迎接中國汽車的下一個五年

師建華中國汽車工業協會副秘書長

時光荏苒，“十三五”即將走過，“十四五”又將起程。

1953年我國制定并實施第一個五年計劃，標志著我國開始有序發展國民經濟、建設新中國。也是在這一年，新中國汽車工業應運而生，走過了十三個五年計劃的發展歷程。

回望過去，感慨萬千：

前三個五年計劃（1953-1970），中國汽車工業像初生的嬰兒誕生在中華大地，老一輩汽車人自力更生、艱苦奮斗，實現了中國人造車的夢想，中國汽車工業初具雛形。

“六五”計劃完成（1985），中國汽車人充分發揮主人翁精神，建成了我國汽車工業制造體系，形成了解放、東風、黃河、躍進、BJ130等系列載貨車產品，作為生產資料為國家經濟建設發揮了重要作用；汽車前輩們還憑借勤勞的雙手和智慧，在極其有限的條件下，造出了井岡山、紅旗、上海牌轎車，三十年激情燃燒的歲月鑄就了中國汽車工業的基石，多少汽車人將青春奉獻給了那個火紅的年代！

“七五”計劃開始（1986），中國汽車產業成為國民經濟支柱產業，同時進入全面合資合作時代，對外開放、引進外資、引進技術、引進產品……汽車市場也快速進入到計劃經濟與市場經濟并行的雙軌制，國企和合資企業成為市場主體，汽車產品有了商品屬性，轎車終于進入家庭！

“十五”計劃開始（2001），我國加入WTO，對內對外更加開放。汽車行業準入資質放寬，吉利、長城等民營企業沖進汽車市場，打破了“三大三小”合資汽車主宰的格局，中國自主品牌從此與國際品牌同臺競技，汽車行業真正進入了完全競爭的市場環境，國企、民企、外資同臺共舞，汽車市場活躍起來了！

從“十一五”到“十三五”，中國汽車工業進入了飛速發展的時代。從2009年起汽車產銷連續十一年位列世界第一，汽車市場群雄逐鹿、競相爭鋒，中國品牌與合資品牌同臺競技、成長壯大，研發設計、生產服務、產品品質、品牌競爭力水平不斷提升。中國汽車產業已經擁有完整的產業鏈和堅實的工業基礎，開始從汽車大國向汽車強國轉變！

展望未來，時不我待：

走進新時代，中國汽車產業已經處于新的發展階段，市場進入調整期，國際環境日趨復雜。“十三五”接近尾聲，面對能源、環境和交通的更高要求，節能減排、綠色出行成為汽車產業可持續發展的重要前提。在“電動化、智能化、網聯化和共享化”發展趨勢下，轉型升級勢在必行。

“十四五”是國家兩個百年奮斗目標的交匯期，是汽車產業轉型升級的關鍵窗口期，新一輪技術革命為產業轉型提供了廣闊空間和無限機遇，“新冠”疫情也倒逼產業加速轉型，汽車產業必須化危為機，加快形成健康的國內產業大循環，開拓汽車產業全球化新局面。需要政府、行業、企業同心協力共同謀劃，圍繞實現轉型升級、中國品牌向上發展、健全新能源汽車產業生態、建立標準智能汽車體系、構建安全可控產業鏈、全球化能力明顯提升制定規劃目標和發展戰略。

在“2020中國汽車論壇”系列論壇中的“十四五時期中國主流汽車集團發展策略與展望”主題論壇上，十家骨干汽車企業集團描繪了各自“十四五”期間的規劃布局，展示了這些企業清晰的未來發展戰略，作為主持人，我感受到了各主流集團迎難而上的勇氣和智慧，以及“備戰十四五”的決心與信心。

本期深度專題將為您部分呈現“2020中國汽車論壇”中主流汽車集團如何謀篇布局下一個五年，實現高質量發展，了解嘉賓演講詳情亦可瀏覽中國汽車論壇官網。“2020中國汽車論壇”這一年度頂級行業盛會結束了，新的五年征程即將開始，我們繼續與行業同仁攜手共創未來！