對地鐵屏蔽門電氣控制系統相關思考與分析

年峰

南京地鐵運營有限責任公司， 江蘇南京 ?210012

摘要：中國各個城市的發展速度不斷加快的同時，城市交通的壓力也在不斷提升，地鐵在公共交通中的應用也逐漸廣泛。地鐵屏蔽門是現代科技的研究成果，集合了多種學科，例如信息、電子和機械等，主要運用于地鐵站臺，將列車的運行區域與乘客的等候區域分隔開，通過控制系統與車門可以同步工作，極大地保證了乘客的生命安全。本文針對地鐵屏蔽門的相關技術進行闡述。

關鍵詞：地鐵;屏蔽門;電氣控制;控制系統

一、地鐵屏蔽門電氣控制系統功能分析

地鐵屏蔽門的電氣控制系統具有控制作用，其實地鐵屏蔽門的控制系統是由多個部分組合而成，例如：系統級、站臺級火災模式與手動操作控制等，四個不同系統均需要不同的操作方式。另外還具有監視功能，地鐵屏蔽門需要多個系統共同工作，協助主監視系統運行，針對不同屏蔽門的單元信息進行收集，之后再系統共享。

二、地鐵屏蔽門電氣控制系統相關應用

（一）紅外線束

一般情況下，站臺下方可對紅外線束進行設置，但是需要確保宮外線束與軌道周線之間處于垂直關系，若紅外線束周圍存在障礙物，則會對紅外線束產生影響，進而觸發警報裝置，相關工作人員可通過警報聲獲得警報，進而保證工作的順利開展。盡管設備自身的智能程度較高，但還是會出現一定的誤報現象，例如軌道中存在報紙、塑料袋等物體，或是有威脅性的物體也會觸發警報。因為該技術的設備是較為簡單的，其生產的成本較低，但是在使用過程中的環境因素會對此設備產生一定的影響，致使誤報情況發生。

（二）智能視頻

行為視頻系統中的智能視頻系統可識別異?，F象，這對于安全監測的可靠程度和可信程度均有一定的促進作用。目前，IVS技術在軌道與站臺中均有所應用，主要作用是安全保護，一旦出現異常情況系統就會發出警報，通知相關工作人員進行處理。該設備的優越性較高，因此在鐵路線網PTP中也有應用，通過應用視頻技術可以提高控制效果的真實性與可行度，而且設備應用相對便捷，成本比較好控制，因此目前地鐵屏蔽門技術應用比較廣泛，但是該技術仍然存在不足之處，一旦存在外界因素就會對設備本身產生影響，致使誤報情況的發生，此項技術具有較高的安全性，可以滿足當下的基本需求。

（三）激光掃描器

激光脈沖主要存在于物體、接收器與發射器之間的傳遞過程中，激光掃描儀主要判斷這個過程中的實踐，在開展實踐測量時，設備需要多次對角轉換，站在不同角度、不同距離進行測查。該技術可以對極端氣候或敏感顏色進行反應，想要避免不必要的影響因素就要進行合適的布置，激光掃描器的安裝過程相對簡單而且成本比較低廉，雖然外界環境會對其產生一定的影響，但只要應用特殊算法就可以避免這些干擾因素，進而提升地鐵屏蔽門電氣控制系統的穩定性與安全性。

總而言之地鐵屏蔽門電氣控制系統應分為紅外線束、智能視頻和激光掃描器等三個部分，宮外線束主要用于提醒工作人員，一旦存在威脅性較強的物體就會發出警報，此設備的造價較為合理;智能視頻系統則是提升檢測的可靠性和可信度，但是仍然會出現誤報情況;而激光掃描器則是通過測量物體與激光之間的距離，提升屏蔽門的安全性。

三、地鐵屏蔽門電氣控制系統常見故障分析

地鐵屏蔽門故障中主要涉及門體故障、線路故障和安全回路故障等。

（一）門體故障

門體故障可分為單樘門故障與多樘門故障，單樘門故障又可以分為門體玻璃破損、屏蔽門上的蓋板打火以及屏蔽門關閉后故障指示燈閃亮等三種現象;而多樘門故障又可分為無法打開整側的屏蔽門和不能連續開啟五樘門等兩種現象。因此針對屏蔽門的門體故障，相關工作人員和維修人員需進行多方面檢查，確定故障類型后方可開展維修策略。

（二）線路故障

線路故障一般是由于振動、灰塵和潮濕等環境影響，致使插件松動，而出現接觸不良的情況，針對上述情況應該對回路電壓進行檢修，檢查是否處于正常值，然后根據電壓變化對故障點位置開展故障判斷。

（三）安全回路故障

安全回路故障是由于行程開關與從動繼電器串聯形成環形線路，針對這種情況應該對行程開關和繼電器量兩個部分進行檢測，按照警報信息就地控制故障單元，更換新的行程開關;繼電器則需要檢查電壓是否正常，若電壓處于正常范圍，卻沒有安全回路輸出則為繼電器出現故障，須在運行完成后更換新的繼電器。

結束語：

綜上，應用地鐵屏蔽門能將地鐵運行區域與乘客的等候區域進行區分，不僅保障了地鐵的順利運行，更能保護乘客的生命安全。電氣系統是地鐵屏蔽門控制系統的核心部分，對成體地鐵服務質量也會產生一定的影響，因此加大核心技術的開發力度對實現智能化屏蔽門有一定促進作用，能在一定程度上降低運營成本，保護乘客安全，有利于城市發展。

參考文獻

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