公路服務區給排水及消防工程設計

張磊

摘要：高速公路服務區不僅是旅客在旅途中休息餐飲的區域，高速公路的建設發展水平也標志著國家的經濟發展水平。而高速公路服務區作為我國高速公路建設中的民生配套服務建設，高速公路服務區的建設質量，高速公路服務區功能的使用完善程度等，都影響著我國高速公路的建設水平和發展水平。

關鍵詞：高速公路服務區;給排水工程;消防工程設計

一、前言

高速公路服務區在建設的過程中，給排水工程和消防工程的設計是非常重要的。高速公路服務區施工單位在進行給排水工程和消防工程設計之前，要充分考慮到給排水工程和消防工程的設計合理性，并且在高速公路服務區投入使用的過程中，給排水工程和消防工程要能夠給高速公路服務區的旅客帶來舒適性，并且為高速公路服務區提供安全保障。

二、高速公路服務區給排水工程設計概述

（一）給排水工程部分之給水系統設計

在高速公路服務區給水系統設計中會涉及四個部分，它們分別是水源部分，生活水泵房設計部分，室內生活給水系統構建部分以及室外生活給水系統設計部分。

1. 在進行高速公路服務區給水系統設計的過程中，對于水源的要求要經過相關部門的檢測，只有達到生活飲用水的衛生標準，才可以投入使用。如果未達到生活飲用水的標準，需經過專門的處理并達到飲用標準后，方可投入使用。

2. 在高速公路服務區給水系統中設置生活水泵房，是為了給在高速公路服務區停留的旅客提供水源的一項服務建設[1]。所以，為了確保高速公路服務區生活飲用水的正常供給，對于高速公路服務區內的生活水箱的有效容積設計，施工單位應該按照高速公路富區內每日最高的生活用水量的15%～20%的標準進行確定。另外，在高速公路服務區生活水泵房的建設過程中，為了防止生活水箱中的水被污染，施工單位可以通過紫外線消毒器的設置，加強高速公路服務區生活水泵房的消毒力度。

3. 在室內生活給水系統設計的過程中，對于高速公路服務區給水系統要使用的水管直徑選擇上，施工單位要根據不同區域和不同需求的每秒的流量來進行設計和采用。比方說，高速公路服務區內的公共衛生間用水量會高于其他區域的用水量，所以，施工單位在進行高速公路服務區公共衛生間引入管的設計時，可以通過跟其他區域分開使用的方法，讓高速公路服務區內的公共衛生間是單獨使用一根給水引入管的，這樣做不僅能夠保證高速公路服務區內給水系統水量和水壓的穩定，并且能夠起到節約用水和降低噪音的作用。施工單位在進行高速公路服務區室內生活給水系統水管材料選擇時，要通過高速公路服務區內使用的自來水質量、壓力、敷設條件及方式等因素進行綜合的評定后在進行相應的選擇。通常在進行高速公路服務區室內生活給水系統建設時，會使用PP-R管材以及鋁塑復合鋼管材作為高速公路服務區給水系統建設時的材料。第

4. 在室外生活給水系統的設計中，通常會采用枝狀室外供水管網設計進行室外給水[2]。比方說，如圖1中所示的建虎高速公路大興服務區的供水形式設計圖，采用將高速公路服務區室外給水管道直埋于土壤中的敷設方法，完成高速公路服務區室外給水系統的建設工作。這樣的敷設方法，不僅在工程設計中簡單，經濟，并且具有安全、可靠地性質，時我國在建設高速公路服務區給水系統中常用的一種敷設手法。

