空壓機油乳化的解決方案研究及應用

郭萌鋒

摘要：空壓機油乳化問題是在地鐵工程項目建設及施工過程中出現的嚴重問題，這些問題的產生會導致空壓機無法正常的使用和運轉，同時還要給工作人員的維修工作帶來很大麻煩。因此，本文重點討論了如何在實際工作過程中解決空壓機油乳化的問題。

關鍵詞：空壓機;油乳化;解決方案

0 ?引言

空壓機是一種在鐵路工程中應用非常廣泛的設備，但是在實際工作過程中卻經常會出現油乳化的問題，這一問題的產生不但影響著整個空壓機工作效率，同時還會降低設備的使用安全性。通過對空壓機產生油乳化原因的分析我們可以發現，造成這種油乳化現象的根本問題在于氣缸中的氣體含有一定水分。這些水分通過自然蒸發和空壓機設備運轉時產生的機械作用，不斷混入到了潤滑油中，所以潤滑油的含水量也會相應增高，這種現象的結果便導致如果空壓機停止工作或者以較低的效率工作，那么都會由于長時間的停放而引起油乳化現象的發生。

1 ?空壓機油乳化的判定

在解決空壓機油乳化問題之前，有關工作人員及施工單位應該進一步了解不同情況下油乳化的種類與程度，這樣才能對空壓機油乳化現象進行良好的判定。一般情況下，空壓機油乳化問題主要是由于機油與水混合，在機械攪拌作用下產生了渾濁從而引起機械故障的現象。而針對不同油乳化程度，國家研究人員已經給出了明確的判定和檢測標準，其中油乳化的問題大體上被分為三種程度：當油水混合物中含水量超過了0.15%時，潤滑油便會顯現出較為明顯的渾濁狀態，這種現象被稱為輕度乳化現象;而隨著潤滑油中含水量逐漸增多，因此而呈現出的渾濁程度也會逐步加深，直到含水量達到了3%左右時，便可以將此時的潤滑油判定為重度乳化，而在此之間則成為中度乳化。空壓機潤滑油乳化程度的加深，會給相關設備的正常運行帶來很大的麻煩，只需要有關設備管理人員及工程維修技術人員對此給予充分的重視，通過采取有效的解決措施進一步降低空壓機潤滑油乳化的程度來提高安全性。

2 ?空壓機油的乳化機理與解決方法

2.1 空壓機油的乳化機理 ?深入了解空壓機油的乳化機理及產生原因，有助于更好的解決潤滑油乳化問題從而使相關設備穩定性及安全性得到提高。從目前國家部門的研究成果來看，能夠引發潤滑油產生乳化現象的必備條件有三點：首先，兩種液體要互不相溶或者不完全相溶，例如水和潤滑油便能夠形成這種性質關系;其次，兩種液體所形成的混合液體中，同時還應該有具油乳化功能的活性劑，這種乳化劑表現出來的性能是降低界面張力的表面活性劑;最后，在乳化液形成的過程中需要外部給予充足的能量，例如機械設備運作所產生的攪拌、流動或循環等。

2.2 針對乳化現象的有效解決方法 ?通過對空壓機油乳化機理的深入分析我們可以了解到，乳化液的產生需要水、添加劑和機械的運轉同時作用，但是實際的工作過程中部分產生因素目前無法進行有效避免。空壓機油中的添加劑主要發揮了提高空壓機有抗氧化能力的作用，同時還會起到一定的除銹功能，因此添加劑是不可或缺的;而空壓機在工作的過程中必定會高速運轉，因此不可避免地會使油和水分激烈的攪拌在一起。由此可見，在解決空壓機油乳化問題時目前有效的辦法便是通過減少空壓機油中的含水量和提高對設備的日常檢查與修理力度。

2.2.1 提高對空壓機油狀態的檢測 ?鐵路工程施工單位管理人員需要進一步對空壓機油的日常工作狀態進行有效的檢測和控制，尤其對于油位和油品的檢查要格外仔細。工作人員要盡可能做到日檢或者周檢，提高對空壓機油狀態的檢測頻率有助于更好的掌握如何控制機油中的水分含量，同時要對每一輛車都進行認真的核查避免遺漏，這樣才能確?？諌簷C油始終處于良好的狀態。

