市政道路施工中軟基加固技術分析

摘? 要：本文對市政道路工程施工過程中軟土地基的加固處理技術進行研究，以我國某地區市政道路工程施工為例，提出軟土地基加固處理工作中的相關技術要點，進一步提高軟土地基的加固處理效果，有效提升市政道路路基結構的整體穩定性，以期為通車后的道路安全性與舒適性打下良好基礎。

關鍵詞：市政道路;軟土地基;加固技術

中圖分類號：U416.1? ? 文獻標識碼：A? ? 文章編號：2096-6903（2020）10-0000-00

0 引言

當前我國各城市市政道路工程施工規模不斷擴大，這帶動了我國國民經濟的快速提升。由于我國國土面積遼闊，在市政道路工程施工過程中經常會遇到軟土地基條件。由于軟土地基條件的整體穩定性較差、含水量較高并且整體表現比較松軟，因此對整個道路基礎結構的穩定性產生了嚴重影響。需要在道路工程施工過程中對軟土地基進行針對性處理，有效做好前期地質條件勘察工作，針對不同類型的軟土地基條件，采取針對性的地基加固措施，有效提高市政道路工程整體結構的穩定性。

1 軟土地基的特點

（1）在市政道路工程施工過程中，軟土地基的特點主要表現在壓縮系數高，地基結構的抗剪強度低等方面。由于軟土地基結構土壤的空隙率相對較大，因此在受到外部強大荷載作用下，軟土地基結構將會受到進一步壓縮，從而產生局部塌陷以及整體性沉降等問題，直接影響到市政道路工程基礎結構的穩定性，對整個道路的使用壽命以及后續的維護工作造成較大影響。（2）軟土地基結構的觸變性和流變性相對較強。軟土地基條件在長期受到外部重力和荷載作用下會產生嚴重的變形，如果對軟土地基的加固處理技術選用不當，在軟土流動作用條件下，市政道路工程很容易產生基礎結構下陷問題，無法有效保證路基結構的整體穩定性 [1]。（3）軟土地基的含水量較大。軟土地基中土壤的空隙率相對較大，且以粘土和粉土為主。由于土壤中顆粒負荷量相對較大，在空氣中存在大量負電荷時，會將空氣中的水蒸氣快速吸收，同時在土體顆粒的表面繼續停留，進而造成地基結構內部的含水量進一步上漲，使整個土壤結構的穩定性進一步下降。

2 軟土地基加固處理技術的應用

結合我國某地區一處市政道路工程施工展開分析和研究，該段市政道路工程屬于公路改擴建工程施工段，長度30.56km，采用二級公路建設標準設計的行車速度為40km/h，停車視距為40m，最小平曲線半徑100m，極限最小平曲線半徑60m，道路工程最大縱坡8%，路基寬度為8.5m。在本段市政道路工程施工過程中，遇到了不同類型的軟土地基，對道路工程基礎施工穩定性造成了直接影響，工程施工單位針對不同的軟土地基，采取了針對性的加固處理策略，有效提高了市政道路工程的整體施工效果。

2.1 預應力管樁加固處理技術

在本次市政道路工程施工過程中，通過采用預應力管樁基礎加固處理技術，對某施工段的軟土地基條件進行針對性處理。在工程施工中關鍵點在于預應力管樁的使用，需要對每一個工程施工環節質量進行嚴格把控，從而提高地基基礎的加固施工質量和效果。首先，在對軟土地基結構進行基礎處理工作之前，需要對軟土條件的實際分布位置進行全面勘察和分析，并且對施工區域進行合理規劃;其次，需要根據施工前期的測量工作，確定預應力管樁的施工位置，然后再進行后續的管樁加固施工，在基礎施工中需要將管樁設置在土壤比較松散的位置，并且需要保證管樁施工和實際施工環境之間相符合。管樁施工完成之后需要做好標記工作，保證管樁施工位置的準確性，通過預應力管樁施工技術的應用，可以有效提高軟土地基結構的整體穩定性和支撐效果，防止出現地基結構產生整體下沉。

