汽車液壓動力轉向系統故障排除技巧

趙乙鑫

摘要：液壓助力轉向系統主要由機械部分和液壓助力裝置兩部分組成。機械部分由動力轉向器、轉向傳動副、轉向搖臂、轉向縱拉桿、轉向橫拉桿和轉向節臂等組成。液壓助力裝置部分由液壓泵、液壓缸、液壓控制閥、儲油箱和管路等組成。

關鍵詞：汽車;液壓轉向系統;故障

一、液壓動力轉向系統的故障現象與原因

液壓動力轉向系統汽車的常見故障有轉向沉重、轉向時轉向盤發抖、左右轉向輕重不同、直線行駛時轉向盤發飄或跑偏等。

（一）轉向沉重

（1）故障現象。裝有液壓動力轉向系統的汽車，在行駛中突然感到轉向沉重，轉彎后轉向盤不能自動回正。

（2）故障原因。轉向沉重一般是液壓動力轉向系統失效或動力不足所造成的，其根本原因在于液壓不足。引起轉向系統油壓不足的主要原因如下。

①油泵驅動皮帶過松或打滑。②轉向儲油罐缺油（油液高度低于規定要求）。③油路堵塞或濾清器污物太多。④液壓回路中滲入空氣。⑤各油管接頭處密封不良，有泄漏現象。⑥油泵磨損、內部泄漏嚴重。⑦油泵安全閥、溢流閥泄漏，彈簧彈力減弱或調整不當。⑧動力缸或轉向控制閥密封損壞。

（二）轉向時轉向盤發抖

（1）故障現象。發動機運轉時轉向，尤其是在原地轉向時滑閥共振，轉向盤顫動或跳動。

（2）故障原因。轉向時轉向盤發抖的主要原因如下。

①儲油罐液面低。②油泵皮帶松曠。③油路中滲入空氣。④轉向油泵輸出壓力不足。⑤轉向油泵流量控制閥卡滯。

（三）左右轉向輕重不同

（1）故障現象。汽車行駛時，左、右轉向操縱力輕重不相等。

（2）故障原因。左右轉向盤輕重不同的主要原因如下。

①控制閥內有污物阻滯，使左右轉動阻力不同。②液壓系統中動力缸的某一油腔滲入空氣。③油路漏損。④轉向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖然在中間位置，但與閥體槽肩的縫隙大小不一致。

（四）直線行駛轉向盤發飄或跑偏

（1）故障現象。汽車直線行駛時，難以保持正前方向而總向一邊跑偏。

（2）故障原因。直線行駛轉向盤發飄或跑偏的主要原因如下。

①油液臟污、轉向控制閥回位彈簧折斷或變軟，使轉向控制閥不能及時回位。②轉向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖然在中間位置，但與閥體槽肩的縫隙大小不一致。③流量控制閥卡滯使油泵流量過大或油壓管路布置不合理，造成油壓系統管路節流損失過大，使動力缸左右腔壓力差過大。

二、液壓動力轉向系統故障維修實例

（一）轉向沉重的故障診斷與排除

（1）檢查轉向油泵驅動部分的情況。用手壓下轉向油泵的驅動皮帶，檢查皮帶的松緊度，若皮帶過松，應調整。起動發動機并使其怠速運轉，然后突然提高發動機的轉速，檢查轉向油泵驅動皮帶有無打滑現象，發現問題后應按規定更換性能不良的部件。

（2）檢查轉向油罐內的油液質量和液面高度，若油液變質則應重新更換規定油液。若只是液面低于規定高度，應加油使油面達到規定位置。

（3）檢查轉向油罐內的濾清器。若發現濾網過臟，說明濾清器堵塞，應清洗;若發現濾網破裂，說明濾清器損壞，應更換。

（4）檢查油路中是否滲入空氣，如果發現油罐中的油液有氣泡，說明油路中有空氣滲入，應檢查各油管接頭和接合面的螺栓是否松動，各密封件是否損壞，有無泄漏現象，油管是否破裂等。對于出現故障的部位應進行修整和更換，并進行排氣操作，最后重新加入油液。

（5）檢查各油管接頭處有無泄漏，油路中是否有堵塞，查明故障后按規定力矩擰緊有關接頭或清除污物。

（6）對轉向油泵進行輸出油壓檢查，如果油泵輸出壓力不足，說明油泵有故障，此時應分解油泵，檢查油泵是否磨損或內部泄漏情況，安全閥、溢流閥是否泄漏或卡滯，彈簧彈力是否減弱或調整不當，各軸承是否燒蝕或嚴重磨損等。對于葉片泵還應檢查轉子上的密封環或油封是否損壞，對于齒輪泵應檢查齒輪間隙是否過大等。查明故障予以修理，必要時更換油泵。

（二）轉向時轉向盤發抖的故障診斷與排除

（1）首先檢查油罐液面是否符合規定，若不符合規定，則按要求加注轉向油液。

（2）檢查轉向油泵驅動皮帶是否打滑或其他驅動形式的齒輪傳動等有無損壞，發現問題后應按規定調整皮帶緊度或更換性能不良的部件。

（3）排放油路中滲入的空氣。

（4）對轉向油泵輸出壓力進行檢查。壓力不足時應分解油泵，檢查油泵是否磨損或內部泄漏情況，安全閥及流量控制閥是否泄漏或卡滯，彈簧彈力是否減弱或調整不當，各軸承是否燒結或嚴重磨損等。

（三）左右轉向輕重不同的故障診斷與排除

這種故障多是油液臟污所致，應按規定更換新油后再進行檢查。

（1）如果油質良好或更換新油后故障沒有消除，應對液壓系統進行排氣并檢查系統有無油液泄漏。液壓系統中出現泄漏時，應更換泄漏部位的零部件。

（2）如果故障仍不能排除，則可能是控制閥定中不良造成的。滑閥式轉向控制閥可在動力轉向器外部進行該故障排除，通過改變轉向控制閥閥體的位置來實現。如果滑閥位置調整后仍不見好轉，應拆檢滑閥，測量其尺寸，若偏差較大，應更換滑閥;對于轉閥式轉向控制閥必須通過分解檢查來排除該故障。

（四）直線行駛轉向盤發飄或跑偏的故障診斷與排除

（1）首先檢查油液是否臟污。對于新車或大修以后的車輛，可能是不認真執行磨合期換油規定，導致油液臟污。

（2）對于使用較久的車輛，則可能是流量控制閥或轉向控制閥回位彈簧失效所致，此時可在不起動發動機的情況下轉動轉向盤，憑手感判斷控制閥是否開啟運動自如，若有問題一般應拆卸檢查。

（3）最后檢查轉向油泵流量控制閥是否卡滯和油壓管路布置是否合理，發現故障予以排除。

（五）異響的故障診斷與排除

（1）轉向盤處于極限位置或原地緩慢轉動轉向盤時轉向器發出“咝咝”聲，如果這種異響嚴重則可能為轉向控制閥性能不良，應更換轉向控制閥。

（2）當轉向油泵發出“咝咝’’聲或尖叫聲時，應進行以下檢查。

①檢查油罐液面高度，液面高度不夠時應查明泄漏部位并修理，然后按規定加足油液。②檢查轉向油泵驅動皮帶是否打滑，若打滑應查明原因，更換皮帶或調整皮帶緊度。③檢查油液中有無泡沫，若有泡沫，應查找漏氣部位并予以修理，然后排除空氣;若無漏氣，則說明油路有堵塞或油泵嚴重磨損及損壞，應予以修復或更換。