2.2.2 控制空壓機的使用頻率 ?控制空壓機油乳化現象的有效方法除了保障機油的良好狀態之外，還應該進一步對空壓機的使用和工作頻率進行管理。很多地鐵電動客車存在著輕度乳化的現象，其產生原因主要在于由于使用頻率過低從而導致機油中存有大量的水汽，同時機油的溫度也沒有達到溫控閥的熱旁通溫度，因此非常容易產生乳化現象。而針對這類問題，便需要工程管理人員控制好相關列車與空壓機的使用頻率，同時要對列車的行駛日程和工作時間進行科學的規劃與安排，盡可能保證空壓機的使用頻率高于30%，這樣空壓機油中存在的水汽便能夠被及時的排出，從而避免產生過于嚴重的乳化現象。

2.2.3 優化溫控閥的檢修質量 ?一般情況下，當空壓機油溫度達到83攝氏度時溫控閥便會打開，從而通過冷卻器使機油的溫度降下來，在此過程中機油內所含的水分也會通過冷凝被分離出來，這樣便可以有效避免產生機油乳化現象。因此，有關工程的檢修技術人員要保障好溫控閥的質量與穩定性，在日常工作過程中進一步優化檢修的質量與效果。

2.2.4 及時更換機油或添加抗乳化劑 ?對于空壓機而言，機油的補充和更換頻率應盡可能保持在一年為一個周期、100個工作小時為檢查周期。同時對于油管、濾芯等配件也應該通過周期性檢查，及時進行更換和修理。此外，通過向機油中添加抗乳化劑也是一種能夠有效緩解乳化現象的方法，因此有關施工單位管理者可以通過咨詢專業人員來科學的選擇抗乳化劑進行使用。

2.3 機油乳化后如何進行防治和處理 ?機油乳化現象對于設備的使用安全和運行穩定會造成很大的不良影響，而一旦在工作過程中發現了機油乳化現象發生之后，我們應該如何對乳化的機油進行處理，同時進一步加強對機油乳化現象的防治呢？

2.3.1 對空壓機高壓缸進行處理和檢查 ?高壓缸是空壓機運行過程中發揮了重要作用的組成部分，施工現場管理人員一旦發現出現了機油乳化現象，那么應在第一時間打開空壓機的氣缸蓋，將高壓缸取出并對其進行有效的清理。首先應重點對高壓缸的三項基本數據進行檢查，如出現重大故障必要時可以將不良活塞進行更換。同時還要對逆止閥的運行狀態以及冷氣排水堵的排水狀態進行深入的檢測，良好的保壓和排水狀態才能維持后續設備的正常運轉。此外為了避免再次出現同類狀況，工作人員便需要通過在雨天關閉空壓機百葉窗、或者利用棉布和海綿減少通氣孔處雨水的滲入等防治措施來實現。

2.3.2 將乳化機油放干凈 ?在出現了空壓機油乳化現象之后，現場施工管理人員應立刻停止對空壓機設備使用，將空壓機油放干凈避免乳化后的機油引起設備故障。同時還要打開空壓機的外殼利用棉布或者海綿等吸水材料，對空壓機內的各設備與組成部分進行擦拭，重點將箱體、油表、油泵、連桿等構件清理干凈。而為了避免在空壓機內仍存有部分乳化油沒有被排凈，工作人員可以通過加入部分新油，讓空壓機持續運轉5分鐘左右排進內部的殘余乳化油，這樣再重新加入新機油之后就能夠確?？諌簷C內的連桿和泵體結構在運行的過程中不會受到影響。

2.3.3 提高日常排水頻率 ?機車的日常排水和養護是對機油乳化現象進行防治的有效措施，目前部分機車中沒有安裝自動排水閥，因此夏季時便很容易在空壓機中存有積水。而相關工作人員便需要定期對空壓機排水狀態進行檢查，并且在每天空壓機運行的過程中適當的選擇間隙打開排水堵進行放水，確保空壓機中不會存有大量的積水而引起機油的乳化。此外還可以利用空氣濾清器對空壓機內部進行清理，而此環節工作的重點則是要確保過濾網在組裝之前先浸過油，同時注油時要盡可能保持在規定的油位標準。

3 ?結束語

綜上所述，空壓機油乳化現象很容易引起機械和設備故障，這對于現場施工人員的安全和健康非常不利。而檢修技術人員一旦發現技術狀態出現了問題，便應該及時的進行上報和解決，同時根據乳化產生的原理科學的選擇解決方法，這樣才能進一步確?？諌簷C運轉的正常和穩定。

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