我國物流發展現狀及構建企業物流戰略原則探討

劉致軍

摘要：在我國電子商務快速發展的背景下，促使物流行業迅猛發展能夠提高商品流通速度，減少物流成本，增強企業的競爭優勢。物流企業發展還存在許多問題，對物流研究缺乏綜合性物流管理手段落后，缺乏第三利潤的理念，這些問題都導致我國物流行業的發展受到阻礙，應該積極構建物流企業戰略原則，積極探究物流企業發展的主要策略。通過加強人才培養、加快物流標準制定，營造良好的物流環境，真正提高我國物流企業的整體競爭實力。

關鍵詞：我國物流發展現狀;企業物流;戰略原則

引言

物流并不是新興的行業，在古代就有鏢師走鏢的商業活動。在現代隨著飛機、輪船、汽車、高鐵的快速發展，使得物流體系運行效率顯著提高。物流行業發展能夠直接影響著社會經濟運行效率，加大物流企業的建設力度，確保物流發展的水平全面提高。物流企業戰略原則制定應該始終堅持信息化、系統化、專業化和國際化方向發展，積極運用現代化的物流建設理論，保證物流企業成本管理顯著提升，為人民群眾提供更優質的物流服務。

一、我國物流企業發展現狀

（一）物流研究缺乏綜合性

當前在我國物流理論研究時，最主要的理論依據主要以貨物流通和交通管理為主，但是這兩種理論，都有研究者各自的立場，如果片面強調某一部分的功能缺乏綜合管理要素，就會使人們對物流認知存在偏差。在2001年，我國第1部《物流術語》正式發布，但是對于物流理論的建設還不夠深入，造成很多理論研究與實際相脫節，導致理論研究成果缺乏可操作性。

（二）物流企業管理手段落后

在我國互聯網絡技術高速發展的背景下，很多物流企業并沒有與時俱進，管理技術依然停留在人工記錄的時代。盡管有些企業配備了電腦以及物流管理系統，但很多工作人員卻并不會熟練運用，使得物流管理效率低下。企業物流管理信息化開展缺乏專業的信息化人才，只能選擇老員工從事物流管理信息化工作。很多老員工對信息化技術無法熟練掌握與利用，影響了物流管理信息化建設的質量。缺少專業人才對接，導致物流管理流程和問題考慮不周全，很容易引起許多后期問題。

（三）企業缺乏第三利潤理念

第一利潤是指企業通過減少物質資源消耗而獲得的利潤，第二利潤則是指企業提高勞動生產率獲得的利潤，而第三利潤則是指企業通過采購、包裝、運輸、裝卸、流通、分銷售后等一系列信息活動獲得的利潤，我國目前很多企業缺乏第三利潤的觀念，導致企業自身的經營優勢不明顯，內部各個部門缺乏統一的運作與管理，造成企業運營管理水平低下。

（四）企業缺乏競爭的理念

在經濟全球化的背景下，人們的消費需求也在不斷發生變化。通過集中企業資源優勢，增強企業核心競爭力。在全球范圍內謀求外部企業的支持與合作，形成供應鏈體系，提高自身的競爭實力。我國目前大多數的市場依然依靠自己的資源進行自我調節，使得資源利用效率低下，無法適應瞬息萬變的市場發展需求，企業需要將有限的資源進行合理調整，強化自身的核心競爭業務。

