新能源汽車消費激勵政策的實施效果研究

高新偉， 周春燕

（中國石油大學（華東）經濟管理學院，山東青島 266580）

由IEA發布的《全球能源與二氧化碳現狀2018》報告顯示，2018年全球碳排放創歷史新高，達到331億t［1］，其中交通運輸業的碳排放占據重要部分［2］. 中國汽車工業協會統計數據顯示，中國2019年新能源汽車的銷量僅占當期國內汽車銷量的4.68%，相較于傳統燃油汽車，新能源汽車的市場占比極低，消費不足. 基于此，本文通過定量分析充電基礎設施相關政策、購置補貼政策和油價相關政策與新能源汽車消費量的關系，評估這3類消費激勵政策的有效性，并根據結果針對性地提出激勵新能源汽車消費的對策建議，為政府在有限的成本內向效果更強的政策傾斜、更高效地激勵新能源汽車消費、緩解國內環境污染壓力、優化能源消費結構提供參考.

1 研究綜述

近年來，新能源汽車產業熱吸引了國內外大量學者的目光，學者們對新能源汽車消費激勵政策的研究逐漸增多，研究主要集中在新能源汽車消費激勵政策效果評價、新能源汽車消費激勵政策完善建議等方面.

1.1 新能源汽車消費激勵政策效果評價研究

新能源汽車消費激勵政策效果評價研究主要集中在政策效果定性分析、政策效果定量評估和不同政策的實施效果比較等方面.

在新能源汽車消費激勵政策效果的定性分析研究中，Zhang等總結了不同國家的電動汽車消費激勵政策，并以美國為例分析了財政政策、技術支持政策和充電基礎……