提高機動車駕駛員培訓質量的思考與建議

季國華

摘要：機動車駕駛員培訓質量的好壞直接關系到駕校的聲譽和生存狀況。本文通過對部分駕校的調研，了解駕培質量的現狀，分析存在的問題和面臨的困難，提出進一步提高駕培質量的建議。

關鍵詞：駕駛學校;培訓質量;思考建議

0 ?引言

機動車駕駛員培訓質量的好壞直接關系到駕校的聲譽和生存狀況。為了全面了解當地和周邊地區的駕駛學校培訓情況，筆者對部分駕校的進行了調研，了解機動車駕駛員培訓質量的現狀，分析存在的問題和面臨的困難，提出進一步提高駕培質量的思考與建議。

1 ?存在的主要問題

通過對當地和周邊地區駕駛培訓學校的調研，發現各校對駕駛員培訓質量的重視程度各不相同，做法也不盡相似，主要存在下面幾方面的問題：

①部分駕駛培訓機構和學校辦學條件較差，硬件設施不到位，教練車輛陳舊老化，教學和訓練場地碎小，達不到《機動車駕駛員培訓機構資格條件》（GB/30340-2013）、《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》（GB/30341-2013）的要求，無法滿足培訓高質量駕駛員的需求。

②從業人員素質參差不齊，教練員隊伍有待加強。通過調研，發現部分駕校管理人員沒有按規定配全配齊，教練員年齡老化、文化程度低、心理素質差、語言表達和講解能力不足，嚴重影響駕駛員培訓的質量。

③管理制度不健全，培訓管理不規范。部分駕校沒有完備的駕培規章制度，檔案資料不齊全。對駕駛員的培訓管理不到位，由于理論教練員和教室不足，不能按規定組織完整的理論教學，以在電腦上做題應對考試，達不到理論教學的目的。操作教學以傳統的師傅帶徒弟的方式進行，沒有按培訓大綱組織實施，存在培訓學時學員互相之間代刷、甚至利用“跑碼器”刷學時的弄虛作假現象。部分駕校重經濟利益，忽視駕培質量的管理，存在以培訓點或分校名義的變相承包情況，不利于駕培事業的發展。

2 ?提高駕培質量的建議

2.1 完善硬件設施設備建設是提高駕培質量的保障 ?各駕培機構要嚴格按照《機動車駕駛員培訓機構資格條件》（GB/30340-2013）、《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》（GB/30341-2013）的規定，加大投入力度，改善辦學條件，確保教練車輛、教練場地、教學設施設備、辦公場所和教室、服務保障設施等全面符合相關規定，滿足機動車駕駛員培訓的需求，為全面提高駕培質量提供有力保障。

2.2 高素質從業人員隊伍建設是提高駕培質量的關鍵 ?各駕培機構要根據《機動車駕駛員培訓機構資格條件》（GB/30340-2013）的要求，配全培訓機構負責人、理論教學負責人、駕駛操作教學負責人、理論和操作教練員、結業考試人員、教練車及安全管理員、設施設備及計算機管理員、檔案管理員等從業人員。根據相關人員資格要求，從政治素質、心理素質、文化程度、技術水平、年齡結構、語言表達能力等方面嚴把人員入口關，組織新進人員的上崗培訓，取得相應資格后再錄用。

在駕校從業人員中，尤其要加強教練員隊伍建設。充分發揮骨干教練員的作用，組織他們按照《機動車駕駛員培訓大綱》的要求，制定適合本駕校的實施性教學計劃，再組織其他教練員在崗培訓和繼續教育，形成全校統一的教學模式和方法，避免教練員各自為政、想怎么教就怎么教的情形，提升駕校的品牌和整體形象。組織老教練員與新教練員的幫扶結對工作，通過老教練的傳幫帶，使新教練員熟悉駕校的管理規范，駕駛員培訓流程、訓練大綱和教學組織，盡快適應教練員崗位的要求，完成從駕駛員到教練員的角色轉變。同時組織教練員開展說課比賽，提高他們的口頭表達能力和教學組織能力。組織教練員開展技能競賽，提高他們的交通法規、安全文明駕駛、道路交通事故處理、汽車使用與維護等方面專業知識和駕駛操作技能。組織教練員開展教育學、心理學等方面的知識培訓，提高教練員與學員的溝通能力。每月對教練員的培訓質量進行考核，并將考核結果進行排名公示，與他們的報酬掛鉤，也為學員選擇教練員提供依據，年度實行綜合培訓質量末位淘汰制，通過這些措施來促使教練員對培訓質量的重視，從而來提高駕校整體的培訓質量。