二、構建物流企業戰略的主要原則

（一）加強物流學科建設，培養物流專業人才

物流工程作為一門新興的學科，在我國的發展歷史僅有20余年，使得我國目前物流戰略發展還不夠完善。為了能夠更有效培養物流專業人才，很多高校與物流企業紛紛開展合作，積極學習發達國家的先進物流管理理念，加強物流工程學科建設。通過理論與實際相結合，促進物流專業人才培養質量，提高人員的物流管理能力，物流信息應用能力，確保物流專業建設水平全面提升。借鑒國外先進的教育經驗，選拔優秀人才，推行從業人員上崗資格證制度，能夠提高物流管理團隊人才優勢，保證物流企業人員的科技素養全面增強。物流管理信息化發展需要大量具備物流知識和信息化知識的綜合專業人才，可以社會上招聘既懂業務又懂技術的專業人才，加強對信息化專業人才培訓，提高物流管理信息化團隊建設的整體水平。現代物流涉及到多個學科、多個領域，招聘更高素質的專業物流管理人才隊伍，借鑒國外先進的教育經驗，選拔優秀人才，推行從業人員上崗資格證制度，能夠提高物流管理團隊人才優勢，保證物流企業人員的科技素養全面增強。

（二）制定統一的物流標準

當前受到各地區經濟發展不均衡的因素，影響我國目前的物流標準體系還不夠完善，使得物流行業發展存在明顯差異，要積極對物流標準化問題進行協調統籌。通過構建大物流體系，制定完善的內部物流設施、器械、工具的制定標準，同時優化包裝、倉儲、裝卸和運輸環節，確保現代物流信息管理。現代物流發展應當建立健全現代物流體系，重視信息化管理對物流發展的重要作用，保證企業自身轉變思想觀念，積極開展溝通、合作、交流，增強物流信息化的整體影響力，國家有關部門應該加大對物流管理信息化建設的支持力度，規范信息化管理流程和管理標準，鼓勵廣大物流企業參與到物流管理信息化建設之中，對優秀企業要給予獎勵。物流企業自身必須專門分出物流信息化管理部門，聘請專業人士對物流管理信息化系統進行維護與建設，與同行業進行深入的經驗交流，提高物流管理信息化的整體水平。

（三）創建良好的物流發展環境

中國物流市場發展需要完善的宏觀環境和外部環境，政府部門要加大對物流行業的支持力度，通過財政、稅收、金融等方面提供政策支持，同時為物流企業物流服務業跨地區經營管理，提供良好的經營環境，加大對物流企業的支持力度，改善物流設施建設水平，提高物流績效和物流服務質量。積極推動第三方物流服務市場的快速發展，建立健全社會保障機制，推動生產性和流通性企業，實現社會化物流，保證物流企業的經濟效益和社會效益全面提高。將這些現代物流信息化技術與信息管理系統相結合，能夠對整個倉儲管理信息系統、配送管理系統、運輸管理系統實現全過程物流供應鏈控制，提高物流建設的質量與水平。

（四）加快物流基礎設施建設

物流企業要想提高貨物轉運的效果就必須積極采取綜合物流體系的設計，加快綜合物流中心的建設能力。大型物流中心必須具有高層次、多功能、集散功能強、輻射范圍廣的特點，確保物流行業獲得更多的資源優勢，強化物流的規范化運行，提高用戶滿意度，增強我國物流市場的綜合競爭力?，F代物流發展應當建立健全現代物流體系，重視信息化管理對物流發展的重要作用，保證企業自身轉變思想觀念，積極開展溝通、合作、交流，增強物流信息化的整體影響力，國家有關部門應該加大對物流管理信息化建設的支持力度，規范信息化管理流程和管理標準，鼓勵廣大物流企業參與到物流管理信息化建設之中，對優秀企業要給予獎勵。物流企業自身必須專門分出物流信息化管理部門，聘請專業人士對物流管理信息化系統進行維護與建設，與同行業進行深入的經驗交流，提高物流管理信息化的整體水平。

結語

我國物流工程發展前景廣闊，也能夠為社會提供大量的就業崗位。當前企業物流信息化管理還存在許多問題，要求企業自身必須積極提升信息化意識，加強對設備和技術的改進創新，加強專業人才的培養和引進，提高企業物流信息化管理的整體水平，增強物流企業的競爭優勢。隨著我國物流行業的快速發展，加強對物流企業戰略構建策略進行分析，保證物流企業發展適應社會發展需求，保證物流企業的經濟效益和社會效益全面提升。

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