水泥穩定碎石基層施工技術研究

張軍紅 徐登科

摘 要：對于公路來講，基層是非常重要的部分，水泥穩定碎石基層施工技術應用的較多，能夠有效提升公路的質量，滿足實際的公路運輸需求。基于此，本文結合實際案例，針對存在的問題，詳細分析了這項施工技術的應用要點，以供參考。

關鍵詞：公路施工;水泥穩定;碎石基層;施工技術;應用

中圖分類號：U416.214 文獻標識碼：A

在公路中，基層占據著非常關鍵的位置，因此，常常使用水泥穩定碎石基層技術，有效控制公路工程的整體質量。必須根據實際情況，詳細分析這項施工技術的要點，對細節進行全面控制，強化整體施工過程，促進公路事業的進步和發展。

1 水穩碎石基層常見病害

第一、干縮裂縫。在材料強度提升過程中，由于內部物化反應，水分大量流失，由于缺水而出現干縮開裂現象，通常是淺細的網狀形式或者縱橫交錯的平行線，無明顯規律。第二、溫度裂縫。水泥穩定碎石基層由于嚴重的水熱化反應，內外溫差較大，出現收縮應力，如果達到材料的抗拉強度極限值，溫縮裂縫將出現。因此，溫縮裂縫跟溫度存在較大關系。第三、離析。水穩基層離析是因為水泥材料未能均勻攪拌，或者攤鋪不合理等造成的，骨料和粉料相互分離。攤鋪過程中，材料底部沉入了粒徑較大的骨料，兩者不相容，另外，由于運輸距離較遠，過程中由于顛簸也會發生離析。

2 工程概況

某公路全長約206 km，設計標準為106 km/h，LK46+000—RK90+100為本次分析的對象標段樁號，長度大約為26.3 km，決定采用水泥穩定碎石基層，按照規定流程進行施工，以期提升施工質量。

3 原材料的質量控制

（1）水泥。水穩碎石基層施工中，需要用到較多的水泥，與成型質量和基層強度息息相關。采取抽檢方式，檢測樣品的性能，包括成分、初凝和終凝時間等，必須保證各項指標合格。基層施工中，水泥標號應在P.O32.5以上，因此，普通硅酸鹽水泥可以優先選用。水泥初凝和終凝時間應分別大于3 h和6 h。另外，應完好儲存，避免出現變質現象。

（2）碎石。碎石是基層混合料的重要組成部分，嚴格檢測碎石壓碎值、硫酸鹽含量等技術指標，確保質量達標。選擇堅硬、形狀規則、強度高的碎石，并全面篩分，達到良好的級配標準。

（3）細集料和水。選擇細集料的時候，應詳細對比供貨商，嚴格檢測集料質量，對顆粒組成和摻量進行全面控制，使級配能夠連續。以抽樣檢測頻率為基準，抽檢細集料，保證各項指標與要求相符合，最終選用。拌和混合料的時候，應加入人畜飲用水，保證水內無雜質，清潔程度較高。

4 水泥穩定碎石基層施工技術要點

（1）施工準備。放樣下承層的時候，將道路中線進行恢復，結合施工方案，找出指示樁和中樁，并一次性標注出來，全面清理下承層結構，及時處置存在的病害問題，選擇合適數量的施工人員和施工機械，相互組合并合理分配，連續穩定進行施工，確保工程質量。應對施工人員進行培訓，專業知識、技術操作等應達標，完善施工方案并做好技術交底工作。同時，選擇性能符合要求的施工材料，全面檢驗之后，剔除不合格的材料，之后合理存放，保證地點的清潔和干燥，避免受潮受雨。下承層的檢驗達標后，保濕應采取灑水方法，為后期施工奠定基礎。

（2）混合料拌制。根據使用需要，選擇合適的拌和設備，提高各項性能，直到滿足標準要求為止。按照規定工藝操作拌和設備，在合理范圍內控制骨料粒徑，裝料的時候，為防止骨料串料，料斗應空出一定的位置，不能過滿。嚴格控制水泥材料的比例，檢測確定配合比，結合環境和運輸距離，適當添加水泥，將比例控制在0.8%左右，減少材料的損失。如果原材料變動較大，應再次做好配合比試驗，有效提升材料質量。以最佳含水量參數為基準，適當增加材料含水量，避免運輸環節出現水分流失的現象。

