道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)研究

摘 要 施工區(qū)地形是影響道路橋梁施工進(jìn)度和質(zhì)量的重要因素。有許多外部干擾因素影響道路和橋梁工程的順利進(jìn)行，因此如果不能有效解決問(wèn)題，則會(huì)發(fā)生路基沉陷，路基路面施工質(zhì)量問(wèn)題。建設(shè)公司在修建公路橋梁時(shí)，將加大對(duì)路基路面施工技術(shù)的研究和應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上，積極提高道路橋梁的整體施工質(zhì)量并需要采取有效措施。

關(guān)鍵詞 道路橋梁;沉降段;施工技術(shù)

前言

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)道路和橋梁整體安全性和實(shí)用性的要求越來(lái)越高。在當(dāng)前的道路/橋梁建設(shè)過(guò)程中，居民區(qū)對(duì)道路/橋梁的整體安全構(gòu)成極大的風(fēng)險(xiǎn)，并影響社會(huì)發(fā)展。因此，當(dāng)前的建筑部門(mén)需要分析道路和橋梁沉降的主要原因，并開(kāi)發(fā)有針對(duì)性的施工技術(shù)，以有效提高施工質(zhì)量。

1道路橋梁沉降原因分析

（1）橋頭引段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。目前，在一般的道路和橋梁施工中，通常使用粗粒料填筑法，鋼筋混凝土板施工法和增加填筑施工法等。在實(shí)際的技術(shù)調(diào)查中，建造的鉆孔數(shù)量不符合許多道路和橋梁引道的標(biāo)準(zhǔn)，并且鉆孔深度不足。基于這些情況，導(dǎo)致了道路橋梁在通車(chē)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了跳車(chē)的情況。鉆孔完成后，需要收集地質(zhì)數(shù)據(jù)以進(jìn)行道路和橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且鉆孔的數(shù)量和深度與結(jié)構(gòu)不匹配，導(dǎo)致在后續(xù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中引起問(wèn)題。

（2）填料的影響。對(duì)于道路橋梁沉降段施工中，必須在沉降段中添加填料。填料的類(lèi)型很多，包括常規(guī)黏土性填料和高強(qiáng)度黏土填料。通常，在公路和橋梁建設(shè)中，建筑公司會(huì)更頻繁地選擇常規(guī)性黏土。這種材料可以滿(mǎn)足施工需要，但是存在問(wèn)題。例如，普通黏土由于其自身的重量和長(zhǎng)期的加載壓力問(wèn)題，在沉降段中出現(xiàn)壓實(shí)，導(dǎo)致道路和橋梁的沉降不均勻。

（3）橋頭搭板設(shè)計(jì)問(wèn)題。公路和橋頭橋的施工方法比較普遍，當(dāng)應(yīng)用于特定施工時(shí)，可以有效避免橋梁連接不良的問(wèn)題。但是，在混凝土工程中，這種橋頭搭板容易受到外界因素的影響，導(dǎo)致橋梁施工下沉部分路基路面的下沉不均勻[1]。

2道路橋梁沉降段路基路面的施工分析

（1）施工重要性分析。在當(dāng)前的路橋建設(shè)中，路基鋪裝工程的建立起著重要的作用。隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，對(duì)城市道路和橋梁建設(shè)質(zhì)量的要求越來(lái)越嚴(yán)格。對(duì)于城市的發(fā)展起著重要作用。當(dāng)前，改善路橋沉降段的建設(shè)，對(duì)促進(jìn)社會(huì)生活的便利性和安全性具有積極的作用，也可以在一定程度上促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展。因此，相關(guān)的建筑公司在改善公路橋梁施工技術(shù)時(shí)，必須注意解決路面不平整的問(wèn)題，減少潛在的安全隱患，提高整條道路的施工質(zhì)量。

（2）施工階段分析。在進(jìn)行路橋沉降路基施工活動(dòng)之前，有必要對(duì)整體施工活動(dòng)進(jìn)行全面分析，根據(jù)實(shí)際施工情況選擇相應(yīng)的施工工藝， 需要保證的改進(jìn)。 考慮到路基下沉的問(wèn)題，為了提高路基的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有必要結(jié)合整個(gè)施工活動(dòng)的要求選擇相應(yīng)的壓實(shí)和結(jié)構(gòu)材料。

