蘇州好風(fēng)光，水運復(fù)興再寫新篇

吳婧茸

君到姑蘇見，人家盡枕河。蘇州，東臨上海，南接浙江，西抱太湖，北依長江，境內(nèi)河道縱橫交織?！八?，永遠(yuǎn)是蘇州繞不開的話題。在交通強國號角吹響的今天，水城蘇州的水運復(fù)興將再寫新篇。

改革開放40年來，蘇州水運事業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。目前，蘇州的水運復(fù)興可以說迎來“四大歷史機遇”：長江三角洲一體化上升為國家戰(zhàn)略;運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整;大運河文化帶建設(shè)以及生態(tài)優(yōu)先的綠色發(fā)展理念。

自國務(wù)院印發(fā)《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》，提出了“水運系統(tǒng)升級”等六大行動，江蘇省交通運輸廳和蘇州市委市政府提出，要把蘇州建設(shè)成為交通強國示范區(qū)，不斷提升蘇州“交通能級”，這一系列決策和相關(guān)部署都為蘇州水運發(fā)展指明了方向，為水運復(fù)興提供了難得的機遇。

千噸集裝箱“水上漂”，水運提升交通能級

2019年8月8日清晨，京杭運河邊的蘇高新港碼頭，一艘貨輪緩緩駛出港池，從內(nèi)河碼頭駛往上海洋山港，再從洋山港轉(zhuǎn)運出海。這艘名為“漢唐號”的集裝箱船，滿載運量達(dá)124標(biāo)箱，相當(dāng)于62輛大型卡車的運量，從“河”駛向“?！?。而在兩年前，蘇州這樣體量的集裝箱還只能是從公路運抵上海洋山港。

“集裝箱運輸方式的改變，得益于近年來蘇州水運的快速發(fā)展，也是蘇州提升交通能級，響應(yīng)國家運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略部署的具體體現(xiàn)。”蘇州市航道管理處處長王新明說。

水運運輸成本低，運輸能力強，在交通運輸體系中有不可動搖的地位，對國民經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。……