杭雯 向煜


蘇州,河網密布,古往今來,水運始終占據著蘇州運輸體系中重要的位置,而京杭大運河更是歷史與自然饋贈給蘇城的禮物。自古以來,蘇州的經濟發展和城市建設與京杭大運河休戚相關。
為了充分發揮好這條中國版圖上“黃金水道”的優勢,蘇州一代代航道人傾注了無數的心血與汗水,無論是水運在運輸事業充當主角亦或被人淡忘,蘇州的航道人都沒有動搖發展水運事業的信念,并用實際行動,為蘇州水運復興貢獻著自己的力量。
20世紀50年代?再艱苦的環境,也無所畏懼
人物:葛壽康(原蘇州航道處工程隊船舶駕駛員)、陶長水(原蘇州航道處工程隊船舶水手)
葛壽康、陶長水兩位老人可以說是蘇州航道部門第一批船舶操作工。在他們以往的描述中,老運河可不是如今的模樣——那時候的運河狹窄多彎的航道,船只南來北往,在水鄉小橋之間篤篤穿行,一幅忙碌擁擠的水上交通景象。“由于那時新中國成立不久,全國都比較困難,工作船舶有限,因此船只的利用率很高。”葛壽康回憶到。
“白天做泥駁船、排障船,晚上查航標,停下來就舀水,基本沒有停歇的時候。”說起當時的工作環境,陶長水記憶深刻。“夏天室外35度,夾板上就50度,船艙里60度,要不停地往船上澆水降溫,身上流的汗更是沒有停過,一個夏天皮不知脫了幾層。冬天,最冷時零下18度,照樣不停工,水面上的風吹得臉都麻木了,黃梅天時,宿舍船上的被褥都滴水……”
這樣的工作環境,對于年輕一代來說,是難以想象的,但老人強調,當年就是秉持著一份無所畏懼的精神,用一雙手埋頭工作。