新型密肋板塑料模殼拼裝技術研究

文/余永拴

1 工程概況

臨汾五洲國際廣場為商業綜合體項目，總面積27萬m2，地下車庫和商業裙樓頂板均采用密肋模殼梁板，建筑面積約12 萬m2。地下結構頂板密肋樓蓋肋梁截面尺寸200 mm×570 mm，肋距1000 mm，截面厚度除特別標注外均為150 mm，混凝土強度等級為C30，鋼筋HRB400，密肋樓板施工時采用相應的肋模支撐系統。

2 模殼的選擇

2.1 選材

以確保施工質量為前提并且要求能夠做到減少材料消耗，實現綠色施工的目的，因此，模殼在選材上進行兩種方案對比。

2.1.1 方案一

選用石膏或水泥預制模殼，直接一次性埋設在混凝土頂板下，不予拆除。

1）優點。操作相對方便，減少了模殼拆除工序，在進度控制上有一定的優勢。

2）缺點。模殼不予拆除，如與混凝土黏接不牢，會出現脫落現象，存在一定的安全隱患；模殼自重較大，安裝操作難度大且增加樓板負荷；模殼不予拆除，混凝土直接隱蔽，澆筑質量無法控制，質量控制方面存在一定隱患；模殼只進行一次性攤銷，成本過大。

2.1.2 方案二

選用可周轉、可再生的塑料模殼。

1）優點。模殼重量輕［1］，安裝操作方便；模殼不僅可周轉使用［2］，而且所用材料可再生，模殼損壞后可返廠重新回爐制作成型，節約了材料的消耗，實現綠色施工；模殼可拆除，混凝土質量缺陷可直接發現，及時處理，相對一次性模殼在質量控制方面具有一定的優勢；模殼租賃單價雖然較高，約1.3 元/（d·塊），使用5月，計195 元/塊，但需要模殼總數較少，本項目使用塑料模殼2 萬塊，如采用一次性模殼需要11 萬塊（55元/塊），因此塑料模殼成本總價相對一次性模殼大幅降低。

經過兩種方案的對比，優選可周轉、可再生的塑料模殼進行施工，不僅節省成本，而且操作方便，最關鍵是節省材料消耗，綠色環保。

2.2 塑料模殼安裝方法

通常有兩種：一是模殼拼裝不留縫隙、模殼邊緣尺寸縮小；二是模殼間安裝方管。方法一雖能保證拼縫嚴密，但混凝土澆筑成型后模殼拆除難度大，塑料模殼損耗率大；方法二可解決模殼拆除損耗較大難題，但安裝繁瑣并且對模殼尺寸要求嚴格，當密肋梁截面較小時，在模殼間增加方管使得密肋梁截面很難與設計相符，出現截面超標現象且模殼定位安裝誤差很控制。

3 新型密肋板塑料模殼的安裝

本文提出一種新型密肋板模殼的安裝技術，通過對模殼尺寸的深化設計及優化模殼拼裝方案，不僅能夠提高整個密肋板的混凝土外觀質量，同時還能降低了模殼的損耗率。

3.1 工藝流程

依據密肋樓板截面尺寸，確定模殼規格尺寸，確保模殼在安裝過程能預留縫隙，以保證混凝土澆筑后便于拆除；模殼底部滿鋪模板的安裝操作平臺，彈模殼定位線，確保模殼精確安裝；模殼間縫隙用細砂填實并粘貼地板革封閉蓋嚴，確保模板接縫嚴密不漏漿；為避免棱角破壞，混凝土強度超過設計強度75%后開始拆除，模板拆除時直接清除模殼縫隙間細砂，輕撬模殼邊緣角鋼進行拆除。見圖1。

3.2 技術要點

1）深化設計模殼尺寸。模殼尺寸的大小直接影響到施工的難易程度，可以依實際情況確定，委托專業廠家進行加工制作。本項目采用角鋼包邊對塑料模殼邊緣進行保護，以便于拆除和周轉利用。見圖2。

圖2 塑料模殼斷面

2）拼裝方法。模殼安裝間隙控制在2 cm，預留調整空間，再對縫隙進行填塞處理，可以有效的解決模殼損壞嚴重和截面控制難題。見圖3。

圖3 安裝方法

3）搭設支架、安裝龍骨、滿鋪模板、定位放線。搭設滿堂腳手架，安裝40 mm×80 mm方木龍骨，滿鋪模板，作為模殼安裝的支撐平臺。見圖4。

圖4 支撐平臺

鋪設完畢后，在模板上畫網格線作為模殼安裝控制線，確保模殼定位準確。

4）細砂填縫，安裝封邊。模殼縫隙采用細砂填縫，與主梁交接部位釘模板條作為封邊，可以很好地避免填充材料灑入梁模內，同時又能避免板梁交接部位混凝土出現錯臺現象。見圖5和圖6。

圖5 密肋板與主梁相交位置封邊

圖6 模殼縫隙采用細砂填充

5）粘貼封閉。模殼鋪設完畢，采用地板革對縫隙進行粘貼封蓋，以確?；炷撩娴墓饣秸?。見圖7。

圖7 地板革粘貼模板縫隙

4 結語

針對密肋板的特點，選用了可周轉、可再生的塑料模殼，節約材料，綠色施工；與一次性模殼相比較，成本大幅下降；優化拼裝方法，降低了模板拆除的損耗率，從而降低了施工成本；通過彈控制線的方法控制模殼安裝位置，控制精度高；模殼安裝拆除更為方便快捷，工人施工效率提高；在鋪設好的模板平臺上作業，施工安全得到保證；同時混凝土外觀質量得到很好的控制。

本技術適用于各種密肋板施工，是一種既簡便快捷，又能確保施工質量，提高塑料模殼使用率的施工方法。