重慶三峽庫區(qū)新能源汽車專業(yè)現(xiàn)狀和建設(shè)

蔡彧

摘 要：新能源汽車市場份額的快速提升，對汽車維修從業(yè)人員提出新的要求;同時也為職業(yè)院校的汽車專業(yè)提出要在師資、實踐場所等方面進行改進。下文中從重慶三峽庫區(qū)新能源汽車運用與維修專業(yè)入手，闡述相關(guān)現(xiàn)狀和建設(shè)方向。

關(guān)鍵詞：專業(yè) 建設(shè)

隨著汽車市場的發(fā)展，新能源汽車占比呈現(xiàn)上升趨勢，同時對汽車職業(yè)教育提出了新的要求。新能源汽車專業(yè)分為新能源汽車技術(shù)、新能源汽車運用與維修，針對新能源汽車的前市場和后市場。后續(xù)將以新能源汽車運用與維修專業(yè)為主導(dǎo)進行調(diào)查、實踐。

重慶三峽庫區(qū)是水土涵養(yǎng)區(qū)，汽車前市場培育不足，后市場相對比較成熟。在汽車職業(yè)教育中，新能源汽車運用與維修專業(yè)的師資隊伍素質(zhì)有諸多現(xiàn)實問題，比如：專業(yè)技術(shù)人才缺乏、師資引進困難、缺乏實踐場所等等。我們需要在在教育方法和教學(xué)方式上進行改革，培養(yǎng)師資隊伍理論與實踐綜合教學(xué)能力，培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”人才。

1 重慶三峽庫區(qū)新能源汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)狀概述

重慶三峽庫區(qū)是欠發(fā)達地區(qū)，區(qū)內(nèi)的多數(shù)企業(yè)不具備實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的內(nèi)部動力，同時只對校企人力資源合作興趣濃厚。校企的淺層合作無法為職業(yè)院校提供先進的生產(chǎn)技術(shù)、教學(xué)空間、實踐平臺。

由于校企融合度不深，資源冗余度不高造成庫區(qū)的職業(yè)教育教學(xué)資源總量不足、教育教學(xué)資源推廣面不寬、技術(shù)要求不規(guī)范、社會推廣效應(yīng)不明顯。同時，中國教育發(fā)展的歷史原因造成職業(yè)教育的教學(xué)要求和知識點脫胎于本科教學(xué)，教育教學(xué)資源多理論少實操不適合職業(yè)教育和職業(yè)技能大賽的學(xué)生使用。庫區(qū)的教師缺少到標(biāo)桿企業(yè)培訓(xùn)實踐的機會，造成教師技術(shù)技能陳舊，無法使用新設(shè)備、執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)。造成這種局面的表面原因在于庫區(qū)的職業(yè)教育教學(xué)資源與產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不對標(biāo);產(chǎn)業(yè)與學(xué)校的教學(xué)不對稱;其深層次的原因在于職業(yè)教育教學(xué)資源建設(shè)和應(yīng)用的落后。

2 重慶三峽庫區(qū)新能源汽車運用與維修專業(yè)特點

重慶三峽職業(yè)學(xué)院于2018年開設(shè)新能源汽車運用與維修專業(yè)，是庫區(qū)高職院校中最早開設(shè)的院校。開辦以來出現(xiàn)了以下情況。

2.1 學(xué)生來源多樣化

根據(jù)國家擴招要求，職業(yè)教育學(xué)生來源呈現(xiàn)多樣化的趨勢，招收的學(xué)生各有不同。主要類型分為普通高中畢業(yè)生、社會學(xué)員，其背景、素質(zhì)差異巨大。首先在知識結(jié)構(gòu)上，社會學(xué)員群體的強項是操作技能、弱項是理論，普通高中畢業(yè)生正好相反;其次在學(xué)習(xí)方式上，社會學(xué)員群體無法適應(yīng)全日制，普通高中畢業(yè)生正好相反;最后在技術(shù)技能積累上，社會學(xué)員群體可以帶來行業(yè)、企業(yè)的新技術(shù)、新需求，普通高中畢業(yè)生正好相反。

2.2 師資隊伍急需更新

全國來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是近些年異軍突起的行業(yè)，高校中設(shè)有新能源汽車類專業(yè)的較少，社會需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于畢業(yè)人數(shù)，所以專業(yè)從事新能源汽車研究和教學(xué)的人才總體不足。

庫區(qū)的情況更為嚴(yán)重，庫區(qū)職業(yè)院校的教師多為汽車檢測、汽車電氣專業(yè)轉(zhuǎn)職而來，在技術(shù)技能方面的知識儲配陳舊，無法達到“教學(xué)科研兩手抓”、“理論技術(shù)共推進”。同時，由于地處偏遠(yuǎn)，人才引進困難重重。

