代迪
【摘? 要】隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人們生活水平的提高,人們逐漸意識到可持續(xù)發(fā)展的重要。城市道路交通工程是城市建設(shè)發(fā)展不可缺少的一部分,良好的城市道路交通工程交通運愉事業(yè)、經(jīng)濟交流都發(fā)揮著積極作用。但是,在城市道路工程建設(shè)過程中,受到不同因素的影響會對城市的環(huán)境造成一定的破壞。隨著環(huán)境污染形勢的日益嚴峻以及可持續(xù)理念的深入人心,人們對工程施工綠色環(huán)境保護的應(yīng)用也越來越重視。因此,在城市道路交通工程設(shè)計過程中,需要引入綠色環(huán)保的理念,保證整個道路工程施工可以科學綠色的進行。本文就基于綠色施工的城市道路交通工程設(shè)計展開探討。
【關(guān)鍵詞】城市道路交通工程;綠色環(huán)保;設(shè)計
引言
城市道路交通工程是城市最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一,是城市建設(shè)發(fā)展不可缺少的一部分。良好的城市道路交通工程交通運輸事業(yè)、經(jīng)濟交流都發(fā)揮著積極作用。但是,在城市道路工程建設(shè)過程中,受到不同因素的影響會對城市的環(huán)境造成一定的破壞。隨著環(huán)境污染形勢的日益嚴峻以及環(huán)保理念的深入人心,人們對工程施工綠色環(huán)境保護的應(yīng)用也越來越重視。因此,在城市道路交通工程設(shè)計過程中,需要引入綠色環(huán)保的理念,保證整個道路工程施工可以科學綠色的進行。
1.城市道路交通現(xiàn)存問題
目前,城市道路交通存在的主要問題包括以下方面:(1)因為城市規(guī)模在不斷擴大,開發(fā)區(qū)以及舊城區(qū)之間存在較大差異,特別是舊城區(qū)原有的道路規(guī)劃設(shè)計已經(jīng)不能夠滿足城市的發(fā)展需求,會增加瓶頸階段的交通運輸壓力。(2)在城市主干道設(shè)計過程中,非機動車輛數(shù)量比較少,如果設(shè)置路面比較寬的非機動車道,可能會影響道路的利用效率,導致非機動車道出現(xiàn)比較空曠的問題。(3)在交叉路口很容易出現(xiàn)擁堵問題。機動車以及非機動車都會對交叉路口的交通運輸情況產(chǎn)生影響,并且信號燈也會影響交叉路的通行效率。(4)在城市道路交通設(shè)計過程中,原有的交通道路并不重視綠化景觀的設(shè)計工作,可能會對人們的生活環(huán)境產(chǎn)生一定影響。例如汽車尾氣、汽車鳴笛等都會對道路周邊居民的正常生活產(chǎn)生影響。
2.基于綠色施工的城市道路交通工程設(shè)計的重要性和必要性
隨著我國城市道路交通運輸業(yè)的快速發(fā)展,雖有效帶動了城市經(jīng)濟的發(fā)展,但是,也給城市環(huán)境造成了巨大的破壞和威脅,如相關(guān)研究表明,由城市機動車輛排放的尾氣已成為破壞我國空氣質(zhì)量的重要因素之一,在這樣的時代背景下,我國環(huán)保部門加大了對城市環(huán)境保護工作的重視程度,要求城市道路交通工程建設(shè)和施工單位需充分認識保護生態(tài)環(huán)境的重要意義,并將綠色環(huán)保理念引入到道路交通工程設(shè)計和施工建設(shè)過程中,才能有效維持城市生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定性,另外,綠色施工設(shè)計除了針對環(huán)境保護具有重要的作用,同時還能指導城市道路交通工程施工單位在進行工程設(shè)計、施工建設(shè)過程中遵循綠色、節(jié)能等思想,由此可見,開展基于綠色施工的城市道路交通工程設(shè)計,不僅能滿足我國對城市環(huán)境保護的需要,同時還能推動城市道路交通工程施工單位自身獲得良好的可持續(xù)發(fā)展,因此,就需要各施工單位積極將綠色施工理念引入到城市道路交通工程設(shè)計中,才能實現(xiàn)城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的協(xié)同發(fā)展。
3.基于綠色施工的城市道路交通工程設(shè)計分析
3.1規(guī)劃設(shè)計階段介析
