西北油田強化油井管理降低噸油成本

胡強

近日，集團公司公布今年一季度油氣生產隊伍組織效能對標結果，西北油田采油二廠采油管理二區再次名列油田板塊人均邊際貢獻率第一。

TH12517井高壓注水后油藏需要排水生產，經排查分析確定該井出液量大，含水高，且含水相對穩定，4月1日，決定停止摻稀，改用站內井口小排量伴送，結果該井日均節約稀油12噸，節約泵車摻稀費用10萬元。成為中石化單井日節約成本最多的一口井。這是采油管理二區科學管理油井創效的一個縮影。

采油管理二區管轄著塔河油田10區北和12區部分油井，經過10多年開發，10區已進入高含水期，剩余油分布日趨復雜，油井出砂、井下故障、水淹日益加劇，生產效果逐年變差，被專家們稱為難啃的“雞肋”。12區的油具有超深、超稠、高含膠質瀝青質、高含硫化氫、高礦化度的“兩超三高”特點，稠油黏度是普通稠油的百倍以上，被視為開采“禁區”。由于開采難度大，挖潛空間小，該區在上產穩產方面，一直算不上“主力”。但他們瞄準油井科學管理，采用非常規工藝技術，細化一井一策措施，優化調整摻稀方案，向每一滴油要效益，有效降低噸油成本，走出了一條持續高效開發新路子。

采用非常規工藝技術，讓低效井增產增效

采油管理二區管轄著塔河油田10區北和12區部分油井。經過10多年開發，10區進入高含水期，剩余油分布日趨復雜，生產效果逐年變差，被專家稱為難啃的雞肋。12區的油具有超深、超稠、高含膠質瀝青質、高含硫化氫、高礦化度的“兩超三高”特點，稠油黏度是普通稠油的百倍以上，被視為開采禁區。

地質技術人員曾把12區作為增油主陣地，采取多種進攻性上產措施，但有些油井出油沒幾天就壽終正寢。面臨挑戰，技術人員決定采用非常規工藝，加大油藏動用程度，找出挖潛突破口，讓難啃的雞肋井變成香餑餑。

針對部分高產井見水的問題，去年12月，技術人員運用高含水治理非常規工藝——井間排水調流勢技術，通過調整地下水的流勢，使油頭轉向，讓油井恢復生機。應用該技術后，兩口高產井含水下降，日增油35噸，截至目前已累計增油6000余噸。

開展老井恢復評價摸排，細化一井一策管理

在10區，日產油2噸以下的油井有45口，這部分油井大都處于休眠狀態。技術人員深化對老油田的科學認識，開展單井動態分析和注采大調查，摸清每口井的脾氣，找準措施定位，優化方案設計，細化油井一井一策管理，保證了老區主力區塊穩產。

TH10285井是一口單元注水井，因注入水水竄的影響，已喪失再注水的潛力。技術人員經排查發現，該井改注水前，日產油還有10噸，建議對該井實施轉采。目前，該井日均增油25噸。

地質人員把脈會診，針對單元注水井、前期無效長停井，通過老井恢復評價摸排，實施測靜壓、注水井轉采、油井轉注等一系列康復措施，使老井恢復青春。截至5月15日，間開生產低產低效井52井次，增油5600余噸。

優化稠油摻稀方案，有效節約噸油成本

TH10340CH井是一口注水受效電泵井，鄰井注水、注氣受效后油井含水下降，正常生產期間，含水在0～40%之間波動，回壓高達2.8兆帕，且波動大，導致油井異常頻繁，日需摻稀68噸才能生產。油井回壓高，以往采取的辦法，一是加大摻稀量，但浪費稀油。二是停井，用稀油或鹽水掃線才行，但單井生產時效低。怎么辦？技術人員用稀釋和二次混配原理，采用地面伴送稀油的方式，在地面加裝井口伴送流量計，日地面伴送稀油7噸，摻稀48噸，就解決了該井的異常難題。該井日均產油23噸，日節約摻稀13噸，再也沒有出現回壓高等異常。

油井進入后期生產，會出現含水波動大、油水間出，導致回壓波動大、油井異常頻繁，管理難度加大、摻稀優化困難，針對此類電泵井實施加裝稀油井口伴送裝置后，油井異常明顯降低。

管理區部分油井因含水上升，采取高壓注水替油，開井初期存在“油帽子”，需要上泵車等高壓摻稀設備井口摻稀，含水突破以后受高壓摻稀泵排量問題，無法調整最小摻稀從而造成摻稀浪費，同時油藏又需要此類井開井排水，對此管理區大膽創新，評估油井潛力，篩查出一批井不需要摻稀，實施停止井口摻稀、撤泵車等措施，大大降低油井生產成本。

摻稀降粘是稠油開采的常規工藝技術。目前，西北油田在生產的稠油100%需要“摻稀降粘”，但控制摻稀量是個“大學問”，稀油摻少了，采出效果不好，摻多了，稀油太貴，摻稀生產一直就處于“欠賬”狀態。因此，“優化摻稀”始終是西北油田稠油生產單位傾力追尋的目標。采油管理二區正是抓住了“優化摻稀”這一關鍵點，他們從動態分析入手，通過優選摻稀方式、調整摻稀參數，不僅確保有效摻稀，更是最大限度減少低效、無效摻稀。二區總監李安國算了一筆賬，上半年，管理區累計生產原油39.84萬噸，節約摻稀6776噸，節約成本87萬元，噸油成本比計劃降低11元。