市政道路橋梁工程常見病害及處理技術探析

柳英 謝佳良

摘 要 就我國現階段的市政道路橋梁工程施工過程中，道路端頭受損、鋪裝層裂縫以及地基不均勻沉降等各種各樣的工程質量病害常有出現，上述災害會嚴重影響道路橋梁工程的使用年限和性能。為使市政道路橋梁工程中的各類病害得到有效減少，本文以此為切入點，簡要分析了市政道路橋梁工程中的常見病害和相應的施工處理技術，以期為日后同行人員的工作提供一定借鑒意義。

關鍵詞 市政工程;道路橋梁;病害處理

近幾年，我國社會經濟呈現出快速發展的趨勢，各行各業迎來了新的發展契機，對于市政道路橋梁工程而言，也是如此，不斷加快發展步伐的同時，其施工工藝較之前，復雜性也大幅度提高，在整個施工過程中，常常有各類工程質量病害出現，不僅會對工程施工整體質量造成不利影響，也會對我國市政道路橋梁工程的未來發展造成一定的阻礙。由此可見，相關研究人員應當對當前我國市政道路橋梁工程中各類常見病害加以深入分析與研究，并有針對性的采取施工處理技術，以此達到提高工程施工技術水平的目的，進而有效提高我國市政道路橋梁工程的整體質量。

1市政道路橋梁工程中的工程質量病害

（1）道路端頭受損。在市政道路橋梁工程中，道路端頭受損是一個較難有效修復的質量問題，倘若相關人員無法有效地解決這一問題，則會對整個市政道路橋梁工程的穩定性帶來極為不利的影響。道路端頭受損這一災害的主要成因在于工程設計的合理性欠缺，并未對實際施工現場的情況加以充分考慮，在進行伸縮量估計時存在較大的誤差，如此一來，則無法有效保障整個市政道路橋梁工程項目的穩定性[1]。

（2）鋪裝層裂縫。所謂鋪裝層，其本質就是市政道路橋梁工程中的路面，而路面出現裂縫是現階段路面施工過程中極為常見的一種現象。鋪裝層出現裂縫的成因多種多樣，無論是車輛碾壓路面，還是外界自然環境的影響，都是致使鋪裝層出現裂縫的潛在原因。除此以外，倘若使用的施工材料存在質量問題也會使得鋪裝層上出現裂縫，就現階段而言，大多數情況下使用的都是半剛性施工材料，這一材料的壓實度和強度相比于普通材料要更高，但極易被外部環境所影響，進而有質量問題出現，如此則會大幅度增加鋪裝層出現裂縫的概率。

（3）地基不均勻沉降。近年來，我國城市化建設日益加快，市政道路橋梁工程的實際施工環境在此背景之下變得越來越復雜，各類型的地基均可能出現，最近一段時間，軟土地基出現的頻率極高。軟土地基中有著較高的含水量，且土質相對較軟，上述兩點極易對市政道路橋梁工程施工質量造成較大的影響，倘若相關施工人員無法有針對性的解決這一問題，則會導致地基不均勻沉降的現象發生，最終對市政道路橋梁工程的使用年限及性能造成嚴重影響。

2常見工程質量病害的處理辦法

（1）針對道理端頭受損問題的處理辦法。就現階段而言，錨噴施工技術是最為常見的，也是最為有效的處理道路端頭受損問題的施工處理方式，該項技術通過對錨噴設備加以采用，在道路端頭破損位置噴涂硅膠材料，從而達到將兩者黏結在一起的目的，進而完成對端頭破損處的修補工作。就硅膠材料而言，其本身就柔韌性較強，且強度較高，噴涂硅膠材質不僅可以有效修補橋梁工程的破損位置，還能在一定程度上起到加固作用，并以此進一步提高整個橋梁工程的穩固性。除此以外，錨噴施工技術的缺點是凝結的時效性較短，但其有著極高的穩定性，將該技術應用在道路端頭破損施工處理中，其應用價值較高，優勢明顯，能夠有效保障整個橋梁工程的質量，也因此備受從業人員青睞，進而在各個企業的橋梁工程實際施工過程中得到廣泛應用[2]。

（2）針對鋪裝層裂縫問題的處理辦法。相關工作人員在對鋪裝層裂縫問題進行時共處理的過程中，需要對工程項目周邊的環境加以充分考慮，當路面上出現小裂縫時，可以采用表面修補技術進行處理，倘若有大裂縫出現在路面上，在處理時則應當使用填充修補技術，從而使裂縫處理的整體效果得到保障。而相關工作人員在處理路面大裂縫時，需要結合工程實際情況進行填充材料的選擇，水泥砂漿和環氧砂漿是最為常用的兩種填充材料。除此以外，相關人員還應合理選擇填充處理技術，就現階段而言，在實際施工過程中最為常用的即是注漿修補技術，應用與裂縫處理，能夠取得較好的應用效果。在市政道路橋梁工程中，路面裂縫是一種極為常見的工程質量病害，對于相關從業人員而言，需要在現有的路面施工技術上進行有效改進與創新，通過學習其他企業的先進經驗，引進先進技術，達到進一步優化和改進裂縫處理技術的目的，且在實際市政道路橋梁工程中加以運用，以此有效提高市政橋梁道路工程的整體質量。

（3）針對地基不均勻沉降的處理辦法。要對道路不均勻沉降的情況加以處理，第一步就需要對橋梁進行加作，在橋梁的外側覆蓋上加固材料，以此使橋梁工程的整體結構體系得到改善，而其工程截面積也得到了有效增加，進而一定程度上提高了橋梁本身的應力效果。倘若道路不均勻沉降現象過于嚴重，相關工作人員在進行處理時可以選擇注漿技術進，在橋梁路基中灌注水泥砂漿，以此達到提高地基混凝土材料和地下軟土穩定性的目的。除此以外，相關人員也可對置換施工處理技術加以運用，置換出地基中的軟土，從而有效解決路基沉降的問題。與此同時，技術人員在處理地基不均勻沉降問題的過程中，應當采取必要的預防措施，對施工現場進行仔細地勘察，在此基礎上再制定實際施工方案，以此保障方案的科學性和合理性，進而保障工程施工工作得以順利開展。

3結束語

道路端頭受損、鋪裝層裂縫以及地基不均勻沉降等各類病害時常會出現在市政道路橋梁工程施工過程，并對整個工程項目施工的質量帶來極為嚴重的影響。為了使市政道路橋梁工程使用壽命得到有效延長，相關施工人員需結合施工現場實際情況，科學且合理地運用不同的施工處理技術，從而達到及時解決施工中的病害，并深入分析病害的成因，在下次施工前做好針對性的預防工作，降低工程質量病害發生的概率，最終達到有效提高市政道路橋梁工程整體質量的目的。

參考文獻

[1] 馬曉.市政道路橋梁工程常見病害及處理技術探析[J].建材發展導向（上），2020，18（7）：201.

[2] 石偉.市政道路橋梁工程的常見病害與處理研究[J].四川水泥，2020（1）：52，79.