在進行城市道路工程項目建設(shè)過程中,首先需要完成相關(guān)城市道路的設(shè)計方案,對項目所在區(qū)域交通統(tǒng)一進行規(guī)劃設(shè)計,相關(guān)設(shè)計人員在了解項目所在區(qū)域具體的交通出行情況以及相應(yīng)的地勢,地形特點之后,按照當前城市發(fā)展的需要,合理進行城市道路交通的規(guī)劃和設(shè)計,是保障整個城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利進行的重要前提。首先,相關(guān)設(shè)計單位需要明確城市道路交通工程建設(shè)的目的,根據(jù)當前技術(shù)要求和現(xiàn)有的設(shè)備支持,將綠色環(huán)保理念應(yīng)用到規(guī)劃設(shè)計的過程中。當路線規(guī)劃方案無法避免對環(huán)境造成破壞的時候,則需要根據(jù)環(huán)境破壞的程度以及相應(yīng)的破壞節(jié)點制定有關(guān)保護和治理措施,最大限度的減少對環(huán)境的影響,避免對城市生態(tài)結(jié)構(gòu)的破壞。此外,城市有關(guān)建設(shè)部門在規(guī)劃城市道路路線時,還要注意城市居民相關(guān)要求,包括審美需求,交通出行需求等,在道路綠化的建設(shè)中,盡可能地引入美觀度比較高的植物,以保護城市生態(tài)的同時也能提高整體道路工程的美觀性。
3.2施工階段設(shè)計分析
在城市道路交通工程建設(shè)施工過程中,需要對地基進行處理,如填土方、挖基坑等,而這必然會給工程的生態(tài)環(huán)境帶來不利影響,特別是某些棄渣場、斜坡等,一旦發(fā)生大雨天氣,便極有可能造成當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的大量水土流失。因此,在進行施工方案設(shè)計時,應(yīng)確保采用最合理的挖填方案,并在運輸距離最小的基礎(chǔ)上,采取必要措施來避免或減少水土的大量流失。此外,在工程施工過程中,還會產(chǎn)生大量的噪聲,這些噪聲基本都是由大型的施工設(shè)備與機械造成的。因此,為了確保能夠綠色施工,在施工方案設(shè)計過程中必須要對這些大型施工設(shè)備與機械進行必要的管理。還有,在城市道路交通工程中如果不注意對環(huán)境的保護,還會產(chǎn)生大量的揚塵與水污染,因此在施工方案設(shè)計過程中,一定要對這些因素進行考慮,應(yīng)對施工現(xiàn)場定期及時灑水,并對易發(fā)生揚塵的部位應(yīng)進行覆蓋,以此確保不會產(chǎn)生大量揚塵。此外,應(yīng)嚴禁將廢水進行直接排放,應(yīng)對廢水進行處理,并經(jīng)檢驗合格后才能進行排放。
3.3使用階段介析
當規(guī)劃完成,建設(shè)完成之后,城市道路交通隨著完工也就要迎來它的使用階段。其實實用階段也會面臨很多困擾和難題,諸如對于城市道路交通的管理、城市道路交通的維護,這一系列的問題常常容易被忽視和不被在意。因此,才使得城市道路交通再投入使用后,應(yīng)該設(shè)有相應(yīng)的工作人員對其進行定期的管理和維護,當然包括與道路相配的綠色植被以及景觀,通過對于具體情況的調(diào)查與分析來進行相應(yīng)的措施與對策。而對于在對道路交通時進行的維護工作,也應(yīng)該有著規(guī)范,因為道路的修復離不開大型機械的運行,而每當大型機械的投入使用無疑會伴隨著噪音產(chǎn)生。因此在實施道路交通維護過程中,應(yīng)該在工程場地兩旁投放防噪聲屏障,禁止大型機車通行等等,總之,確保道路交通維護能夠最終綠色化進行與結(jié)束,時必須遵守的一項重要原則。
3.4評估階段分析
在城市道路交通工程竣工時,應(yīng)對該工程進行必要的測試與評估,測試評估設(shè)計方案應(yīng)包括對道路工程中的技術(shù)參數(shù)進行測定和評估,對工程所產(chǎn)生的噪聲情況進行測定與評估、對自然環(huán)境的污染程度進行評估、對自然資源是否得到充足利用及利用情況進行測定與評估、對工程生態(tài)環(huán)境的保護情況進行測定與評估、對工程景觀的綠化水平進行測定與評估等六個方面。應(yīng)緊緊圍繞綠色施工理念來確保測試評估方案能夠全面、準確、客觀,并分析能夠進行改進的地方,大力推廣新型環(huán)保技術(shù)、環(huán)保材料與綠色施工方案,以此為其他道路交通工程的綠色施工提供可靠的參考與依據(jù)。
4.結(jié)語
綜上所述,在城市道路交通工程建設(shè)過程中,引入綠色環(huán)保的施工理念是十分重要的。在進行城市道路交通工程項目設(shè)計過程中,設(shè)計人員需要充分考慮到工程項目實施過程中可能會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響,并針對各種可能存在的不利因素制定良好有效的規(guī)避措施。
參考文獻
[1]楊振宇.環(huán)保理念在濱海醫(yī)院項目中的應(yīng)用[J].建筑知識,2018(13):1
[2]郭彥勇.道路橋梁環(huán)保理念技術(shù)研究[J].交通世界,2018(25):142~143.
[3]黃欣茹,宋彥,陳燕萍.利用綠色街道推進我國海綿城市建設(shè)——美國綠色街道建設(shè)的驗啟示[J].國際城市規(guī)劃,2018(4).