行業帶來新的發展契機。因此，如何優化成品油物流配送運輸是當前成品油行業所需要思考的問題。只有這樣做，才能更好地實現成品油行業的可持續發展。本文將著重針對成品油物流配送運輸的現狀和存的問題，進行深入的研究和分析。并在分析的過程中提出有效的措施建議，確保成品油物流配送運輸的順利。

關鍵詞：運輸優化;成品油;物流配送

就目前來說，成品油已經成為了我國工業發展過程中不可缺少的部分了。因此，這就需要成品油企業對其成品油物流配送運輸方式引起高度的重視。傳統的物流配送方式效率低、不集中，在一定程度上給成品油企業增加了經營成本。所以，在不斷的對成品油物流配送過程中，要優化物流配送運輸方式。從而，更好的提高成品配送運輸的工作效率和降低企業的運輸成本。

1 成品油物流配送運輸中存在的缺陷和問題

在目前的成品油物流配送運輸的過程中，還沒有對成品油運輸的方式實行全面的創新改革。所以，在配送運輸過程中還存在很大的缺陷和問題。在一定程度上，阻礙了成品油企業的發展速度。所以本文將著重針對成品油物流配送運輸中所存在的針對性問題，進行深入的研究和分析。

1.1 計算機信息技術水平有待提高

目前信息科學技術在不斷的普及和發展，但是成品油企業還沒有廣泛的以計算機技術作為支撐的主要手段。所以，使得成品油在物流配送運輸的過程中，存在著很多的缺陷和問題，給成品油的發展帶來了一定的困難。因為成品油企業沒有在運輸配送中普及計算機信息技術，僅依靠人工進行工作。在很大程度上降低了成品油物流配送運輸的工作效率，也降低了信息數據的可靠性和真實性。

1.2 覆蓋地域范圍廣，影響配送運輸

成品油作為工業發展中不可或缺的一個重要部分，促使成品油的訂單不斷的增多。由于工業企業的位置不同，覆蓋地域較為廣泛，這很大程度上給成品油物流配送運輸帶來了一定的困難。成品油物流配送運輸一旦受地域的影響，其效果將會有所差別變化。比如，對于成品油物流配送運輸，成品油企業可以對我國的東北、華北、華中等地域進行及時的運輸配送，但是唯獨對西北、西南地區無法實行運輸配送。因為西北、西南地區地勢復雜、高底起伏，加上交通運輸方式落后，將會影響到成品油物流運輸的配送[1]。如果要對其成品油進行預留配送運輸，將會加大成品油企業的運輸成本。

1.3 物流配送運輸系統不完善

由于成品油物流配送運輸跨度大，在很大程度上成品油企業而無法統一對其進行管理和組織。一旦缺乏對其他物流運輸管理部門的監督和管理，將會促使工作人員對工作不夠負責和盡職。嚴重的將會阻礙到物流的正常配送，還有可能會給成品油企業帶來經濟的問題。正是因為成品油企業沒有對物流配送運輸系統進行完善，才會引發如此多的不良問題。因此，成品油企業一定要盡快完善物流配送是運輸系統，確保成品油物流配送運輸的順利。

2 優化成品油物流運輸配送的具體措施

針對上述對成品油物流運輸配送的深入研究和分析，可以了解到其成品油的發展在物流配送運輸的過程中存在著很多的缺陷和問題。如果不加大力度進行整頓和管理，將在很大程度上阻礙了其成品油的發展速度和可持續發展。所以，為了更好的推動其成品油的發展，本文將著重針對所存在的問題，對其成品油在物流運輸配送的過程中進行優化處理和提出有效的措施。

2.1 優化成品油物流配送運輸管理方式

在面對如此發達的交通運輸方式，傳統的交通方式已然不在適應現在的發展狀況。所以，為了更好的優化成品油物流配送運輸，成品油企業可以對其運輸的交通方式進行優化處理。首先，要掌握所有成品油物流配送運輸的所有交通方式。然后對其整合和分析，看哪一個交通方式是適合其成品油物流運輸要求的。最后，確定物流運輸交通方式，并對此方式不斷的優化和創新。比如，在鐵路運輸、水路運輸、管道運輸、公路運輸等過程中，經過實踐勘查已確定管道運輸是適合當前的成品油物流配送運輸的[2]。因為管道運輸在很大程度上保證了其成品油的質量和效果，還能有效的降低成品油企業運輸的成本。