2.3 教學(xué)資源不足

新能源汽車運用與維修專業(yè)成立時間短，現(xiàn)有教學(xué)場地和資源多為共建。急需將教學(xué)空間進行拓展與優(yōu)化，培育與新能源汽車企業(yè)需求“零距離”的教學(xué)場地。在拓展、優(yōu)化、過程中，學(xué)校需要與企業(yè)、第三方共同建立一個高融合、全立體、可持續(xù)的職業(yè)教育教學(xué)資源平臺為生產(chǎn)空間、教學(xué)空間融合提供橋梁，最終完成“零距離”要求。

3 重慶三峽庫區(qū)新能源汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)方向

3.1 建設(shè)“雙師素質(zhì)”教師團隊

三峽庫區(qū)的新能源汽車運用與維修專業(yè)促進校企“雙元”育人，推動校企全面加強深度合作，加強行業(yè)企業(yè)、協(xié)會、科研院所與學(xué)校之間的全方位合作，推動職業(yè)院校和行業(yè)企業(yè)形成命運共同體。先后與長安、比亞迪、吉利等企業(yè)進行了深度、持久的合作。在深度合作中，學(xué)院通過依托企業(yè)主體，開展教師師資培訓(xùn)工作，有效提升新能源汽車專業(yè)的教師人才隊伍。

同時，遵循走出去，引進來的元制，推薦新能源汽車專業(yè)的教師參加英國IMI認(rèn)證，德國“雙元制”培訓(xùn)等等，有效提升院校專業(yè)老師的綜合素質(zhì)和實踐能力。通過以上措施保證職業(yè)教育中師資力量，也為部分教師的技能模式轉(zhuǎn)型奠定堅實的基礎(chǔ)。

3.2 建設(shè)“賽產(chǎn)教”融合的教學(xué)資源平臺

“賽產(chǎn)教”融合的數(shù)字資源平臺主要分為兩大部分，一是自建資源系統(tǒng)提供即數(shù)字資源自動生成系統(tǒng)，二是特色資源定制系統(tǒng)。

自建資源子系統(tǒng)的主要滿足在校教師建設(shè)教學(xué)課程的需要，使用此系統(tǒng)可以快速創(chuàng)建所需課程的數(shù)字教學(xué)資源網(wǎng)絡(luò)課程，并且供其他用戶使用。

特色資源定制子系統(tǒng)為比賽需要建設(shè)的子模塊，通過此模塊可以滿足比賽指導(dǎo)教師和普通教師之間、比賽指導(dǎo)教師和學(xué)生之間資源的供需要求。平臺支持自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)等多種學(xué)習(xí)形式，能夠為學(xué)生提供過程記錄，便于學(xué)生快速定位和接續(xù)學(xué)習(xí)。學(xué)生可對學(xué)習(xí)資源進行收藏、評價及分享。

3.3 改革教學(xué)方式

學(xué)生來源的多樣性要求探索混合學(xué)習(xí)，不僅要尋找教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法的最優(yōu)組合，關(guān)注內(nèi)容與形式的統(tǒng)一，還要尋找教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)資源的最優(yōu)匹配方案，實現(xiàn)內(nèi)容與載體的統(tǒng)一。傳統(tǒng)學(xué)校教育以線下教學(xué)為主，其教學(xué)資源主要為多媒體教學(xué)資源;而網(wǎng)絡(luò)教育為線上教育，其教學(xué)資源主要為在線資源。教師應(yīng)針對不同的教學(xué)結(jié)構(gòu)選擇不同的教學(xué)媒體與教育技術(shù)，并借助認(rèn)知負(fù)荷理論、多媒體學(xué)習(xí)認(rèn)知理論、認(rèn)知靈活性理論等，優(yōu)選教學(xué)媒體和教育技術(shù)，滿足學(xué)生混合學(xué)習(xí)的需要。

為了滿足混合學(xué)習(xí)，平臺支持教師靈活搭建課程，包括相同教師的多班教學(xué)、不同教師同課教學(xué)、按學(xué)年或?qū)W期重復(fù)開課等。同時教師可以根據(jù)教學(xué)進度、學(xué)情變化動態(tài)調(diào)整教學(xué)方案。

4 結(jié)語

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)對專業(yè)技術(shù)人才的需要巨大，但是對專業(yè)要求也越來越高。作為輸送人才的重要基地，需要從“三教”方面進行改革和創(chuàng)新，其中擁有一支素質(zhì)過硬的復(fù)合型教師隊伍，將是庫區(qū)新能源汽車運用與維修專業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點。

交通運輸職業(yè)教育科研項目編號20191314。

項目名稱：重慶三峽庫區(qū)新能源汽車專業(yè)“雙師型”師資培育研究。

參考文獻：

[1]黃秋菊，張宇新能源汽車技術(shù)專業(yè)“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設(shè)研究[J]無線互聯(lián)科技，2020.4.