（3）混合料運輸。運輸混合料的時候，選擇型號大小合適的運輸車，在3 min～6 min內完成裝料，6 min內完成覆蓋與過磅操作，裝料過程中，前后移動運輸車，保持混合料的性能，避免出現離析現象。完成裝料后，將帆布覆蓋在上面，同時系牢拴繩，保證混合料的密實性，防止出現水分散失的情況。對于出廠混合料，出廠單應認真填寫，詳細標注車輛的噸位、編號、出廠時間等，準確計算中間延遲的時間，嚴禁使用發生離析的混合料。將鋼絲繩、千斤頂等常用的自救工具配備在運輸車輛上，快速解決突發故障，保證混合料的運輸效率。卸料時候，安排專業人員現場指揮，在攤鋪機前大約20 cm處停放運料車，在攤鋪機的頂推作用下緩緩前進，同步進行卸料操作，保持卸料速度與混合料攤鋪速度處于協調狀態。

（4）混合料攤鋪。攤鋪混合料應使用兩臺攤鋪機同時進行，一前一后相距大約12 m，成梯隊逐步作業，1 m/min為本階段行駛速度。在起點處，將熨平板緩緩升起，下方放置一塊木板，符合虛鋪要求后，可以下落熨平板，全面檢查攪輪的實際運轉情況，判斷傳感器的靈敏性。將基準桿設置在兩臺攤鋪機中間位置，前面的攤鋪機，傳感器主要負責高程控制，在基準線及基準桿進行滑動，后面的攤鋪機，傳感器在鋼絲繩和滑動桿上進行滑動。將運輸車輛停放在攤鋪機前方，連續均勻進行攤鋪，嚴禁出現停工現象。

安排專人監控儀器在攤鋪兩側，標高應合適，拉線之后，對下返高度及時進行測量，并隨時調整，增強高程的合理性，及時與操作人員進行溝通，及時解決潛在性問題，防止波浪出現在基層表面。檢查完成攤鋪施工的地方，如果混合料異常，應及時換填，及時排查并解決異常問題。將新拌和混合料補充在基層表面粗集料窩內，拼接部位的多余混合料，必須及時鏟除并補充。

（5）碾壓。前2遍碾壓速度為1.7 km/h，第3遍以后，速度調整為2.0 km/h，碾壓混合料的時候，按照從低到高的順序，以50 m作為每個碾壓段的長度，可小面積碾壓，防止水分快速散失，保持基層表面濕潤，根據蒸發量可適當加水。碾壓應直線行駛，不能左右搖擺，保持勻速前進，變換方向時，應形成大約2 m的階形，重疊1/2的輪寬，保證實際碾壓效果。壓路機起步時，不能急剎車或者調轉方向，必須輕慢，如果使用振動壓路機，應關閉掉振動功能。采用相同的頻率進行往返碾壓，保證基層表面的平整性，嚴格控制壓路機，不允許調頭和剎車。

（6）養生和交通管制。養生過程應注意，檢測并確認每一段基層的壓實度，合格后將土工布覆蓋在上面，并進行灑水處理。封閉交通，禁止其他車輛通行，控制灑水車速度在20 km/h以內，緩慢平穩行駛，行駛過程應保持緩慢與平穩，不可進行調頭與剎車。養生必須安排專人負責，認真填寫養生開始時間、灑水次數等相關記錄，一般來講，養生應維持7d，根據天氣情況，確定每日的實際灑水次數，保持基層表面始終處于濕潤狀態。使用旋耕機，將水分和黃土充分攪拌，使更多水分滲入到土層內，攤開含水較多的土層，減少內部水分。完成養生后，及時撤除覆蓋物，并做好后期的試驗驗收工作，保證符合規定需求。

5 結束語

在路面施工中，水泥穩定碎石基層是常用材料，具有較高的承載性和平整性，能顯著提升公路的使用質量。實際施工過程中，應嚴格檢查進場原材料，消除存在的安全隱患，按照規定步驟合理施工，尤其重視關鍵部分，加強后期的質量控制，切實提升水穩碎石基層質量。

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