在電梯中起跳自救的可行性研討

黃飛

（溧陽申菱電梯工程有限公司，江蘇 常州 213000）

電梯在運行期間，雖然墜落事故不經常發生，但是，相關工作人員不能不重視這一項內容，因此，人們要提高對該項內容的研究。電梯質量和應用環境都存在較大差別，而且，電梯系統在運行期間，無法確保電梯控制系統在運行過程的穩定性。下面，在對乘坐電梯中相關要求和規定進行介紹基礎上，針對電梯墜落蹲底情況，乘客采取蹲底前，采取起跳方式自救是否可行進行探討。

1 乘坐電梯的相關要求和規定

電梯是一種特種設備，人在對電梯進行應用時，必須采取正確方式，嚴格遵守電梯乘坐時的各項規定，乘坐電梯時，需要注意的內容有以下幾點：

（1）不得在電梯內亂蹦亂跳，左右搖動，這主要是因為在電梯乘坐時，這些行為會導致電梯的安全開關出現誤動作，從而會使電梯在運行期間出現各種事故，電梯無法正常運行。

（2）禁止在電梯中吸煙。在電梯內吸煙一方面會危害他人健康，另一方面，也可能會引起火災，會造成巨大危害，不僅會造成經濟損失，甚至會造成人員傷亡。

（3）乘坐電梯時，要提高對荷載情況的注意，出現超載現象要自動減載，避免由于荷載問題，導致電梯在運行過程中出現事故，造成人員傷亡。

（4）乘坐電梯時，若出現異常現象，要立即停止應用電梯，并且要及時通知相關人員，不得保佑僥幸心里，自行采取措施進行處理，避免安全問題進一步加劇，造成更嚴重的事故。

（5）電梯要關門時，不能強行沖入電梯，不能阻礙電梯正常關門。人進入電梯后，不能背對電梯門，避免門突然開啟，導致人摔倒。

（6）在出現火災、水災、地震等各種不同類型的災害時，要禁止乘客乘坐電梯逃生。對于已經處于轎廂內的乘客，要盡快采取合理的方法讓人們從安全層撤離出轎廂，以免出現安全問題，造成人員傷亡。

（7）乘客電梯不得載貨，特別時要禁止承載漏水貨品，以及超長超大物品。利用承載漏水貨品，水滴會滴入門鎖、門機等電子元器件中，這會導致元器件在運行期間出現故障；而承載超大超長物品，會導致轎廂遭受破壞。

（8）學齡前兒童，以及沒有民事行為能力不得獨子乘坐電梯，必須在健康成年人陪同下，才能乘坐電梯，避免出現安全事故。

2 電梯中起跳自救過程分析

2.1 分析依據

依據動量定理可以確定，電梯墜地短時間內受到的沖力與速度大小的變化量成正比，由此可知，乘客落在轎廂上的速度也就越小，因此，乘坐在電梯上人受到的沖力也就越小。

可見，通過研究可以發現，人們在起跳時的有效需要滿足下列條件：

（1）乘客落地速度要小于轎廂落地速度，此時，也就表示墜地前乘客的起跳有效。

（2）注意乘客起跳后于轎廂發生的相對位移，需要特別注意的是，乘客在電梯內起跳，乘客頭部不得與轎廂吊頂發生碰撞，避免對人的身體造成傷害。

2.2 探討幾種不同情況

（1）當轎廂下落幾乎不受阻力影響時，此時，轎廂在下落時的加速度接近加速g，乘客在乘坐電梯時，足底接觸轎廂，因此，乘客可以施力起跳。Vc表示的是乘客在起跳時脫離轎廂的速度，乘客在T1時刻施力起跳，在T2時刻轎廂速度大小變為0，在T3時乘客的速度會變為0，在該狀態下，乘客落地速度小于轎廂墜底速度。

（2）轎廂下落時，會受到一定阻力，若該阻力小于轎廂-對重系統重力時，轎廂加速度與重力加速度g 相比，前者更小，在電梯下降時，特定情況下，轎廂內的乘客的落地速度小于轎廂在下落實時的墜地速度。