2.3 規范化培訓管理是提高駕培質量的重要手段 ?各駕培機構要依據交通運輸部《機動車駕駛員培訓管理規定》的要求，按照《機動車駕駛員培訓大綱》組織駕駛員的培訓和管理。健全和完善駕校各方面的規章制度和管理規范，認真做好駕駛員培訓的行風管理、安全管理工作和教學管理。

駕駛員培訓的行風管理直接影響到駕校的品牌和聲譽，因此要加強教練員和其他從業人員的職業道德教育，認真執行“不接收學員錢物、不接受學員吃請、不粗暴對待學員”的“三不”行風管理規定，駕校應專門成立行風管理科，設立舉報熱線、郵箱、信箱，接受學員舉報。培訓期間和學員結業后，對學員進行隨防和回訪，聽取學員對駕校的意見和建議，并將學員滿意度調查情況與教練員星級評定及報酬掛鉤，同時對學員反映教練員違反行風“三不”規定的情況，一經查實，按照簽訂的勞動合同和行風管理規定，對此教練員堅決予以辭退，以確保駕校的承諾和學員的滿意。

駕駛員培訓的安全管理工作直接影響到駕校的生命，是駕培工作正常有序進行的保證，因此要加強教練員和其他從業人員的安全教育和管理。駕校要健全安全管理制度，做好安全應急預案，成立安全管理機構，按要求配備安全管理人員和教練車輛管理人員。一方面駕校要加強教練員的安全管理，要與教練員簽訂安全生產責任書，明確教練員安全生產職責，教練員一旦違反安全管理規定或訓練時發生道路交通事故的按相關規定處理。駕校的安全管理人員要加強培訓過程中的安全檢查，督促教練員到崗到位，確保訓練的安全。另一方面駕校要加強教練車的安全管理，車輛管理人員要加強教練車輛的安全檢查，督促做好教練車輛的維修保養工作，確保教練車輛車況良好、車容整潔。車輛管理人員要通過GPS定位、場地或道路抽檢教練車是否在規定道路場地訓練，夜間是否按規定要求在指定位置停放，一旦發現問題，及時匯報處理，消除安全隱患，確保訓練安全。

駕駛員培訓的教學管理工作直接關系到駕校的培訓質量，因此必須做好駕駛員培訓教學的全過程管理。駕校要按照交通運輸部《機動車駕駛員培訓大綱》，結合當地主管部門的要求，制定出適合本駕校的實施性教學計劃，并認真組織實施。一方面要加強駕駛員培訓的理論教學，要按規定要求組織學員集中進行課堂教學，完成規定的學時，再進行理論教學的結業考試，合格者方可參加科目一考試，以確保理論教學質量。另一方面要加強駕駛員培訓的操作教學，上車前組織學員開訓動員，向學員承諾“不接收學員錢物、不接受學員吃請、不粗暴對待學員”的“三不”行風管理規定，讓學員學的放心。同時講解學車的流程和注意事項，讓學員對學車過程做到心中有數。按規定組織學員集中進行模擬駕駛器教學，讓學員對汽車操縱機構的操作方法和汽車儀表的使用有一個感性的認識，完成規定的教學量和學時，再安排上車訓練。上車訓練按照“一人一車、先培后付”的誠信樂駕模式，學員與教練員雙向選擇，手機APP或電話預約時間上車訓練，在學車過程中，學員不滿意可以拒付培訓費，并可選擇更換教練員，避免傳統模式的一個教練帶到底、學員不滿意也無奈的局面。事實證明，這種新的駕培模式，提高了學員的滿意度，確保學員學時的真實性，同時也提高了教學效率和培訓質量。教學管理人員堅持培訓過程中的全方位管理，督促教練員按實施性教學計劃組織教學。結業考試人員在每個學員完成科目規定學時后，按正規考試標準組織結業考試，結業考試合格后，學員才能參加公安部門組織的考試。同時，結業考試人員將學員在結業考試過程中出現的問題，及時反饋給教練員，讓他們在訓練中加以解決，從而提高培訓質量。

以上是筆者從事機動車駕駛員培訓和管理30多年來的工作總結和分析，通過上述措施，駕校取得了較好的成績，連續多年取得無錫市駕考合格率和學員滿意度前三名，全國百佳誠信駕校和江蘇省AA級信譽駕校。

參考文獻：

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