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市政道路橋梁施工中現場施工技術的應用分析

2020-09-10 07:22:44孫韶
城市建筑與發展 2020年5期
關鍵詞:施工技術

摘要:因為國家經濟的迅猛發展,城市化的進程在持續加快,對應的,城市中市政道路橋梁的建設規模漸漸地壯大。在進行具體的施工時,道路橋梁的施工技術和工程的綜合質量對于人民自身的生命財產有著很大的影響,并且也控制著城市化未來的發展道路。立足于此,就要求有關的工作者在進行現場施工時,持續的增強并健全自身現場施工的技術,這樣來更好地提高道路橋梁的現場施工技術,確保整個項目工程的質量。

關鍵詞:道路橋梁施工;施工技術;市政

一、前言

伴隨現如今城市化進程的持續加快,國家的交通運輸業隨之進行了持續地發展與建設,全社會的交通壓力越來越大,所以,社會對于交通工程的設施質量提出的要求越來越高[1]。因此,相關的部門和對應的現場施工人員應該結合當下的實際,加大管理和監督的力度,并且還需要在施工時對于先進的技術進行分析和探究,借助先進的技術確保施工時具有的安全性以及合理性,確保施工的質量。

二、現如今市政道路橋梁的現場施工具有的特征

(一)工程的施工量比較大

通常來說,市政道路橋梁工程選擇地址都是比較發達的是市中心。因此,在進行現場施工時,首要的就是對于其周圍的地區展開細致的偵查和分析,確保對其具有充分地了解和掌握。再者,因為空間和時間的約束,對應的市政道路在進行現場施工時容易被影響[2]。同時,其道路橋梁的建設本來具有的工程量就很大,這也大大增加了工程建設在具體現場施工過程中的難度。

(二)工程施工具有很大的難度

針對市政道路橋梁的施工來說,這一城市道路之中的管線與地線較為復雜同時又數量很多。所以,在進行現場施工時,倘若盲目的去使用各種各樣的施工工具以及技藝,可能會破壞城市地下存在的管線和地線,從而導致出現嚴重的工程安全事故,這樣嚴重的影響工程的質量與進度,并且也大大增加了整個工程的施工難度。因此為了確保現場施工可以順利地進行,這就要求有關的工作人員對于現場施工的技術實施更加合理的應用。

(三)工程施工的速度過快[3]

由于對應的市政道路橋梁的工程通常是將城市的中心地帶作為發展區域,所以,在開展相關建設時常常會發生交通擁堵這一現象,讓人們的出行受到很大的影響。因此,為了可以在最快的時間里讓城市的交通恢復之前的樣子,我國對于市政道路橋梁的工程施工頒布了全新的要求,規定有關的建設部門在保障市政道路橋梁施工的質量同時盡快地完成施工。立足于此,有關市政道路橋梁的工程施工整個流程與實際的現場施工技術都應該滿足其所提出的更好要求。

三、現如今市政道路橋梁在施工中存在的問題

現如今社會的城市道路橋梁組織架構,通常來說就是運用傳統的鋼筋混凝土作為建筑的組織架構,這樣存在很大的問題,大大的制約了經濟的發展和城市化進程的不斷加快,其一般具有這幾個常見的問題。

(一)很難避免當地代理環境和地形因素導致現場施工出現問題

特別是在進行現場施工時常常被自然災害所影響[4],并且,現如今我國的科技水平相對較高,在部分自然環境比較惡劣的區域和地形比較復雜的區域不能保質保量的完成對相應的道路橋梁施工。

(二)對施工質量最為主要的因素就是利益因素

這也是最為普遍的原因。放眼之前的新聞,常常發生因為市政道路橋梁施工的質量沒有達到標準導致的安全問題。這其中對于有關工作人員勞務費的拖欠以及在施工時出現的資金不足和財政支出的減少都是導致市政道路橋梁施工質量沒有達標的主要原因。以至于還有為了確保自身企業可以獲得更多的利益去選擇偷工減料,使用質量不達標的材料開展對應的施工,這嚴重的影響施工后的安全性。

(三)主梁作為道路橋梁施工中的核心內容

在通常情況之下,由于各種各樣的車輛對道路橋梁進行長期的壓迫,主梁或多或少的會出現一定的裂縫(如下圖1所示),這也就造成主梁的變形。主梁出現裂縫之后,在下雨的天氣,外界雨水就會滲入到道路橋梁之中,和道路橋梁的內部鋼筋進行接觸,這也就催化了鋼筋被銹蝕的程度,從而形成危害,對道路橋梁更加安全的運行產生了許多不利的影響。

(四)施工人員的專業技術以及能力

在進行現場施工時有關的施工人員自身的專業技術以及能力也在一定程度上影響著市政道路橋梁在施工后的工程質量,在進行實踐操作時,大多數的施工企業為了最大限度地降低整個施工的成本,一般會去雇傭一部分專業能力較差的施工人員,同時在現場施工時常常出現設計圖紙存在抄襲這一現象[5]。所以,現如今市政道路橋梁在現場施工時存在著很多的問題,立足于此,應該建立健全相關的管理制度、引入先進的施工技術,這樣來確保施工具有的安全性以及工程自身的質量。

