公路工程試驗(yàn)檢測(cè)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工探討

張起艷

摘要：公路建設(shè)在一定程度上嚴(yán)重影響我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要想真正的發(fā)揮出公路工程項(xiàng)目的建設(shè)作用，就應(yīng)該對(duì)公路工程進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)。對(duì)此，在具體的工程項(xiàng)目建設(shè)中必須通過公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位、細(xì)致化的指引，將施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患進(jìn)行及時(shí)性、規(guī)范性的處置，從而努力增強(qiáng)公路工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);現(xiàn)場(chǎng)施工;指導(dǎo)

前言

公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量會(huì)對(duì)公路的后期安全使用帶來(lái)極大影響，在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，能快速、準(zhǔn)確的找出公路工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題、質(zhì)量通病，這對(duì)于公路工程項(xiàng)目綜合效益的提高有極大幫助。所以在項(xiàng)目建設(shè)中，要進(jìn)一步增強(qiáng)試驗(yàn)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)指引，及時(shí)驗(yàn)收公路工程施工質(zhì)量，確保其符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定。

1.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的概述

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)中，做好現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)是很有必要的，這也是提升公路工程建設(shè)水平、降低建設(shè)成本的重要途徑。在公路工程施工活動(dòng)中，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)不僅僅是對(duì)現(xiàn)成的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，促進(jìn)原材料利用效果的提升，同時(shí)也是促進(jìn)新材料、新工藝推廣、應(yīng)用的重要方式，相應(yīng)的在公路工程中的各個(gè)構(gòu)件，其質(zhì)量也可以通過試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)判斷，這對(duì)于工程項(xiàng)目的整個(gè)質(zhì)量控制有極大的幫助。總的來(lái)說(shuō)，開展現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)，一方面可以促進(jìn)公路施工質(zhì)量、施工效益的提升，另一方面還會(huì)減少工程變更，促進(jìn)了工程項(xiàng)目建設(shè)成本的控制。另外，在公路工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)活動(dòng)中，絕大多數(shù)檢測(cè)工作都是在工地試驗(yàn)室開展的，并且在公路工程項(xiàng)目中，有很多數(shù)據(jù)都是需要通過工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)確定的。而在實(shí)際中，受諸多因素的影響，經(jīng)常會(huì)影響到工地試驗(yàn)室工作的順利進(jìn)行，如工程進(jìn)度、施工成本等，造成了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作無(wú)法規(guī)范、有序的開展，無(wú)法更加科學(xué)的判斷公路工程施工質(zhì)量。

2.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的指引

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展應(yīng)該貫穿于開工前、施工中、竣工檢查等各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)還應(yīng)該涉及到復(fù)工、工序交接、隱蔽工程、成品檢查、材料檢查、設(shè)備檢查等多個(gè)方面，下面對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)介紹。

2.1公路施工前的準(zhǔn)備

在公路工程項(xiàng)目中，經(jīng)常會(huì)有施工任務(wù)比較重、施工周期短的情況，這時(shí)施工單位就有可能為了趕工期而不規(guī)范施工的現(xiàn)象，所以在實(shí)際中，進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)前，必須結(jié)合項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求、國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)情況等，制定相應(yīng)的質(zhì)量控制體系。在質(zhì)量控制體系中，需要涉及到原材料現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、構(gòu)配件現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、技術(shù)交際、各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝檢測(cè)、隱蔽工程質(zhì)量檢測(cè)等多個(gè)方面，同時(shí)還應(yīng)該在質(zhì)量控制體系中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)方法、儀器設(shè)備、檢測(cè)頻率等進(jìn)行明確。最后還應(yīng)該在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)，對(duì)施工中的重要項(xiàng)目、關(guān)鍵部分、薄弱環(huán)節(jié)、施工進(jìn)度、施工成本、施工安全等關(guān)鍵因素進(jìn)行質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置，從而對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)目標(biāo)、檢測(cè)重點(diǎn)進(jìn)行明晰，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

由于施工原材料會(huì)對(duì)公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量帶來(lái)直接影響，因此，在工程項(xiàng)目施工前，要進(jìn)一步強(qiáng)化材料管理。在實(shí)際中，要對(duì)各種材料進(jìn)行常規(guī)的檢驗(yàn)，并且還要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行特殊檢驗(yàn)，確保原材料的質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范。在正式開展施工活動(dòng)時(shí)，施工單位需要為監(jiān)理單位提供相應(yīng)的信息資料，如施工材料合格報(bào)告、質(zhì)量合格證、出廠證等，如果用到特殊材料更是要嚴(yán)格的按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。

2.2施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)

