國道355線的“司機之家”

文 劉紫燕 圖 林秋燕

“跑貨運十多年了，頭一次在福建泉州國道旁看到‘司機之家’。”張師傅所說的“司機之家”是福建省泉州市公路事業發展中心在國道355線澳江段為貨車司機專設的“溫馨驛站”。該驛站于2021年12月投入試運行，是泉州普通國省干線沿線的首家“司機之家”，驛站內飯店、休息室、淋浴間、洗衣室、茶館等設施一應俱全。

問需于民 科學選址

泉州是福建三大物流中心城市之一。除多條高速公路過境外，還有國道324線、國道355線、國道258線等5條國道及6條省道過境。泉州市經濟發展穩健，是民營經濟之鄉，縣域經濟尤為發達，下轄的晉江、石獅、惠安、南安、安溪連續多年位列全國百強縣（市），轄內企業眾多，縣（市）特色產業突出，物流貨運吞吐量大，貨車司機人數眾多，且大部分為長途貨運司機。

喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩覺……對像張師傅這樣常年奔波于路上的貨車司機來說，是最直接、最現實的需求。

澳江公路服務區“司機之家”和示范區建設全貌

為此，2021年泉州公路部門力爭將交通運輸部、中華全國總工會推進的“司機之家”項目落地。泉州市公路事業發展中心問需于民、科學選址，根據下轄路段實際情況，最終將“司機之家”選址在安溪澳江服務區。

據介紹，安溪澳江服務區地處國道355線和國道358線的交匯處，車流量大，貨車停靠多。“該服務區是綜合服務區與公路站的功能設計的站點，占地大、功能全，且原本就有經營較好的加油站、餐飲店，基礎設施好，可以節約后期投入，此外公路站內還有素質過硬的公路養護人員，為維護設施、服務過往司機奠定了基礎。”泉州市公路事業發展中心相關工作人員表示。

從“貨車之家”到“司機之家”

2021年7月至11月，泉州公路部門按照“司機之家”建設指南等相關要求，在服務區原有基礎上“重裝升級”：增設大貨車停車位及無障礙停車位，新劃危貨品運輸車等特殊車輛車位，解決了危險貨運車輛停車難問題；增加餐飲店內餐位，現餐飲店可容納150人同時就餐，特別是推出20元就能吃飽的平價菜品，讓司乘人員有更多選擇和消費自由；在停車區周邊新安裝多路監控設備，解決貨車停靠被偷油、盜油之憂；專門為司機新開放了休息室、茶館及健身房，配置了桌椅、網絡電視、便民服務箱、洗衣機、淋浴室、健身器材等附屬設施，供駕駛人員免費住宿、洗衣烘衣、淋浴、健身等；打造了公路文化墻及地方特色文化長廊，提醒司機注重行車安全，還特別介紹了安溪特色——茶文化與藤鐵工藝文化。

組圖：“司機之家”內的服務設施

“變身”之后，澳江“司機之家”悄然成為過往司機，特別是貨車司機的“網紅打卡地”，在1個月的試營期內，前來體驗的貨車司機就有500多人次。

對于澳江服務區的變化，貨車司機林師傅深有體會：“原來這里只是‘貨車停靠站’，我們只能加油、吃飯。現在，我們能真正停下來，下車淋浴、洗衣等，就像回家了一樣。希望將來泉州的每條國道上都能有‘司機之家’。”

探索可持續運營

從“貨車之家”到“司機之家”，變的是名稱，不變的是“問需為民”的初心。

“未來，我們還將在多個平臺宣傳‘司機之家’，讓更多司機知曉、受益。”泉州市公路事業發展中心相關人員表示，下一階段，他們將調研司機群體停車休息需求，結合貨車司機集散特點布局選址，利用現有班站、停車區提級改造，加強與中國石化、中國石油等骨干企業及餐飲企業的溝通聯系，充分利用現有資源，節省占地、降低投資，增加“司機之家”的數量。

“司機之家”入口

至于如何破解可持續運營的問題，泉州市公路事業發展中心相關人員表示，想要維持可持續運營，就勢必要平衡開發與公益，結合貨車司機消費水平和特點，合理開展經營性服務，比如對餐飲、過夜、洗浴、洗衣等服務適當收費，既讓司機愿意用、用得起，又補充“司機之家”運營資金；爭取各方補助經費，堅持基本服務不收費，維持其公益性屬性，不使這項惠澤司機的民生實事效果打折。