公路路面擴寬中新老路面拼接施工研究

馬安輝

摘 要 隨著車輛逐年增多，公路車流量不斷增長，公路承受的載荷量越來越重，使得早期修建的公路由于負荷增加，甚至超過了公路自身負荷極限，加之外界環境等因素的影響，導致公路出現許多質量問題，嚴重影響的公路的美觀以及行車安全，為了緩解這些問題，對老路面的公路進行擴寬拼接是十分有必要。因此，本文將從拼接前老路面的處理及注意事項、拼接施工技術應用兩方面對公路路面擴寬中新老路面拼接施工進行簡要的分析。

關鍵詞 公路;路面擴寬;新老路面;拼接施工

我國早期修建的公路標準較低，由于長期受到外界環境和近些年車流量猛增等因素的影響，有些公路已經難以滿足現在大交通的需求，路面質量每況愈下，出現了許多質量問題，如路面下沉、裂縫、翻漿等，給來往車輛的安全造成了嚴重影響。為了解決這些問題，對這些公路進行改建或擴建是十分有必要的，如對新老路面擴寬拼接處理，就可以很好的緩解公路出現的質量問題[1]。

1拼接前老路面的處理及注意事項

（1）老路面存在的問題。一些修建時間較長的公路，在長期的使用過程中受到外界各種因素的影響，路面質量每況愈下，出現了許多問題，主要有以下幾個方面：第一，路面沉降，隨著車輛載荷量的不斷增加，一些公路地基承載能力較弱差的路段，長期在這種超荷載的作用下，會導致公路路面出現沉降，形成凹凸不平的情況，給來往車輛的安全造成嚴重的影響，而且，還會影響公路的整潔和美觀;第二，路面裂縫，雨水較多的地區，公路路基容易受到雨水的侵蝕，長期處于這種情況，就容易導致路面裂縫，而且隨著時間的推移裂縫會不斷擴大，影響車輛行駛安全;第三，路面翻漿，公路路面排水不暢，水進入路面地基，造成路面地基長期浸泡在水中發生軟化和膨脹，最終導致路面翻漿;第四，路面車轍，車輛載荷量超過路面的承受能力，容易在路面上形成車轍，使路面變得不平整。

（2）老路面的處理方法。在長期的使用過程中公路路面容易出現各種各樣的問題，因此，在新老路面拼接前需要對老路面存在的問題進行有效處理，提升老路面的質量。老路面處理的方法有：第一，沉降處理，根據沉降程度選擇不同的處理方法，如輕微沉降，一般在沉降部位使用混合瀝青進行填補并壓實，如嚴重沉降，一般根據“圓洞方補、斜洞正補”的原則，進行多次填料與壓實，直至填補完成，一般需要進行2-3次;第二，裂縫處理，根據裂縫寬度來進行有效的處理，如果寬度小于3mm，則無須進行處理，如果寬度大于3mm，需要在裂縫處使用乳化瀝青封堵;第三，翻漿處理，將翻漿路段的基層全部挖出，填入新的材料，進行壓實，最后進行面層施工;第四，車轍處理，對出現車轍路段進行銑刨處理，并在銑刨位置填補SBS改性瀝青，并進行壓實，如果在車轍處理時發現地基不穩，需要對基層進行加固處理，提高地基穩定性[2]。

（3）老路面處理注意事項。首先，在老路面處理前，需要到施工現場對老路面情況和存在的問題進行詳細的調查，針對老路面存在的問題，提前設計好處理措施;其次，老路面配合比的設計要根據施工路段的實際情況，科學的確定外摻集料的級配、數量，最終更好地滿足設計配合比的要求;最后，在施工過程中，專業技術人員要隨時檢查拌和深度，明確材料的拌和深度。

2拼接施工技術應用

（1）施工前準備。在新老路面拼接施工前，需要做好這兩方面的工作：一方面是做好路面的清理，將老路面上的護欄、照明燈等交通設施全部拆除、清理，同時，利用高壓風將老路面結構層中浮土清理干凈;另一方面是測量標高，根據公路施工標準對老路面標高進行全面的復測，在測量期間要盡可能地增加測量次數，及時地將測量結果與設計方案進行核對，如果出現標高不一致的情況，且測量結果誤差超出允許的范圍時，要及時對測量處的標高進行重新測量，標高結果不能超出誤差標準范圍，以保證測量標高的準確性。此外，拼接施工前，還需要重視老路面的排水設施是否完善，以及排水功是否正常，避免雨水的滯留[3]。

（2）基層拼接施工。在老路面處理結束后，可以開始進行新路面拼接施工，這個過程要從基層開始，首先，要求新鋪基層兩側設計統一的標高;其次，采用人工拼接的方式對新老基層接縫處進行平整，并借助攤鋪機進行攤鋪，保證新老基層接縫處平整、不松散;最后，采用橫坡儀對基層進行橫向控制，同時，利用外側拉鋼絲對縱向頂面高程進行控制，保證基層表面平整穩定。如果基層厚度超過20cm，可以采用分層鋪筑方式進行施工，縱向拼接通過在接縫處噴涂水泥凈漿黏合劑，來增加兩者拼接處的黏合度，提升拼接質量，而橫向拼接則通過垂直式接縫或斜面式接縫方式來進行新老路面的拼接，可以提升基層的穩定性和牢固性。

（3）面層拼接施工。面層拼接施工有兩種選擇方式，一種是把老路標高作為基準，另一種是把新路標高作為基準，二者主要區別：老路標高為基準是在內側沿老路走雪橇找平，新路標高為基準是在內側走鋁合金梁，再對接縫處進行順平。面層鋪筑時出現填料不夠的情況，需要馬上進行人工填補，保證路面的穩定。面層攤鋪后要進行 壓實，壓實的方法要與新鋪路面壓實方法一致，根據相關施工標準和原則進行，保證面層壓實效果[4]。

3結束語

公路在長期使用過程中會出現路面沉降、裂縫、翻漿以及車轍等情況，嚴重影響了車輛的正常行駛以及公路的使用年限。新老路面拼接處理技術可以有效解決老路面公路出現的問題，從而大大提升公路質量，保障車輛平安出行，同時，還能提高公路的使用年限，還處理技術在公路路面擴寬領域得到了廣泛應用，并取得了良好的成績，發展前景十分廣闊。

參考文獻

[1] 龔巍，龔昀.闡述公路路面擴寬中新老路面拼接施工技術的運用[J].黑龍江交通科技，2018（12）：224-225.

[2] 樊俊彩.公路路面擴寬中新老路面拼接施工技術研究[J].技術與市場，2020，5（27）：84-85.

[3] 李楠.公路路面擴寬中新老路面拼接的施工問題與對策[J].中國高新技術企業，2015（7）：114-115.

[4] 焦曉青，謝素萍.公路路面擴寬中新老路面拼接施工技術[J].交通世界，2018（22）：42-43.