2.2 創新物流配送運輸的模型

在物流配送運輸的過程中，同時構建物流配送運輸模型，將在很大程度上改變了其工作的模式。從而，也提高了成品油整個運輸過程的工作效率和質量。為以后的成品油物流運輸工作提供了很大的幫助。創新物流配送運輸的模型，會促使其運輸結果更為準確和可靠，因為它可以通過信息技術的處理對物流運輸信息進行區分和辨別。為此，企業可以從以下幾個方面著手創新物流配送運輸的模型;首先，成品油物流配送運輸模型建立之前，為了最大程度地確保其科學性及準確性，企業需要較為全面地收集物流方面費用的相關數據資料。這是因為模型是由眾多數據資料所支撐而成。因此，這就要求企業日常工作中要由專人（或者小組）負責收集從煉油廠運輸到油庫、煉油廠到加油站、油庫到加油站這三者不同配送方式費用的相關數據資料，隨后將它們按照變量與固定兩個標準予以整理。其次，配送運輸模型建立具有較強的專業與科學性，同時還需要設立多種假設，如此方可確保模型完善。比如，假設油庫為m座，它們供應途徑為m+1，每個供應途徑則是Ai，ai為供應量。同時假設加油站有n個，每個加油站為Bj，加油車年銷量是bj，由第i個供應途徑到第j個加油站變量費用是Cij。根據以上假設我們可以組建出這一函數：

通過對該函數研究可知，在這一計算公式里固定費用并不會因供應量存在變化出現變動，因而我們能把它看作是常數，此時最終目標函數可演變成以下形式：

最后，企業在利用計算機與相關軟件對物流配送運輸模型開展計算獲取有效結果，并進行相應的驗證，以掌握各種不同成品油物流配送運輸方案費用情況。

2.3 完善物流配送運輸系統

在成品油物流配送運輸的過程中，完善其物流配送運輸系統在很大程度上會加大其他企業之間的工作聯系[3]。還能更好的加快成品油物流配送運輸，這樣做會大大的降低運輸配送的物流成本以及提升效率。通過完善物流配送運輸系統，其工作時間縮短和提高運輸配送的準確性。在很大程度上更加科學的優化了其成品油物流配送運輸，實現了成品油物流配送運輸系統的整合和管理。另外，企業還必須針對成品油物流配送運輸成本進行科學合理地縮減，這主要通過資源整合、提升處理業務效率、減少運輸流轉時間以及規范化與標準化的作業程序等舉措。

2.4 成品油物流配送運輸方案確定

成品油物流配送運輸方案制定上必須要充分結合好煉油廠、油庫、加油站、路線以及成本等實際情況初步設計出幾套不同類型的方案。隨后我們再依據具體需要進行成品油物流運輸的加油站位置與量的要求確定出距離最近的煉油廠與油庫，之后按照它們來設計效率與成本較優的運輸線路。最后企業在根據運輸線路選擇最優的成品油物流配送運輸方案，這樣一來為有效地提升運輸效率與降低成本打下堅實基礎。

3 結束語

綜上所述，在成品油的發展過程中，對其成品油物流配送運輸進行優化，將會極大的改善成品的效率。在對其成品油物流配送運輸深入分析的過程中，可見其存在著很多的問題，但是成品油企業可以依據自身的發展情況進行優化和管理。以更好的提高成品油物流配送運輸的質量和效率，確保成品油企業能夠穩定發展。

參考文獻：

[1]劉鵬.探究成品油物流配送運輸優化分配問題和策略[J].中國石油化工標準與質量，2016（15）.

[2]李永伯.如何優化成品油物流配送運輸[J].化工管理， 2018（28）.

[3]趙梓同.淺析成品油物流配送運輸與管理建議研究[J].化工管理，2018（02）.