四、市政道路橋梁在現場施工時技術的運用措施

(一)加大排水這一施工技術的應用

在市政道路橋梁的現場施工過程中,首要的就是要科學合理的規劃現場施工時所使用的有關排水設施,對排水設備的位置展開合理的安排。確保施工之前準備好的管材和別的施工材料達到相關質量的標準[6]。加大對水管接口處的施工與對接縫出的施工重視程度,確保這一步驟的施工具有良好的質量,密封到位且接縫干凈。這時,在實施井施工技術的常規檢查時,為了提高這一步驟的施工效果,首要的就是在確保砂漿飽滿的情況下,不會發生滲漏這一現象;在對于管道與井的連接實施常規檢查時,為了提升混凝土實際的施工質量,首要的就是打濕對應的連接部位,之后借助水泥漿去均勻地涂抹,確保不會發生脫落以及松散這類現象。更好地提升排水施工中的工程質量,避免滲漏這一現象的出現。

(二)加大過渡段相關處理技術的應用

為了增強道路橋梁自身具有綜合性能,確保道路橋梁使用的周期,應該對于過渡段的現場施工技術實施更加嚴格的控制[7]。

1. 在攤鋪新料的過程中,應該確保切割機可以切線順直的消除對應路面塌陷與凸起這類情況,在將碎料清掃之后涂刷上對應的瀝青。這時在實施攤鋪新料這個施工步驟,應該嚴格的依據有關質量的控制標準落實,確保混合新料具有的壓實度可以完全合格。在進行現場施工時,使用分層建筑的施工方式,落實好對應的壓實工作,確保每一層的厚度都可以在20mm。增加對于壓實度相關質量的管理與操控,健全其對應的檢測工作。

2. 健全有關沉降處理的工作,增加對于沉降技術的相關檢測和管理,這樣更好地提高過渡段具有的可靠性以及穩定安全性,確保車輛可以安全順利的通行,讓人民的生命安全和財產安全得到保障。

(三)加大加固技術的合理應用

現如今道路橋梁承載著越來越多的運輸工具。但是因為對應的市政道路橋梁在施工建設時具有很高的成本,因此,在開展道路橋梁的施工建設時,首要的就是重視對工程質量的保護[8]。所以,在進行道路橋梁的施工時,為了確保道路橋梁的工程質量以及增加工程的使用年限,首要的就是對道路橋梁實施養護和加固的工作。為了讓整個工程自身的結構性可以更好地提高,在通常情況之下,在落實工程的施工建設時,對應的施工企業和單位都會運用一些碳纖維實施加固、擴大截面以及橫向的加固和鋼板的加固,這樣有效地促進了道路橋梁施工的結構性更加的完善,讓道路橋梁的工程可以發揮出其最大的承載力,對于工程鋼筋具有的最大加固作用,如圖2所示。

(四)加大沉降控制技術的運用

路基是道路橋梁工程的一個重要組成部分,是承受軌道結構重量和列車載荷的基礎,也是道路橋梁工程中最薄弱最不穩定的環節。路基沉降觀測對控制鐵路工程質量,確保工程后沉降滿足設計要求至關重要,在進行道路橋梁工程的施工時,為了降低路基出現不均勻沉降的概率,保障路基整體具有穩定性,對于沉降技術的有效運用是非常重要的,所以,應該重視對于沉降技術的改良運用[9]。在施工中運用相關技術應該對于工程的情況具有一定的了解,地質松軟段使用換填、軟基樁處理這些施工工藝;在施工的過程中控制好填土的厚度,同時依據實驗段得出的松鋪厚度以及碾壓遍數之后進行施工,保障壓實度可以達到相關的標準。在實施碾壓時,減少發生漏壓的現象。在填土過程中,對于填土材料進行科學的挑選,使用砂石與滲水能力比較強的土壤,土質不達標時應該用摻灰或是水泥實施土質的改良。在新舊土的連接處見處理,同時應該更好地控制連接的長度。特別是對于軟土地基的工程施工應該運用多種方式見綜合運用,能夠運用填充法或是置換法,進而確保道路橋梁施工的質量,如圖3所示。

五、結束語

綜上所述,因為國家城市化的進程持續加快,因此在城市發展中市政的道路橋梁工程的規模也在持續地擴大,在其進行施工時容易導致交通堵塞。立足于此,對應的施工人員在進行現場施工時需要對于施工的技術實施合理的應用,這樣來保障市政道路橋梁這一工程的施工質量,確保人民的生命安全以及財產安全。

參考文獻

[1]曾利強.道路橋梁施工中干成孔旋挖樁施工技術[J].交通世界,2019(36):82-83.

[2]馬強.道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用分析[J].城市建筑,2019,16(36):167-168.

[3]王義兵.基于道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術應用研究[J].建材與裝飾,2019(33):255-256.

[4]劉朋.關于道路橋梁施工中防水路基面的施工技術探微[J].門窗,2019(21):73+75.

[5]劉路.道路橋梁施工中常見的技術問題與解決策略[J].住宅與房地產,2019(31):198.

[6]李世軍,孫小蒙,張高亮,張振德,韋明明.論BIM技術助推市政道路橋梁施工新機遇[J].中國住宅設施,2018(12):44-45.

[7]陳雄.探析加強道路橋梁施工技術保障的施工質量的策略[J].智能城市,2018,4(23):95-96.

[8]田文澤.淺談道路橋梁施工的常見問題及質量檢測技術的應用[J].工程建設與設計,2018(22):100-101.

[9]魏凌宇.道路橋梁施工中的大跨徑連續施工技術應用方法[J].交通世界,2018(33):140-141.

通訊作者:孫韶,1974年5月,男,漢族,江蘇大豐人,就職于江蘇金堰交通工程有限公司,高級工程師,大專。研究方向:公路、市政。

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