（二）給排水工程部分之排水系統設計

高速公路服務區排水系統的設計，主要是為了給高速公路服務區提供在排水過程中氣體的排散作用，因為在排水的過程中會出現虹吸和噴濺的現象發生，而高速公路服務區排水系統的設計能夠有效的防止這一現象的發生，并且確保高速公路服務區內的空氣流通和循環，并且在保證排水迅速的同時，能夠做到降噪的目的。高速公路服務區內的公共衛生間因為面積比較大，安置的衛生器具比較多，所以，在進行高速公路服務區公共衛生間排水系統設計的過程中，會通過特殊的設計來進行排水和通氣。比方說，我國的黃塔（桃）高速公路休寧服務區內的公共衛生間排水系統設計中，就采用了通過控制同一排水支管上的衛生器具數量以及排水支管長度，增加排水支管和清掃口的形式，加強了高速公路服務區內公共衛生間的排水和通氣能力。另外，在進行高速公路服*務區排水系統的設計中，施工單位要考慮到高速公路服務區內室內排水和室外排水兩種系統的設計，在進行高速公路服務區室內排水系統的設計過程中，主要需要進行排水的地點對象有：高速公路服務區內的公共衛生間、高速公路服務區內的餐飲部門的后廚排水以及高速公路服務區內鍋爐房的排水。

1. 在進行高速公路公共衛生間排水系統的設計時，除了上文所提到的對同一支管上的衛生器具進行控制的方法外，通常還會使用局部管線設計型通氣的方式，對公共衛生間的污水進行單獨的排出。

2. 高速公路服務區內餐飲部門的廚房排水，因為所排放的污水內含有較高的油脂，所以施工部門在進行高速公路餐飲部門廚房排水、收集時，對于后廚的室內排水系統要加設隔油池，以防帶有較高油脂的污水外流[3]。

3. 對于鍋爐房排水系統的設置，施工單位要考慮到鍋爐房內廢水溫度過高的情況發生，要在高速公路鍋爐房排水系統設置時加設降溫池，防止因鍋爐房內排水溫度過高，導致排水管道的損壞。

以上為高速公路室內排水地上排水部分，對于高速公路服務區室內排水地下部分的設計，通常會進行排水溝和積水坑的設置，加強高速公路室內地下排水的能力。在進行高速公路服務區室外排水系統設計的過程中，要采用雨污分流制的方法，對污廢水和雨水進行分流、資源化處理[4]。雨污分流制的主要工作原理是將污廢水經過回收后處理再利用，達到節水、化污、保護環境的目的。而對于高速公路服務區外的雨水、綜合樓淋浴排水以及高速公路服務區公共衛生間內洗手池的排水，會進行整合和處理后作為高速公路服務區內公共衛生間用水的資源，并且在高速公路服務區內的消防工程用水，洗車區域的用水以及服務區人員在進行綠化、清掃時的用水，都是以此水資源作為利用，增強水資源的利用率。

（三）給排水工程部分之熱水系統設計

在我國的高速公路服務區內，通常會設有休息區，餐飲區，汽車修理區和加油、加氣等服務區，而這些服務得以正常運行的主要原因，是因為有工作人員進行日常的維護。因為高速公路服務區距離市區的距離較遠，所以就需要為高速公路服務區內的服務人員提供住宿以及辦公的地點，那么熱水系統的設計就是為了更好的服務于高速公路服務區和高速公路服務區內工作人員的。并且旅客在高速公路服務區進行休息的時候，在遇到天氣較寒冷的季節，熱水系統的設計也能為旅客提供便利和溫暖，提高高速公路服務區的服務質量。所以，施工單位在進行高速公路服務區熱水系統設計之前，要明確“高速公路服務區的熱水系統的主要服務人群有哪一些？”“高速公路服務區內每一類人群對于熱水供給量的不同需求是什么？”通過綜合辦公樓、公共衛生間、淋浴室等主要服務對象以及他們的需求的確立，進行合理的設計。比方說，高速公路服務區公共衛生間內洗手池的熱水供給量要相對較大，因為高速公路服務區公共衛生間的人流量多，對于熱水的供給需求量就大[5]。通過相關調查得知，某高速公路服務區內的工作人員為100人，每日平均接待旅客為8400人左右，通過《建筑給水排水設計規范》中的規定計算，高速公路服務區公共衛生間最高日用熱水量為106.1 m3/d。再比如，高速公路服務區內供服務人員進行住宿的綜合樓，施工單位就要考慮到相關服務人員在住宿時進行淋浴需要的熱水供給量進行設計和安排。目前，在高速公路服務區熱水系統設計中，通常會采用太陽能熱水局部供應系統的方式，對需要使用熱水的服務對象分別進行太陽能熱水器和供熱水管路的設置，以確保各個服務對象能夠得到有效的熱水供給，并且能夠縮短熱水供水管路，減少了工程投入[6]。

