物聯網技術在智慧停車系統中的運用分析

謝珺珺 孫鏗鏘 陳凱

浙江創(chuàng)力電子股份有限公司， 浙江溫州 ?325000

摘要：近年來，隨著我國現階段汽車保有量和人口密度的不斷增加，在我國絕大多數城市都出現了停車位供給不足的現狀。與此同時，由于城市道路基礎設施得不到完善，使停車變成了人們駕車出行的痛點。雖然當前出現的智慧停車系統對此“痛點”有些許緩解，但仍存在一些弊端，針對此問題該文提出了一些意見和方案，并對整個智慧停車系統進行了構思與設計。

關鍵詞：物聯網技術;智慧停車系統;運用分析

1國內外智慧停車系統研究現狀

國外的智慧城市建設工程相對國內較早，所以在其衍生的智慧交通和智慧停車系統領域中已經擁有了相當成熟的技術和管理方式。如在西班牙的桑坦德，這座“智慧城市”的人們可以通過使用電腦和智能手機隨時獲取埋在地面下的傳感器檢測到的露天停車位，各種傳感器在獲取信息后，再經系統處理，可通過無線網絡傳至安裝有實況顯示屏的路口，以便幫助車主盡快地找到最合適的停車位。在美國，ParkMe作為一款完全免費的停車軟件，它能夠時刻幫助車主搜索附近最近和最便宜的停車位，并且還可以為車主實時匯報目的地的停車位使用情況。當前，在我國大多數城市的停車場采用的都是傳統的管理模式，效率較低，較為發(fā)達的城市中也有部分停車場通過采用智能車牌識別技術，電子標簽技術和無線車輛檢測器等實現了停車自動收費和智能引導等功能，但這也只是解決了停車場內部的智能化管理，停車場外部的停車難問題依舊存在。所以如何盡善盡美地利用好所有停車位成為一個比較值得注意的話題。近些年隨著互聯網和移動網絡的普及，以及人們對3S（GPSGISRS），大數據，數據庫，云計算和在線支付的綜合應用使得在解決“停車難”的問題上找到了新的突破口。雖然我國涉及智慧停車系統的企業(yè)也存在，但企業(yè)面向市場推出的各種產品不夠成熟，用戶體驗感比較差，存在很多不盡人意之處。諸如：用戶人機交互的時間較長;停車位定位地點和數量不夠精確;停車位與車型不匹配;停車位利用率低等。

2系統總體框架

智慧停車管理服務平臺集停車管理和停車服務等功能于一體，能夠對城市中所有的停車資源進行統籌規(guī)劃，提高停車資源的管理和使用效率，做到對人員、停車管理設備、收費標準等的統一管理。智慧停車管理服務平臺主要有數據收集、數據儲存、技術支撐、應用平臺和用戶平臺五個構成部分，物聯網與5G技術應用，對智慧停車平臺建設提供可靠技術支撐，保證了智慧停車平臺的穩(wěn)定運行。1、數據感知和數據存儲層。數據收集是整個智慧停車管理服務平臺順利運行的基礎保障，其收集內容主要包括停車場的容量、位置，當前的泊車狀況以及計費方式等靜態(tài)信息，也包括當前各停車場的車輛出入記錄，用戶所在的地理位置等動態(tài)信息。數據存儲結構會將各停車場的靜態(tài)數據進行統籌記錄，作為城市停車系統規(guī)劃的參考資料。2、平臺支撐層。對智慧停車管理服務提供技術支撐的組成包括大數據分析平臺、監(jiān)控指揮平臺、導航系統、通信系統、公眾平臺、結算系統等部分，各個組成部分在信息技術的編匯下有條不紊的運作，使得智慧停車管理服務平臺能夠正常運行。3、應用層和用戶層。應用平臺是智慧停車管理服務平臺的核心構成部分，主要工作是利用信息采集于管理系統為用戶提供附近停車場泊車情況、計費方式、入口位置等綜合服務信息。用戶平臺則是利用各類媒體平臺向潛在用戶推廣智慧停車管理服務平臺，能有效提高平臺的知名度，擴大平臺影響。4、物聯網及5G技術支撐。借助于物聯網技術，通過在車輛、車位等設施中設置傳感及定位裝置，更好的掌握停車平臺中車輛位置、分布等信息，實現智慧停車平臺設施間的有效互聯，并采用云存儲的方式，提高數據采集、存儲及使用效率。云平臺+車牌識別技術的廣泛應用，大中型城市的停車場將慢慢跨入無人管理時代。隨著5G技術在智慧停車系統中應用，將大幅提高平臺數據傳輸效率，提升智慧停車系統的響應速度，未來的自動停車。

3客戶端與數據庫

3.1注冊登錄

對于第一次使用該智慧停車系統的用戶必須強制要求其進行注冊和登錄，并且依據國家相關法律條文對所有車主的私人信息都進行保護，防止車主私人信息泄露。

3.2停車場和停車位查詢

地理信息系統是指收集、管理、操作、分析和顯示空間數據的計算機軟硬件系統。它集成了計算機的數據庫技術和圖形處理技術，具有強大的數據管理和空間分析功能。因為交通信息都與地理空間密切相關，因此它便成為收集、整合、存儲、管理、綜合處理分析空間信息和交通信息的首選平臺，以及實施智慧停車系統的核心技術。可以利用GIS的強大空間分析功能來快速實現停車場，停車位的檢索查詢。

3.3停車誘導

調用百度地圖的API可以為車主提供目的地到停車場外部之間的路線查詢，實時路況和地圖導航等功能。由于GPS信號無法穿透各種建筑物的墻體，所以根本無法完成室內導航，因此很多停車系統對于室內停車很難做到精準精確的定位。但是，藍牙低功耗技術的發(fā)布使室內精確定位和導航成為可能，其導航精度可控制在0.5-1米。當前主流智能手機都支持BLE技術，商場可在室內停車場，人流集中入口等區(qū)域安裝室內導航藍牙硬件模塊，發(fā)布導航信息[5-6]。借此導航可實現由室外向室內的轉換。

結語

在政府相關部門不斷規(guī)劃、新建停車位的同時，如何能夠引導車輛高效、有序停放，使停車資源得以有效配置，打破停車場信息孤島這一關鍵問題，本文分析和研究了停車誘導系統設計原則、邏輯結構、數據流向，設計給出了一種智慧停車誘導系統的設計方案，為城市停車場建設提供了設計思路，對實現停車便捷化、人性化、智能化有重要的現實意義。

參考文獻

[1]裘國平，顧偉，何東明，等.大數據時代下停車模式轉型研究[J].智能城市，2019，5（23）：1-5.

[2]郭鋒.物聯網技術在智能交通中的應用研究[J].科技創(chuàng)新與應用，2014（18）：289.

[3]郭城.基于ZigBee的城市智能停車系統研究與設計[D].淮南：安徽理工大學，2016.

[4]趙崧淞.區(qū)域停車誘導系統誘導標志布局及設計[D].北京：北京交通大學，2014.

[5]陳錦生，靳麗麗，應夏暉，等.基于導航平臺的智能交通停車誘導系統設計[J].科技視界，2019（32）：1