人民路牽著半座蘇州城

丁云

人民路的內(nèi)涵很深，有街巷、有園林、有橋梁、有官衙、有寺廟等等，還牽涉大量歷史人物。今天，它依然貫穿古城核心區(qū)，連接南門、觀前兩大商圈，串起了蘇州古城內(nèi)眾多主要的文化場所和設(shè)施，比如美術(shù)館、文化館、名人館、絲綢博物館、桃花塢木刻年畫博物館、工藝美術(shù)博物館、蘇繡博物館、碑刻博物館、圖書館、古舊書店、文物商店等。想要了解蘇州的歷史文化，沒什么比以人民路為綱更好的途徑了。

臥龍街的舊時(shí)浮光

王謇《宋平江城坊考》中，唯一被稱為“大街”的只有一條，就是現(xiàn)在的人民路。人民路在蘇州人講來是條龍脈，龍脈兩頭連著北寺塔和文廟。

闔閭大城建造時(shí)，人民路就已經(jīng)存在了。因其長，從南至北步行要走很長時(shí)間，蘇州人說“走煞臥龍街”。長歸長，但直到民國初年，臥龍街都僅是一條寬一丈（3.3米），底下有水溝渠的石板路，立在街兩邊的人可以相互握手聊天。民國十七年（公元1928年），開辟平門，直通城北火車站，修筑北寺塔、香花橋至平門通道，同時(shí)拓寬香花橋至察院場段的路面;民國三十年（公元1941年），從察院場拓寬至飲馬橋;三十二年（公元1943年），新筑飲馬橋至三元坊段。抗日戰(zhàn)爭中，日軍入侵蘇州，蘇州城的居民十之八九逃亡，臥龍街房屋一半被毀。

清末之前，城內(nèi)街燈用蠟燭、燈草豆油燈、煤油燈作為光源。夜晚，專人在街上逐一點(diǎn)亮，黎明時(shí)吹滅。清宣統(tǒng)三年（公元1911年），路燈開始以電燈為光源。當(dāng)時(shí)，蘇州有振興電燈公司，在全城架設(shè)八條輸電線路，安裝路燈1944盞。民國二年（公元1913年），煤油燈全部改為電燈照明。民國八年，架設(shè)“通夜線路”，專門供路燈用電。之后，平門路、臥龍街、景德路全部改裝對桿繃燈。

蘇州原先沒有馬路，都是小街小巷，馬路都是從小巷拓寬出來的。從東晉開始，轎子成為城市居民的代步工具，一直延續(xù)到民國初年。20世紀(jì)20年代中期，轎子逐漸被馬車和黃包車代替。開始，馬車只在城外營運(yùn)，后來馬車進(jìn)城，城內(nèi)馬路應(yīng)運(yùn)而生。1927年8月3日，國民革命軍十七軍曹萬順軍長赴怡園向部隊(duì)訓(xùn)話，特地乘坐小汽車，由閶門經(jīng)景德路而至臥龍街。

舊時(shí)的蘇州，城市建設(shè)落后，交通工具很少，出行極不方便。日寇侵華期間，大約1938年底，由日本商人經(jīng)營的華中都市公共汽車公司有車4輛，負(fù)責(zé)城區(qū)運(yùn)營，路線經(jīng)過火車站-金門-觀前-正山門;石路-老閶門-金門-觀前-正山門;胥門-二馬路（今人民路南）等，臥龍街上算第一次出現(xiàn)了公共汽車，到1945年8月停駛。到了1946年，金山汽車股份公司創(chuàng)辦，開放的路線途經(jīng)觀前街、景德路、金門、石路、新民橋和火車站。但由于道路條件差，車輛陳舊，加上經(jīng)營不善，運(yùn)營一年后就停業(yè)了。

人民路的沿途雅趣書香

今天走臥龍街，可以選擇園林路線。從南向北，沿途的園林有著古往今來的順序可循。盡管時(shí)代在變，但在每個(gè)時(shí)代所建的園林里，蘇式美學(xué)的水準(zhǔn)和對生活的寄托是不會變的。

