配網通信運維管理創新實踐

孫穎　呂真真　石欣　乾靖

概要：本文在梳理了當前配網通信運維出現的管理和技術問題基礎上，根據開展的配網通信運維管理創新實踐，提出了一套基于智能化平臺的配網通信“四鎖四化”管理模式，闡述了管理實踐的成果轉化。

一.基于智能化平臺的配網通信“四鎖四化”管理創新的內涵

本創新實踐牢牢把握新時代電網企業的發展主題，是深化創新驅動力的產物。按照創新范疇、創新性質分為兩個方面：管理創新和技術創新。管理創新是指對配網通信運維的管理組織、管理流程、管理模式在管理領域產生的創新事項。技術創新是指在在配網通信運維的業務工作中進行的技術改進、技術革新事項。

二.主要做法

（一）加強制度保障，出臺管理細則

首先，成立配網通信運維管理創新項目領導小組和配網通信運維管理創新項目實施小組。領導小組由公司主要負責人、通信專業分管領導、通信專業負責人組成，項目實施小組由通信專業運維人員組成，機構設置在公司下屬信通分公司。

其次，明確各組織人員責任。由領導小組的對創新實踐的全過程進行把控，包括課題方向、創新方案、項目進展、實施效果的質量把關和項目推進的時間節點的把控，并負責創新實踐項目決策、人財物配置、集成管理和各專業的協調。項目實施小組負責項目的具體執行，包括方案制定、方案實施、成果運行，并定期報告項目開展情況。

（二）持續問題調研，提升實施質量

一是前期全覆蓋的運維狀況調研，制定針對性的管理創新實施方案。在前期，通過查閱配網通信運維的工作記錄、報告總結、考察工作現場的實際情況來了解配網通信運維的管理和技術短板形成調研報告，對存在問題進行分析，提出可行的技術措施，持續性改進創新實施方案。

二是中期跟蹤性的運維狀況調研，開展驗證性的實施方案可行性測試。按照實施方案建成智能化平臺，投入使用后對智能化平臺在實際工作環境中的運行情況進行全過程記錄。記錄包括現場跟蹤和軟件平臺運用兩方面，形成問題-整改-反饋的模式，及時調整不合理的流程。

三是后期總結性的運維狀況調研，形成規范性的管理創新實踐報告。對開展管理創新時間后的配網通信運維情況進行調研，主要包括管理流程效率、資源管理效率、線路巡檢效率、故障定位準確率、光纜測試效率等配網日常運維工作效率、故障搶修工作效率相關內容，便于后期查閱。

（三）建設智能平臺，解決運維難題

根據配網通信運維管理創新項目的實施方案，建設智能化平臺。

1.平臺組網建設和安全防護

平臺建設包括的服務器、客戶端、集中管理單元的建設，實現智能化平臺最基礎的設備的安裝及調試。

公司高度重視網絡安全問題，智能化平臺依托北斗通信網絡搭建，與公網隔離，防止非法接入、非法訪問、病毒感染和黑客攻擊，各個遠端設備之間、系統平臺中心與各遠端設備之間均建立有效的數據通信網絡，實現對不同區域之間的交互操作，并采取對應安全保護措施，防雷擊、過載、斷電、電磁干擾。

（四）立足實際需求，創新管理模式

1.鎖定線路，資源管理一體化

以一條配網通信線路為一個管理單元，利用智能化平臺的動靜態數據庫進行一體化管理。

（1）資源數據錄入

對在建配網線路，采取通信資源數據采集與工程建設同步的方式，以一條通信線路為單元利用北斗手持終端進行現場數據采集，對建設完成的配網通信線路資源也以線路位單元統計表導入至數據庫。所采集的內容包括桿塔編號、桿塔坐標、熔接盒坐標、ONU坐標等。

（2）資源數據管理

前端現場使用北斗手持終端進行的數據采集，統一回傳數據到網管數據庫保存，網管和手持終端兩者數據可共享，二者形成動態資源的一體化管理。

2.鎖定任務，常態運維科學化

配網通信運維常態工作任務包括線路巡檢和光纜測試兩項，鎖定這兩項任務的關鍵點，制定日常線路巡檢的工作規程，實現線路巡檢和光纜測試的科學化。

（1）北斗導航系統支撐線路巡檢

智能化平臺在北斗手持終端上為巡線人員進行巡檢路徑規劃，將位置信息和線路信息回傳至通信調度人員的網管系統，并對巡檢人員的巡檢軌跡進行實時跟蹤。對偏離規劃路徑、靠近帶電區域的巡檢人員，通信調度人員發送警告信息通知巡檢人員規避風險。

（2）手動測試和定時測試相結合對光纜線路實時監測

手動測試人為對光纖進行光損耗監測和OTDR測試，完成線路狀態跟蹤。定時測試對故障多發光纜進行定時光纜衰耗測試與OTDR定期測試。此兩種模式具有聯動效應，提升光纜隱患發現率。

3.鎖定目標，故障搶修流程化

結合智能化平臺功能應用采取鎖定故障點目標，實現配網線路故障發現及搶修的流程化管理模式。

（1）多重測試線路監測異常

智能化平臺實時對通信光纜進行衰耗監測，衰耗異常時，自動對該光纜進行OTDR測試，確定該線路是否存在故障，推送告警信息。

（2）中斷故障點自動定位

經OTDR測試確認故障后，系統自動將光學長度換算成物理位置信息，通過智能化平臺推送給檢修人員具體信息。

（3）故障點信息生成，指導通信搶修

在分析出故障點位置后，智能化平臺將該故障點周邊的線路相關數據進行調取，包括熔接盒的位置，冗余光纜位置及長度，故障點距輸電線路距離等，搶修人員可根據平臺提供的信息，提前制定搶修方案。

（4）多功能光纜故障定位追蹤儀現場識別故障光纜

配網通信光纜多位于城區公共管道中，混雜在其他業務光纜之中，平臺可以判斷出物理斷點位置，未能確認具體光纜。搶修人員利用多功能光纜故障定位追蹤儀的震動原理在不破壞光纜外觀的條件下就可找出故障光纜。

（5）回傳搶修信息及時跟新資源數據，形成反饋機制

現場搶修人員完成光纜修復工作后，在通過北斗手持終端上傳一條節點更新信息，光纜數據庫中增加熔接點和歷史故障點的數據。

4.鎖定資源，數據分析智能化

運用大數據技術實現監測范圍內配網線路的資源屬性、運行情況統計，包括設備品牌、故障率、光纜歷史損耗、斷點位置、檢修時間，形成報告為后期線路建設、運維管理等方面的工作提供數據基礎。

三.結語

通過配網通信運維管理實踐，配網通信運維工作取得了一定的管理成效、經濟成效和社會成效。下一步，國網隨州供電公司一是將更加注重配網通信創新實踐成果的可持續發展，突出管理和技術的雙重引領;二是更加注重配網通信創新實踐成果的橫向和縱向延伸，為主網通信運維提供可借鑒的典型經驗。