2.2 基礎排水固結加固處理技術

排水固結加固處理技術，在高速公路工程建設施工當中應用非常普遍，其適用于一些粘土地基條件。排水固結施工技術在應用過程中其施工成本相對較低，并且加固處理效果非常明顯，排水固結技術的有效應用需要保證軟土地基結構具有良好的滲透效果即土壤基礎結構具有較好的透水性，保證土壤內部的水體在自身重力作用下，能夠將土壤顆粒中的水分順利排放到外部環境中，以此來降低地基結構內部的含水量，提高地基結構的整體強度。盡管排水固結加固處理方法，可以有效提高軟土地基結構的整體強度和增加地基結構的土壤密度，但是如果工程建設施工周期較長，在填土工作的相關計算方面會存在一定的難度，這對整個填料施工方案的設計和應用產生一定影響。除此之外，如果填土所使用的材料不合理，在后續的使用過程中同樣會造成路基結構的穩定性不足，直接影響到道路工程的整體美觀。與此同時，如果豎向排水管深入土壤內部的深度不足，或者產生排水管道堵塞等問題也會直接影響到排水固結處理法的使用效果[2]。

2.3 地基強夯加固法

強夯加固法又稱為動力加固施工技術，在市政道路軟土體地基當中應用非常廣泛。該項技術在使用過程中具有多方面優勢，比如地基加固效果明顯、施工成本較低等，同時在強夯法加固施工過程中，需要對工程具體的施工狀況進行全面了解，有效保證工程整體的使用效果。通常情況下，強夯加固施工法比較適用于一些短期性市政道路工程項目中，在具體的加固處理過程中，主要是使用8～30t左右的重錘，從距離地面8～20m的高度自由落下，通過重錘所產生的沖擊力，對地基結構進行擠壓以此來有效提高地基結構的整體架構處理效果。通過強夯技術的應用，可以保證地基承載能力提升1～5倍左右，并且地基結構的加固深度可以達到5～10m，但是強夯法在一些飽和度較高的粘土條件下加固處理效果并不是非常明顯。

2.4 攪拌樁加固處理技術

在市政道路工程施工過程中，通過水泥攪拌樁施工技術的應用，對軟土地基進行處理，可以進一步提高地基結構的整體穩定性，攪拌樁加固處理技術的主要特點是充分運用固化劑材料的功能特性。首先在施工過程中使用特別定制的水泥攪拌機設備，對水泥固化劑等各種原材料進行充分混合與攪拌，保證材料的充分均勻;其次，將攪拌好的混合材料和軟土地基的土壤進行充分混合，起到良好的地基加固處理效果。該項加固處理技術應用相對比較簡單并且基礎穩定性效果明顯，因此在市政道路工程基礎施工過程中應用程度相對較高，并且該項技術正在進行進一步改進和優化，為后續的道路軟土地基施工打下良好的基礎。除此之外，混凝土管樁加固處理技術，在道路軟土地基施工中的應用也比較普遍，該項技術的應用范圍更加寬泛，其主要施工方法是在軟土地基當中直接進行混凝土的澆筑施工，因此其對軟土地基結構的加固處理效果同樣明顯[3]。

3 結語

隨著我國市政道路工程施工規模的不斷擴張，在施工當中針對軟土地基條件的處理工作顯得尤為重要，工程施工單位必須進一步加強工程施工前期的勘察工作，有效了解軟土地基結構的具體構成形式，并且采取針對性的軟土地基加固處理方法來進行地基加固，從而全面提高道路工程結構的穩定性，防止對后續工程施工產生不良影響。

參考文獻

[1] 楊麗麗.軟基加固施工技術在市政道路施工中的應用研究[J].江西建材，2019（11）：179-180.

[2] 陳偉，范文航.軟基加固技術在市政道路施工中的應用分析[J].四川水泥，2019（11）：71+76.

[3] 周權.軟基加固施工技術在市政道路施工中的分析[J].科學技術創新，2019（16）：110-111.

收稿日期：2020-09-03

作者簡介：陳澤亮（1988—），男，甘肅會寧人，本科，工程師，研究方向：市政道路。