高速公路日常養護信息化管理新模式的探索與實踐

郝清珍 曾昊

摘 要：針對高速公路日常養護管理效能低、事務性工作繁雜的現狀，通過針對性研發日常養護信息管理系統，開展日常養護信息化管理探索，強化全過程、全要素、主動式的閉環管理，提升了高速公路日常養護管理精細化、標準化及智能化水平。

關鍵詞：高速公路;日常養護;信息管理系統

中圖分類號：U418.4 文獻標識碼：A

1 背景

高速公路是國民經濟社會發展的戰略性基礎設施，是國家綜合立體交通網的骨架。浙江省自1991年建成滬杭甬高速錢江二橋至今，經過近30年的發展，2019年底高速公路通車里程達到4 643公里，全省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路主骨架已經形成，基本實現“縣縣通高速”，有力地支撐了經濟社會的發展。隨著里程規模的不斷擴大，路網的不斷加密，高速公路在給社會經濟發展帶來極大助推力的同時，也面臨著建養理念不一致，養護投入不均衡，養護標準不統一，養護精細化不深入、信息化管理較滯后等問題。

2 傳統高速公路日常養護管理模式面臨的問題

公路養護即對公路的保養與維護。高速公路日常養護工作內容則主要包括道路巡查、結構物檢查、日常保潔、綠化養護以及必要時針對路面、橋隧、邊坡等結構物所實施的零星維修工程。由于日常養護工作內容繁雜，事情瑣碎，高速公路管養單位在日常管理過程中，經常出現事前無計劃、事中無監管、事后無臺賬等粗放型管理問題，日常養護施工安全、質量及進度很難得到有效統籌，管理效能較低，管理盲區時常發生。

在以“5G”技術引領下的“云、物、移”等新一代信息技術不斷得到突破和發展的背景下，結合“精細管理、精準服務”運營理念，集成人員、業務、技術、裝備、數據等多要素，通過對高速公路日常養護全過程、全要素的科學化、智能化、主動式的閉環管理，可以有效對上述管理瓶頸進行破題。

3 高速公路日常養護智慧化管理模式探索實踐

浙江滬杭甬高速公路股份有限公司（下稱“浙江滬杭甬”）從1998年正式運營浙江省首條高速公路—89.4 km的滬杭高速公路，經過二十多年的不斷發展，截止2020年12月底，高速公路管養里程已達1 351公里，管養范圍涉及浙江省、安徽省10個地市18個路段，已經逐漸形成了一套制度健全、管理完善的高速公路運營管理體系。

為有效提升日常養護管理效能，強化涉及安全、質量、進度等日常養護全過程管理，2018年年底，浙江滬杭甬在G92杭甬高速公路寧波段進行了日常養護信息化管理新模式的初步探索。經過近兩年的實踐摸索及應用，基于車載養護巡查系統數據采集終端，通過運用GPS、車載視頻傳輸、車載傳感器、微信小程序、班組單兵終端等技術，涵蓋道路巡檢查、日常保潔、綠化養護、路基保養、路面保養、橋隧涵保養、以及零星修補等日常養護管理工作內容，以工作指令單（業主單位）及工作申請單（養護單位）的形式作為管理流轉媒介，最終通過“阿里云平臺”歸納整合輸出相關數據的滬杭甬高速公路日常養護信息化管理模式已初見雛形，極大提升了高速公路日常養護精細化及信息化管理水平。

4 高速公路日常養護信息管理系統

4.1 基礎信息數據庫

高速公路日常養護基礎信息管理主要涉及所轄路段內路基、路面、橋梁、隧道、邊坡等結構物基本信息及歷年養護維修數據，以各路段為基本單位，實現一路一檔、一橋一檔、一隧一檔及一坡一檔清單化管理。

4.2 智能車載巡查終端

日常養護施工單位在接到業主單位巡查指令單后，利用智能車載巡查終端對高速公路開展路況巡檢查，對巡查中發現的病害問題及時通過車載攝像頭進行抓拍取證，系統通過GPS導航對問題病害進行樁號定位，并實時上報至阿里云管理中臺，為后續病害問題處置留下第一手影像資料。