（3）施工質(zhì)量要求。當(dāng)前，為了提高道路和橋梁沉降道路的施工質(zhì)量，首先必須控制建筑材料的質(zhì)量。 通過(guò)選用優(yōu)質(zhì)材料，提高平板結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為提高工程施工質(zhì)量，避免搭板在施工過(guò)程中造成損壞提供了基本保證。另外，施工工程師必須注意提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在滿(mǎn)足施工要求的基礎(chǔ)上，可以將支撐結(jié)構(gòu)組裝在搭板結(jié)構(gòu)的位置，以更好地強(qiáng)調(diào)支撐效果[2]。

3道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)應(yīng)用策略

（1）道路橋梁沉降段路堤的填充物選擇。在選擇道路路堤的路堤的填充物時(shí)，建筑公司必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的土壤質(zhì)量合理地選擇和使用有助于路堤穩(wěn)定性的路堤材料。這就要求施工公司要根據(jù)工程施工的質(zhì)量要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的圖紙進(jìn)行化學(xué)檢查，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求和檢查數(shù)據(jù)選擇符合要求的路堤填筑物。例如，在壓縮道路和橋梁的剛性和柔性過(guò)渡段路堤的過(guò)程中，橋梁工程設(shè)計(jì)方案對(duì)該區(qū)域壓縮的嚴(yán)格設(shè)計(jì)要求可能會(huì)導(dǎo)致建筑公司嚴(yán)格限制此類(lèi)路段的施工。根據(jù)必須執(zhí)行的要求，選擇含水量相對(duì)較高的填料進(jìn)行施工。選擇含水量高的材料的原因是存在填料的體積變小的問(wèn)題，這主要是由于水的蒸發(fā)和負(fù)載壓力，這導(dǎo)致道路，橋梁和堤壩的變形。在選擇路堤填料時(shí)，應(yīng)盡量選擇礫石等含水量低的材料，以有效減少填料對(duì)路橋的破壞，同時(shí)有效改善路橋的沉降問(wèn)題。促進(jìn)公路橋梁的施工質(zhì)量的提高，將會(huì)繼續(xù)改善。

（2）道路橋梁沉降段排水施工技術(shù)應(yīng)用。排水施工技術(shù)是公路橋梁施工中最常用的施工技術(shù)之一。在設(shè)計(jì)道路和橋梁工程設(shè)計(jì)方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)密切注意排水施工技術(shù)的應(yīng)用。在公路橋梁工程的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，雨水造成的侵蝕是不可避免的。因此，道路橋梁工程對(duì)排水系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提出了非常嚴(yán)格的要求。設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員不僅需要準(zhǔn)確計(jì)算排水量，還需要弄清楚排水設(shè)計(jì)的位置，以確保排水系統(tǒng)順利進(jìn)行并減少雨水侵蝕的影響。因此，在雨季的道路橋梁工程施工中，建筑公司需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際降雨和水位上升來(lái)設(shè)置路基和路基高度。避免由于雨水侵蝕而導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題。

（3）加強(qiáng)沉降段的路基維護(hù)工作。當(dāng)一家建筑公司在路基鋪裝工作中失去與原始土層的平衡時(shí)，道路基因會(huì)施加過(guò)大的負(fù)載壓力，從而導(dǎo)致各種路面疾病。因此，為避免這種情況，建筑公司必須嚴(yán)格遵守對(duì)村級(jí)路基和人行道的保養(yǎng)和維修要求。首先，它加強(qiáng)了道路和橋梁中間斜坡的維護(hù)，并在保護(hù)地表水蝕方面做得很好。例如，采用砌筑保護(hù)方法來(lái)加固道路和橋梁的邊坡，這種施工方法主要是使用預(yù)制混凝土砌塊來(lái)加固和保持道路和橋梁的沉陷的邊坡以及雨水侵蝕的影響。為降低邊坡的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，確保路橋沉降段路基沉降的穩(wěn)定性，為路橋建設(shè)的順利進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，沉降段路基和路面施工技術(shù)的應(yīng)用在公路橋梁建設(shè)中非常重要。 本文分析了路基和人行道結(jié)構(gòu)的技術(shù)問(wèn)題，如橋頭導(dǎo)體的不合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，沉降結(jié)構(gòu)中填料的不合理布置以及橋頭板問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題已經(jīng)做出了改進(jìn)，并且相關(guān)研究有望改善道路和橋梁的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉宏昌.道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)分析[J].西部交通科技，2020（2）：107-109.

作者簡(jiǎn)介

毛旭敏（1989-），女，江西上饒人;學(xué)歷：本科，職稱(chēng)：二級(jí)注冊(cè)建造師，現(xiàn)就職單位：江西威泓建設(shè)工程有限公司，研究方向：道路與橋梁。