理智應對，通盤考慮

張雅竹

2月份以來，突如其來的疫情對于出展行業是一場史無前例的大考。展會主辦方和代理機構需要沉著應對，多方考量。

絕大多數國家和地區的展會主辦方都理智面對疫情，并慎重考慮展會如期舉辦還是延期舉辦。畢竟，沒有中國企業參加的展覽會，無論從貿易角度還是主辦方經濟效益角度都是很大損失。然而，由于某些國家的政府突然宣布簽證失效，有的國家宣布中國人需要入境隔離14天，有的國家暫時禁止在中國停留14天以上的中國人入境，以及一些航空公司取消了往返中國多地的航班，參展企業無法出境如期參展。也有一些企業被隔離不能出境，更有一些企業擔心疫情的傳染而放棄參展。事實上，大部分主辦方把展會活動取消或延期。截至到3月10日，已有將近140多場展會受影響。

各個組展公司更是度過了一段驚心動魄、“瞻前顧后”的時光。首先，要和主辦方溝通。對于如期舉辦的展覽會，最大程度地協調企業不能參展的展位處置和費用退還問題。其次，需要跟客戶協調是否參展，以及參展人員的簽證、機票、酒店變動問題。同時，緊急采購口罩、消毒紙巾以及體溫槍等各種防護設施給展團人員，盡全力保護大家的安全。同時，一些組展單位與中國國際貿促會和中國國際商會會展專業委員會等相關管理部門積極溝通，并密切關注地方政府出臺的相關政策，以尋求更佳解決方案，將參展企業的損失降到最低。

而對于更多的展覽會，組展單位則是建議主辦方延期舉辦。例如，2月初的巴基斯坦汽配展，由于主辦方認為本地其他參展企業的參展籌備準備工作都已經完畢，不能延遲舉辦。組展機構在與主辦巴基斯坦汽車零部件制造商協會的溝通，初步初定在7月17-19日再舉辦一場夏季汽配展，并且增加工程機械、建筑機械和農業機械板塊。

下半年，對于企業開拓國際市場將是一個實現恢復性增長的時期。延期到下半年的展會加上原定在下半年的展會，展會數目將會激增。企業的選擇多了，是否會按照原來的數量參展呢？筆者持謹慎樂觀的態度。建議目前組展機構可以從以下幾個方面著手，謀求未來發展。

一是多與客戶交流，了解客戶需求。二是對員工進行內訓，提高員工（企業）競爭力。三是與主辦方溝通在展會原有展示內容上延展上下游產業鏈，比如在汽配展中，在原有汽車和摩托車零部件基礎上，增加新能源汽車、汽保、輪胎和機床、工程機械和農用機械板塊。三是拓展新的國家、新的展會項目，給參展企業更多選擇。四是將原有展會調整到更適合的時間：10月份韓國汽配展改到11月舉辦，避開廣交會等行業大展，使更多出口企業得以兩頭參展。