跨省旅游
——看古人如何“走”出一幅江南百景圖

文/孟麗媛

事由篇：想去看看世界之大？不可！

我國很早便出現了“旅游”相關詞匯?！吨芤住び^卦》中的“觀國之光”是“觀光”的由來。南北朝詩人沈約《悲哉行》“旅游媚年春，年春媚游人”則是迄今為止中國典籍中“旅游”一詞的最早記載。

“世界那么大，我想去看看”這句話曾火遍網絡，成為無數人旅游的理由，但這在古代可行不通。古人常說“父母在，不遠游，游必有方”。當時，只有游豫、游宦、鎮戍、游學和經商等正當理由方可遠行。

“游豫”指古代帝王巡游。如秦始皇統一全國后修筑馳道以供“巡狩”，十年間先后五次巡視全國；漢武帝七登泰山，六出蕭關，北抵崆峒，南達潯陽，行經眾多名山大川；乾隆南巡六下江南更是游豫代表。

明朝規定“南人官北，北人官南”；清朝官員則需“避籍”至家鄉五百里之外上任。古代官員離鄉任職或遭升遷、貶謫時，便需跋涉“游歷”，途中留下了如唐代王勃“與君離別意，同是宦游人”等經典的思鄉懷遠詩作。承載情感之外，沿途風景名勝也留在了詩詞歌賦中。

“九州道路無豺虎，遠行不勞吉日出”，杜甫追憶開元盛世時如是說。及至社會安定、經濟富足的唐代，旅游業蓬勃發展。隨著科舉制逐漸完善，對外交往日趨密切，文人、商人等用雙腳、馬匹、車駕船只等丈量出古代中國的錦繡山河。

手續篇：請出示您的通行竹簡

古人“跨省旅游”從制度上來講并不容易：古代戶籍制度限制了人口流動，且經過水陸交通要道的“關津”（即關卡）時還需經過嚴格的身份驗證。

《周禮》記載：“凡通達于天下者，必有節以傳輔之，無節者，有幾則不達”。各朝各代通行證的名稱、材質、內容等均有不同：戰國“門關用符節，貨賄用璽節，道路用旌節”；漢代則憑包括頒發日期、持有者姓名、過關事由等的木制“傳”或竹簡制“過所”。唐代“過所”紙質文書所書信息更為詳細，繕寫兩份，一份由申請人所持過關，一份存檔備查。

強盜占山為王，猛虎毒蟲當道，古代遠行可謂是“生死大事”。除了準備好通關證件，古人還會“卜行”占卜挑選吉日、出發前“祖道”祭祀路神、設“離筵”為遠行者餞行，祈求一路平安。離愁別緒往往醞釀出經典佳作，唐代詩人王維送別友人時便留下了“勸君更飲一杯酒，西出陽關無故人”的名篇。

工具篇：騎上我心愛的小毛驢？

一想到古代旅游，立馬“腦補”出了縱馬踏風、恣意瀟灑的圖景？其實古代想要“行萬里路”，可當真不易。

馬車等尚未普及時，人們遠行主要靠雙腳。戰國時蘇秦游說秦王未果，回家時“羸縢履蹻，負書擔橐”，即打著裹腳穿著草鞋，背著破書挑著行囊步行，一路上“形容枯槁，面目黎黑”（《蘇秦始將連橫說秦》），好不辛苦。明代旅行家徐霞客也主要靠徒步跋涉走遍大半個中國，極少乘船駕車。

騎馬或馬車旅費昂貴，古人便騎驢出行，輜重過甚時采用牛車。宋代陸游從抗金前線調回成都時路遇微雨，便吟詩道：“此身合是詩人未？細雨騎驢入劍門”；明代文學家、書畫家徐渭的《驢背吟詩圖》，明代畫家仇英的《高士出行圖》等更是別具雅意，流傳至今。

與陸路相比，古人掌握的風帆與水文知識讓水路更加輕便快捷。乾元二年，李白流放途中遇赦得返，便順江東下“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”。

可古人沒有“北斗”衛星導航，如何尋找正確的方向？在古代，重要干道兩旁會種樹示路，杈子、草標、長亭、指路碑等在不同地區充當著“導航”；古代“十里一置，五里一堠”不僅是瞭望敵情的軍事設施，也承擔著記錄里程的功能。

玩樂篇：詩詞歌賦畫=古人朋友圈？

“上車睡覺下車拍照”幾乎是現代旅游的寫照，發朋友圈也必不可少。旅程動輒數月、沒有朋友圈的古人，旅途中會做些啥？

魏晉南北朝，名士因追求自然之性而親山近水。“竹林七賢”之一的劉伶“常乘鹿車，攜一壺酒”（《晉書·劉伶傳》）出游。泛舟、采藥、弋釣（打獵釣魚）、烹茶、飲宴……吟詩作畫、揮毫潑墨更是必不可少。北宋沈括《夢溪忘懷錄》的“行李清單”中除衣物鞋帽、杯碗盤碟、琴棋酒茶，特別注明了攜帶筆墨紙硯，以便記載旅途中詩情畫意和風土人情。

行至名山大川、名園遺址、古剎名寺，常見文人雅士“題詠”之作?！包S鶴樓”便時常出現在詩人口中：唐代崔顥詩中可見“晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲”；李白受送別孟浩然時在黃鶴樓上遠眺“孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流”；宋代張顒也留下了“萬頃煙云連夢澤，一川風景借西州”等詩句。

詩興大發卻沒有“朋友圈”的古人，常將對秀美山河的熱愛吟成詩、作成對，在揮毫潑墨和筆繪丹青中雋永流傳。沒有快捷的交通、精準的導航、完備的設施和服務，但古人克服重重困難“跨省旅游”，行之所至悠然自得的心態，游山玩水皆成詩篇的才情，也成為當下人們旅游的“文化美景”。