三、高速公路服務區消防工程設計概述

在進行高速公路服務區消防工程設計的過程中，施工單位要進行消防水池，消防泵房以及高位消防水箱間的設置，加強高速公路服務區的消防工作實施，提供有效的資源保障。因為高速公路服務區為人口密集且流動性大的區域，所以在進行消防工程時要進行消火栓管網的設置，在進行室內消火栓管網的設置時，要求一旦發生火災，室內任何一處的消火栓都要保證有兩股水柱同時到達[7]。在進行室外消火栓管網的設置時，通常是由消防水泵房和消火栓環狀管網的結合來實現的，在進行室外消火栓的安置時，要確保室外消火栓與路邊的距離不能夠超過兩米，并且與建筑墻之間的距離不小于5 m，消火栓與消火栓之間的距離要大于120 m。通過科學合理的間距設置，是為了一旦發生火災，能夠確保消火栓的充分使用。為了保證高速公路服務區室內和室外的消火栓能夠持續的得到水源供給，施工單位在設計之初，就要確保消防水池能夠儲存兩小時及2 h以上，供高速公路服務區室內和室外消火栓進行滅火的用水量，并且要保障消防水池在進行蓄水的時候，時間要控制在48 h以內，并且不能夠超過96 h，防止水資源浪費。又因為高速公路服務區所處的地區較為偏遠，在獲取水源時，一般是采用深井取水的方式。但是深井取水就需要一定壓力才能夠獲取到水源，所以在進行最初設計時，施工單位要根據高速公路服務區內的建筑條件、結構等，進行相應的增壓設置，以確保高速公路服務區內能夠由水源提供。另外，除去以上高速公路服務區的消防設計，還應在高速公路服務區內配備滅火器，以確保高速公路服務區內如發生火災，可使用滅火器進行滅火。并且對于加油站這樣易發生火災，并且一旦發生火災，將引起巨大損失和危害的區域，要加強滅火器的配備數量和消防能力的提升[8]。

四、結論

近幾年我國對于高速公路的建設重視程度越來越高，這也意味著高速公路服務區的建設也邁上了新的里程碑。而高速公路服務區作為高速公路建設過程中的生活服務配套設施也在不斷完善和探索，房屋形式引進大跨度鋼結構;路面結構考慮了重車啟動和剎車配套;節能設計方面對太陽能利用進行探索;中水處理系統應用也進行探索。所以，相關部門在進行高速公路服務區建設和提升改造的過程中，要因地制宜不斷完善給排水系統以及消防系統的建設工作，以更加人性化的設計提高高速公路服務區的服務質量，更好完善服務區功能的同時提高旅客滿意度。

參考文獻：

[1]劉文超.淺談高速公路服務區給排水及消防工程設計中節能措施[J].民營科技， 2019（02）：169-170.

[2]王琳.提升高速公路服務區給排水及消防工程設計探討[J].北方交通， 2019（S2）：113-115.

[3]楊艷剛，邵社剛，沈毅，倪棟.簡析高速公路服務區給排水情況調查和影響因素及消防工程設計分析[J].公路， 2019，58（12）：197-201.

[4]劉曉峰.淺談高速公路服務區給排水及消防工程設計概述[J].北方交通， 2019（04）：146-148.

[5]劉曉峰.加強高速公路服務區給排水節能設計及消防工程設計分析[J].建筑設計管理， 2018，30（02）：57-58.

[6]郭林.鄭民.簡析高速公路服務區給排水及消防工程設計探討[J].公路交通科技（應用技術版）， 2018，7（S1）：72-73+77.

[7]胡晶莉，蔣陳姍.提高高速公路服務區消防及給排水工程設計簡述[J].安徽建筑， 2018，16（04）：129-130.

[8]肖瑞敏.提升高速公路服務區給排水及消防工程建設探討[J].山西建筑， 2018（07）：94-95.