現階段采用工作指令單驅動日常養護作業，包括通過云平臺對巡查人員的任務派遣和移動端日常養護巡查病害上報，實現從巡查任務網上編制下發到任務執行發現病害上報，再到審核工作指令單下發、養護維修、工程量清單核準結束的常規處理流程，最終達到從道路病害發現到病害養護完成的閉環信息化管理，路況巡查、處治、反饋真正實現了管理信息化。

4.3 施工數據采集終端

日常養護管理移動采集終端是養護管理人員及項目部日常巡查人員外出巡查時采集路況數據所使用的移動終端APP（包含單兵手持終端及微信小程序兩種形式），可以將巡查過程中發現的各類事件通過云平臺進行實時上報，并按照輕重緩急選擇是否進行派單處理，系統內各種流程流轉確保工作留痕、有據可查，減少了以往繁瑣的溝通過程以及后期的推諉扯皮的發生，提升管理工效的同時實現真正的無紙化辦公。

另外，通過移動端錄入現場發現的路面病害樁號及車道位置，阿里云平臺會根據前期已錄入的各類路面專項臺賬數據庫與之進行比對，快速判別當前病害是否處于質量缺陷期、當期的處治時間及實施方案等具體信息，有效減少了傳統管理模式下人工翻閱維修養護臺賬的時間，提升管理效能。

4.4 工程管理中臺

日常養護工作內容繁雜，作業臺賬記錄的及時性、準確性一直是日常養護管理工作中難點問題。通過對道路、橋梁、隧道及邊坡等病害信息進行處置，巡查人員發現病害上報系統后逐層審核并將審核處置意見下達日常養護項目部進行相應的養護維修工作，并及時記錄每日養護的具體情況，如修復的是哪天巡查的病害，修復路段的方向、起止樁號，病害維修前、維修中及維修后的影像、使用機械臺班及材料情況等，做到發現問題與解決問題的聯動性。

4.5 移動管理工具

通過GIS、GPS定位等技術，采用“5G”實時傳輸數據，可以準確掌握各日常養護施工班組實時位置及作業內容，可以有效強化班組人員出工管控，真正將傳統的“人管人”、“行政性”管理方式向信息化、制度化管理模式轉變。通過日常養護信息系統輔以GPS實時定位功能，各級管理人員可以實時查詢施工班組位置信息，知悉施工作業內容，通過現場上傳的現場照片了解施工作業質量。通過數據不斷積累，管理人員可隨時了解各施工班組近期施工整體進度，完成工作量及工作點位。

5 高速公路日常養護信息化管理模式發展方向

高速公路日常養護的信息化管理，其實是穿插于事前計劃、事中實施、事后驗收的全過程管理。如何做到養護信息的信息共享、資源共享，同時利用它來指導養護人員采取正確的技術措施，提高養護工作質量，以延長公路的使用年限，才是信息化管理的研究方向。未來養護信息系統升級完善方向主要包括以下幾個方面：

系統應將公路養護的各類實時狀況、維修事故、災害等情況運用4G/5G網絡傳輸模式，以圖、文、表的形式清晰直觀展現，并結合歷史數據及養護方案庫進行比對，為決策者提供強有力的數據分析及決策依據，真正實現養護管理精細化、數字化、信息化。

系統的功能內容一定要滿足多元化、開放式需求，充分發揮系統平臺的集聚功能，在滿足當前日常養護管理精細化要求的同時，逐步增加涵蓋路況檢測、橋隧邊結構物監測、各類病害預警等多方面內容，真正將路面、路基、橋梁、隧道等結構物預防性養護工作前置。

要滿足傳統養護工作個性化服務的同時，適時增加涵蓋機電養護、道路施救、應急搶險、營運管理等多維度、多場景管理模式優化，通過養護系統平臺，實現對高速公路實時路況的統一管理，確保信息在各部門之間傳遞的及時性和準確性。

參考文獻：

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