始建于北宋的中國古典園林建筑滄浪亭，是蘇州現(xiàn)存諸園中歷史最為悠久的古典園林。它與獅子林、拙政園、留園一齊列為蘇州宋、元、明、清四大園林，也是“年紀(jì)”最大的一個(gè)。園門朝南，與滄浪亭隔水相望的可園又名近山林、樂園，是始建于五代十國時(shí)期的古典園林建筑。

清光緒年間所建怡園，分東、西兩部分，園西舊為祠堂，園南可通住宅。因建園較晚，如復(fù)廊、鴛鴦廳、假山、石舫等也得以吸收諸園所長。怡園由顧文彬第三子顧承主持營造，畫家任阜長、顧蕓、王云、范印泉、程庭鷺等參與籌劃設(shè)計(jì)，園中一石一亭均先擬出稿本，待與顧文彬商榷后方定。園成之后，江南名士紛至沓來匯聚雅集，名盛一時(shí)。

到裝駕橋巷，輪到清末的古典園林建筑殘粒園，位于住宅之東，原為清末揚(yáng)州鹽商姚氏的宅第，后為畫家吳待秋及其子所有，規(guī)模雖小，但筑有假山、石洞和一泓池水。

樸園則是上世紀(jì)30年代由上海商人營造的園子，也是古老城市最年輕的一座園林。90多年間，樸園幾易其主，歷經(jīng)風(fēng)雨。但今天園內(nèi)的亭臺依舊健在，花木依然愈發(fā)蔥蘢。

走臥龍街，還有一條線路，跟蘇州人引以自豪的“特產(chǎn)”狀元有關(guān)。臥龍街兩邊，留下了許多狀元的傳奇和足跡。這是蘇州人杰地靈、教育興盛的證明，也是臥龍街當(dāng)之無愧自古為“文武”“忠孝”之路的證明。

從南門開始，人民路邊顯赫百年的蘇綸廠，最初由狀元陸潤庠創(chuàng)辦，他將廠址選在了城南的青旸地，開啟了蘇州近代工業(yè)的第一步。如今，附近開始漸成年輕人品咖啡、讀書、擼貓擼狗的網(wǎng)紅打卡地。書院巷、三元坊與連中“三元”的錢棨有關(guān)。三元坊甚至原有1781年為連中三元的錢棨所立的牌坊。附近有蘇州中學(xué)，蘇州中學(xué)隔壁又是文廟，在當(dāng)代依然“文氣”興盛。

而飲馬橋南堍西側(cè)的金獅巷，居住過一位狀元、多位進(jìn)士。這里唐代時(shí)巷口有坊，稱同仁坊，南宋即名金獅巷，明代稱金獅子巷。今天的金獅巷，依然有著濃濃的文創(chuàng)氣氛和生活氣息，值得一逛。

怡園原本是明代狀元、禮部尚書吳寬的故居舊址。附近更有支巷怡園里，原名就叫尚書里。因靠近鬧市觀前街，怡園不乏如織的游人，在周邊一帶，是可同時(shí)體驗(yàn)古典的園林美學(xué)與現(xiàn)代的繁華商業(yè)的。

原景德路東端南側(cè)，雍熙寺東還有一個(gè)周武狀元巷。巷口有周武狀元牌坊。周武狀元，即周虎，常熟縣人，抗金名將，退官后歸居蘇州。

此外，人民路上還有飲馬橋、樂橋、接駕橋、裝駕橋和香花橋五座橋，文廟、報(bào)恩寺、言子廟、城隍廟和報(bào)國寺五座廟。沿線有都察分院、巡撫、郡府、州縣、張士誠割據(jù)政權(quán)衙門的舊址。如此看來，要從人民路“摸”蘇州城，進(jìn)去之后是“出不來了”。