在公路工程施工過程中，應(yīng)該結(jié)合施工技術(shù)規(guī)范、施工指導(dǎo)意見等，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量影響因素的量化設(shè)置，明確質(zhì)量目標(biāo)值域，便于施工質(zhì)量管控。實(shí)踐操作中需要對(duì)檢測(cè)流程進(jìn)行規(guī)范，從根本上提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)、可靠，結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果對(duì)施工活動(dòng)進(jìn)行全面指引。要通過標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)活動(dòng)，包括路面強(qiáng)度檢驗(yàn)、承載能力檢驗(yàn)、集料級(jí)配檢驗(yàn)等方面，對(duì)工程的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理，根據(jù)數(shù)據(jù)實(shí)施工程質(zhì)量控制活動(dòng)。同時(shí)要利用試驗(yàn)段施工，如填石路堤、瀝青路面面層施工試驗(yàn)、新舊路基銜接試驗(yàn)等，明確最佳路面壓實(shí)度、碾壓次數(shù)、瀝青用量等施工參數(shù)。

在進(jìn)行公路工程施工時(shí)，應(yīng)該對(duì)關(guān)鍵部位、代表性部位進(jìn)行著重抽樣試驗(yàn)檢測(cè)，如路基壓實(shí)度、施工材料的物理性質(zhì)及化學(xué)性質(zhì)等，利用抽樣樣品試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)、檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全方位的控制。如部分地區(qū)的水質(zhì)PH值超標(biāo)、砂石料雜志較多，如果沒有對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的控制，就會(huì)造成路面裂紋，影響到施工質(zhì)量，所以在施工中全面加強(qiáng)關(guān)鍵部位試驗(yàn)檢測(cè)很有必要。

在公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工活動(dòng)中，要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量控制的監(jiān)管力度，要通過施工單位自己檢測(cè)、監(jiān)理單位抽樣檢測(cè)、政府部門監(jiān)督管理實(shí)施全方位的質(zhì)量控制。首先施工單位應(yīng)該對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面考慮，制定一個(gè)與現(xiàn)場(chǎng)施工相互匹配的質(zhì)量控制制度，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)工地試驗(yàn)室的職責(zé)，并安排專業(yè)性水平很強(qiáng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作人員，明確其職責(zé)，加強(qiáng)自檢。其次，監(jiān)理方要從事前、事中、事后三個(gè)方面開展工程質(zhì)量監(jiān)理活動(dòng)，特別是發(fā)揮出事前監(jiān)理活動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，制定各種預(yù)防手段，防止出現(xiàn)各種問題。在具體監(jiān)理活動(dòng)中，應(yīng)該借助現(xiàn)場(chǎng)的工地試驗(yàn)室進(jìn)行，結(jié)合先進(jìn)的儀器設(shè)備，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管控，起到工程質(zhì)量控制的效果。

2.3為公路工程竣工驗(yàn)收提供依據(jù)

公路工程項(xiàng)目建設(shè)結(jié)束后，還要注意全方位、多層次的開展質(zhì)量檢驗(yàn)活動(dòng)，在判斷公路的施工質(zhì)量達(dá)不達(dá)標(biāo)時(shí)要以檢驗(yàn)結(jié)果為根據(jù)，同時(shí)要做好記錄，便于后續(xù)利用。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員要加強(qiáng)與其他部門的溝通聯(lián)系，結(jié)合工程項(xiàng)目的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，并利用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備，真實(shí)、客觀的將公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量反應(yīng)出來(lái)。在工程后期竣工驗(yàn)收中，要樹立“全過程、全方位、全員參與”的質(zhì)量控制觀念，要根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、數(shù)據(jù)指標(biāo)，對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、控制，并積極的調(diào)動(dòng)各方人員的積極性，避免因趕工、降低成本而出現(xiàn)超負(fù)荷施工的情況，這不僅會(huì)影響到工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)加劇施工風(fēng)險(xiǎn)。此外，在建設(shè)公路項(xiàng)目時(shí)，可以制定規(guī)范的“點(diǎn)檢”制度，結(jié)合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、周期，對(duì)關(guān)鍵工程、關(guān)鍵位置，如基礎(chǔ)位置進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，及早風(fēng)險(xiǎn)問題、及早解決。在整體施工過程中，要注意施工前劃分質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，安排專門的檢驗(yàn)人員對(duì)這些位置進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才允許后續(xù)施工，竣工后全面開展質(zhì)量檢測(cè)，把握好每一個(gè)環(huán)節(jié)的控制度，保證公路建設(shè)情況與國(guó)家的法律規(guī)定相互契合。

總結(jié)

由于近些年人們的生活水平得到了很大的提升，汽車的數(shù)量也越來(lái)越多，為了滿足自身的出行需求，對(duì)公路的要求也提高了。公路建設(shè)質(zhì)量關(guān)系到人們的出行舒適度、安全性，為了提升公路建設(shè)質(zhì)量，就需要做好公路工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)。在實(shí)際中，必須提高對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重視力度，發(fā)揮其現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作用，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患進(jìn)行科學(xué)化的處理，提升公路建設(shè)效果。

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