（3）轎廂以勻速下降時，轎廂內的車顧客的落地速度會小轎廂墜地速度，此時，乘客落地速度越小，且起大小越接近乘客脫離轎廂的速度。

（4）若轎廂在下落時，遭受到的阻力與轎廂-重力系統的重力相比，前者更大時，此時，加速度與重力加速度g相比，前者更大，因此轎廂減速下行。在該情況下，制動有效，電梯在運行期間不會發生失效情況，因此，不對該情況進行分析討論。

3 研究對象內容分析

針對有特殊狀況下，電梯中的電氣開關在運行期間發生了失效情況，電梯在運行期間，電梯制動力會出現不足情況，同時，電梯系統中的安全鉗在應用期間出現了失靈現象，電梯失效出現了墜落事故后，電梯中的乘客在不同時刻起跳，最終對落地結果進行探討與分析。

3.1 受力情況分析

轎廂-對重系統整體的受力情況十分簡單，電梯在整體運行期間，主要受力有電梯中的制動系統的摩擦阻力、導軌在運行過程中的相對摩擦阻力影響，以及整個系統的重力。因為電梯中的懸掛裝置的重量能夠電梯系統中的重量補償裝置抵消掉，因此，在時機分析時，不要對這一內容進行考慮。電梯在運行期間，若電梯的由于外界原因，出現失控問題，在分析時，可以假設轎廂內乘客足夠多，這樣也就會導致轎廂-對重系統的重力內部都集中在轎廂側，形成了下墜基礎。

3.2 化簡研究對象

轎廂內的乘客研究可以是多名的，也可以針對一名乘客的情況進行研究。對一名乘客起跳時對轎廂內的反作用力將會變小，在該狀態下，在問題探討時，可以忽略轎廂在運行時的速度，這也就可以對整個分析過程進行簡化。下面，在針對電梯內的一名乘客的運行狀態進行詳細分析，對分析結果進行應用，降低乘客遭受到的傷害。

4 電梯中起跳自救結果分析

通過上述分析可以發現，乘客起跳時刻越接近轎廂速度變為零時刻，乘客落地速度越小，且乘客落地速度大小越接近乘客脫離轎廂的速度。乘客在電梯中的起跳如圖1 所示。

圖1 乘客在電梯中的起跳示意圖

乘客在乘坐電梯時，在電梯出現上述幾種情況時，乘客起跳時刻，也就是乘客腿部伸張離開轎廂底部時刻，乘客在轎廂內的落地速度越小，速度大小與離地時的絕對速度大小相接近。

在進行上內容分析時，需要研究人員特別注意的是，電梯內乘客在起跳和落地期間，不僅需要對運動學進行全面考慮，而且因為該過程中也是一個十分復雜的動力學過程，分析面臨著較大難度，具體分析時，內容必須全面，確保分析的合理性。而從實際情況來看，在轎廂減速度不同的情況下，乘客相對轎廂力度速度也會存在一定差異，這也是分析人員在對該內容進行探討時需要特別注意的一項內容。

5 結語

乘客在電梯墜落前起跳，其具有的優勢十分明顯，從大量的分析經驗來看，乘客在起跳時，只有乘客掌握好起跳時機，起跳越接近追底時刻，落地的相對速度也就越小，這也就可以減小電梯中人遭受到的沖擊力，進而使電梯出現下落故障時，電梯中的乘客可以安全著陸，身體不會遭受危害。此外，乘客在起跳期間，也可以通過對自身的跳躍姿勢進行適當調整，進而達到減小沖擊，避免乘客遭受危害。

乘客在墜落前起跳也存在明顯缺點，主要缺點體現在乘客無法準確掌握電梯墜落時機。轎廂內得轎壁會阻隔乘客視線，乘客無法對轎廂的運行情況進行觀察，同時，乘客對于該轎廂運行知識的掌握有限，即使能夠觀察到轎廂運行速度，也難以對起跳的最佳時機進行精準判斷。人在乘坐電梯時，在轎廂內能只能通過觀察呼板樓層內顯示的各項信息內容確定電梯的運行情況，因此，難以在最佳時機起跳。但是，在新設計的電梯中，可以在電梯中加入光信號報警功能，或者在轎廂墜底前發出蜂鳴警報，從而使轎廂內的人員能夠掌握合理的起跳時機。